Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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j’ai aucun mal à le croire
Faut dire que c’est complexe comme bestiole!
Tu as déjà pu l’essayer autrement que sur route ouverte ? Ça doit être un peu frustrant de pas pouvoir donner toute sa mesur
On peut déjà bien s'amuser sur route ouverte, suffit de savoir ou aller et être prêt à prendre le risque de finir dans les arbres. Dans ma 1ere STI de 280cv je suis monter à 160 sur route large comme la bagnole et bosselé comme pas permis. Bon par contre c'est au moment là que j'ai poser le pied sur les freins et finir la balade tranquille, j'étais pas prêt pour mourir ce jour là . Le gros problème de cette auto, c'est qu'on a pas vraiment l'impression de vitesse, elle bouge pas. Maintenant je la connais mieux, donc limite jme traine carrément.
Et sur voie rapide, pas plus de 160 non plus, c'était mon rythme de croisière sur 10 15 bornes, je m'en rendais pas compte non plus (en plus de nuit poste rallye vosgien avec le ronron de la sortie d’échappement mes 2 passagers dormaient ). La aussi j'ai vite calmé, non pas que la vitesse me faisait peur, mais la perte de mon permis et l'immobilisation de la bagnole oui . Bon c'était avec ma WRX de 230cv ca.
Dans les deux cas les voitures sont au cimetière. La WRX est morte dans mon garage, noyée dans l’inondation de mon village le 30 juin 2016, en Septembre j'achetais la 1ere STI, et le samedi 3 décembre à 12h10 elle a fini dans un champs après 2 vrilles suite à du verglas en sortie de virage. Le virage était derrière une bosse qui voyait le soleil depuis peu donc pas fondue et patatra le museau dans le fossé direct rien pu faire alors que je roulais ULTRA pépére car route que je connaissait pas. La grosse loose totale en 2016. Précision durant l'accident le montant entre le pare-brise et ma porte a manger le sol très violent (je me suis vu avec le toit sur la gueule et entre 4 planches comme ont dit) et bien il a pas bougé d'un millimètre !) Le soir je tapais la fondue savoyarde avec les potes (bon ma chérie m'aidait pour manger car j'avais la main droite gonflée et pleine de coupure de verre de pare-brise (et 2 semaines après je me sortais encore du verre de la main ) l'hopital ne m'a pas vu je n'avais rien de méchant. (Contrairement à des jeunes le lendemain qui se sont retrouver avec le toit de leur Fiat sur la tronche dans une sortie similaire à la mienne 
).
Suite au carton et à cette mauvaise année pour mes voitures (car mon daily était aussi mort dans l'inondation hein donc 3 voiture sur 4 possédées dans l'année ont fini à la casse) je ne voulais plus de Subaru, ni de sportive, RIEN : juste mon Ford Cmax pour aller au boulot et bouger mon matos de musique. En mars 2018 j'ai acheté ma 2ieme STI (et encore je trouve que j'ai résisté trop longtemps !)
Mais voilà elle est plus puissante, donc je fais attention, je lâche les cheveux que sur entrée d'autoroute/voie rapide, ou sur les routes que je connais très bien et sur lesquelles la visibilité est excellente (et sans verglas je la sort plus l'hiver ) Je prend plaisir de cette façon, safe avant tout, une petite accel' par ci par la et puis voilà. (Et j'ai mis aussi du temps a me ressentir en confiance au volant de la sub, j'avais toujours peur de la revoir partir du cul sans pouvoir la remettre droite avant de manger un fossé, mais ca va mieux depuis !)
D'ailleurs, si vous connaissez l'école Sbarro, ils font des voitures uniques de A à Z dans leur atelier pour former les jeunes (et moins jeunes) et vont exposer à Genève chaque année, et bien cette année dans leur "réplique" de porsche 904 possède un moteur de Subaru STI 9, devinez laquelle
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Chap's
874
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 13 ans
Oui je roule pas trop loin en général. Le plus loin que j'ai été avec c'est au rallye Vosgien l'an dernier (je vais essayer d'y aller cette année aussi mais je crois j'ai un concert le samedi donc impossible ce jour là) soit un plein aller retour en gros
Mais sinon oui je la sors pour le week-end pour allez chez la famille ou les amis, ou sur les rassos. Parfois je vais au taff avec mais c'est quand le paquebot est au garagiste. C'est un gros budget pour moi cette bagnole (même si la j'ai réussi a renégocier mon assurance donc ca allège énormément la note !)
