Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers le Pub des sports et loisirs
Agrandir
le Pub des sports et loisirs
Le Pub
le Pub des sports et loisirs
Actu
Articles
Médias 211 211
Tutoriels
Forums 24 24

Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 573 réponses
  • 158 participants
  • 1 631 458 vues
  • 106 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le sujet de la discussion
34321
dans les 2 cas c'est quelque chose que tu n'auras pas souvent l'occasion de toucher ;)

Quand je conduis pas j'ai peur.

34322
Ce strafing sorti de nulle part :mdr:
34323
Et véritablement dans l'ignorance :oops2:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

34324
Qui se souvent de la Fiat 128 coupé ?

Fiat~128~Sport~Coupe~(1).jpg

Personne ?

Tu m'étonnes ...

Elle était sympa quand même. Moteur 1300 cm3 75 CV.

fiat_128_3p__1_.jpg

Sur 60000 Coupés fabriqués il n'en resteraient que 88 recensés. La rouille et les primes à la casse ont fait des ravages.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 24/11/2017 à 17:49:56 ]

34325


Je voulais partager cette vidéo avec vous, car on peut voir une Lancia Gamma berline et c'est très rare d'en trouver une dans un état aussi parfait que dans ce reportage. Encore plus rare pour l'Alfa 6 bien entendu. Pour la Maserati il doit rester encore un paquet d'auto fabriquées à cette époque.

C'est malheureusement en hollandais mais on peut comprendre que :

- la Lancia Gamma berline est issue d'un projet de collaboration avec Citroën d'où une ressemblance avec la CX. C'est une auto voulue raffinée, motorisée par un 4 cylindres à plat 2.5 L de 140 CV. La version essayée est à carburateur semble-t-il.
Sa carrière a été gâché par des problèmes moteur. Courroie de distribution et joint de culasse.

- L'alfa Roméo six a vu sa commercialisation chaque fois reportée. Quand elle est sortie sa ligne était un peu démodée. Mais elle est motorisée par le célèbre V6 Busso 2.5 L de 160 CV tout de même.

- Pour la Maserati je ne sais pas grand chose sauf qu'elle a remplacé la quattroporte réalisée à l'époque de Citroën. Il y a le bon gros V8 que l'on retrouve sur les Maserati Indy, Khamsin ...

J'ai vraiment un petit faible pour la Lancia étirée comme une Lamborghini Espada. L'Alfa six peut paraître pataude mais pas plus qu'une Mercedes de cette époque. Une alternative à la Jaguar XJ. La Maserati fait plutôt Limousine. Luciano Pavaroti avait une Quatroporte. Alain Delon possédait une Gamma soit disant.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
34326
Grand prix de Monaco 1957 :

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

34327
Superbe reportage! Les grandes heures de la rivalité entre les italiennes et les britanniques! Très belle trouvaille. Merci Dr Pouet! :bravo:

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

34328
Je l’ai vu sur Petrolicious, sur Facebook.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 03/12/2017 à 13:53:16 ]

34329
Ca dit quelquechoe à quelqu'un, une Lancia des 80's, qui était une berline plutôt statutaire et/ou haut de gamme ?
Un oncle mien et italien en avait une.
Il l'a pas gardée bien longtemps, disant que c'était un gros tas de merde toujours en panne, et avec des pièces mécaniques en carton-pâte. Il l'a d'ailleurs échangée contre.....un gros 4x4 Toyota Land Cruiser. :-Dicon_facepalm.gif (je sais pas si ce 4x4 existe encore, mais dans le tout début des 90's, c'était hyper rare, surtout en Italie)

PS : c'est le post de Rifki qui m'y a fait penser, mais c'est pas la version berline de la Lancia Gamma.

[ Dernière édition du message le 03/12/2017 à 17:59:00 ]

34330
1200px-Lancia_Thema_8%EF%BD%A532.jpg

Lancia Thema, ici avec un v8 Ferrari :bave: