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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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25031
222 balles. :oops2:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

25032
Arrête je vois des trucs en '222' partout en ce moment. Gniiiiiiiiii :fache:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

25033
ah ..ouais....non , je suis a la ramasse, je n'avait pas tout compris! tu as la voiture sans carte grise:surpris:....bonne chance!
x
Hors sujet :
tu fais de la bonne pub pour http://home.retro-rides.org/ toi:-D...ça donnes tout de suite envie de commercer avec eux ce que tu dis !
25034
Et si on "inventait" l'ancien propriétaire. On connaît son identité, il est probable qu'on puisse retrouver son adresse actuelle, les véhicules sont-ils gagés en Iatlie ? ...

Je poste ça, je poste rien hein.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
25035
Voui il y a la possibilité de faire un faux. Mais non :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

25036
Alors contemples la rouiller de sa belle mort.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
25037
Bon en tout cas si t'as besoin d'un coup de main hésite pas.


Sinon Lundi j'amène les papiers à la préfécture, j'en profite pour faire demander la CGC ou je reste en CGN ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

25038
Je dirai CGC car tu paieras moins cher avec peut être un taux de couverture équivalent en cas de sinistre et vu, que tu ne t'en servira certainement pas dans un but commercial comme une location pour le cinéma.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
25039
si elle est en CGN, garde la en CGN.
25040
Seth : Pour quelles raisons ?
revente un peu plus difficile en CGC ? ou tout simplement pas d’intérêt pour une youngtimer comme celle-ci ?
j'avoue que le coup du CT tout les 5 ans ne changera rien car je la ferai passer tout les ans/2 ans.

Quand je conduis pas j'ai peur.