Mais sinon oui je la sors pour le week-end pour allez chez la famille ou les amis, ou sur les rassos. Parfois je vais au taff avec mais c'est quand le paquebot est au garagiste. C'est un gros budget pour moi cette bagnole (même si la j'ai réussi a renégocier mon assurance donc ca allège énormément la note !)
«Joue chaque note comme si c’était la dernière que tu devais jouer» Flea
Chris Kazvon
17116
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 12 ans
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
tihouss
26592
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Citation :
C'est un gros budget pour moi cette bagnole
j’ai aucun mal à le croire
Faut dire que c’est complexe comme bestiole! Tu as déjà pu l’essayer autrement que sur route ouverte ? Ça doit être un peu frustrant de pas pouvoir donner toute sa mesur
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Dr Pouet
52156
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
Chap's
874
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 13 ans
Citation de tihouss :
Citation :C'est un gros budget pour moi cette bagnole
j’ai aucun mal à le croire
Tu as déjà pu l’essayer autrement que sur route ouverte ? Ça doit être un peu frustrant de pas pouvoir donner toute sa mesur
On peut déjà bien s'amuser sur route ouverte, suffit de savoir ou aller et être prêt à prendre le risque de finir dans les arbres. Dans ma 1ere STI de 280cv je suis monter à 160 sur route large comme la bagnole et bosselé comme pas permis. Bon par contre c'est au moment là que j'ai poser le pied sur les freins et finir la balade tranquille, j'étais pas prêt pour mourir ce jour là
. Le gros problème de cette auto, c'est qu'on a pas vraiment l'impression de vitesse, elle bouge pas. Maintenant je la connais mieux, donc limite jme traine carrément.Et sur voie rapide, pas plus de 160 non plus, c'était mon rythme de croisière sur 10 15 bornes, je m'en rendais pas compte non plus (en plus de nuit poste rallye vosgien avec le ronron de la sortie d’échappement mes 2 passagers dormaient
). La aussi j'ai vite calmé, non pas que la vitesse me faisait peur, mais la perte de mon permis et l'immobilisation de la bagnole oui . Bon c'était avec ma WRX de 230cv ca. Dans les deux cas les voitures sont au cimetière. La WRX est morte dans mon garage, noyée dans l’inondation de mon village le 30 juin 2016, en Septembre j'achetais la 1ere STI, et le samedi 3 décembre à 12h10 elle a fini dans un champs après 2 vrilles suite à du verglas en sortie de virage. Le virage était derrière une bosse qui voyait le soleil depuis peu donc pas fondue et patatra le museau dans le fossé direct rien pu faire alors que je roulais ULTRA pépére car route que je connaissait pas. La grosse loose totale en 2016. Précision durant l'accident le montant entre le pare-brise et ma porte a manger le sol très violent (je me suis vu avec le toit sur la gueule et entre 4 planches comme ont dit) et bien il a pas bougé d'un millimètre !) Le soir je tapais la fondue savoyarde avec les potes (bon ma chérie m'aidait pour manger car j'avais la main droite gonflée et pleine de coupure de verre de pare-brise (et 2 semaines après je me sortais encore du verre de la main
) l'hopital ne m'a pas vu je n'avais rien de méchant. (Contrairement à des jeunes le lendemain qui se sont retrouver avec le toit de leur Fiat sur la tronche dans une sortie similaire à la mienne ).Suite au carton et à cette mauvaise année pour mes voitures (car mon daily était aussi mort dans l'inondation hein donc 3 voiture sur 4 possédées dans l'année ont fini à la casse) je ne voulais plus de Subaru, ni de sportive, RIEN : juste mon Ford Cmax pour aller au boulot et bouger mon matos de musique. En mars 2018 j'ai acheté ma 2ieme STI
(et encore je trouve que j'ai résisté trop longtemps !)Mais voilà elle est plus puissante, donc je fais attention, je lâche les cheveux que sur entrée d'autoroute/voie rapide, ou sur les routes que je connais très bien et sur lesquelles la visibilité est excellente (et sans verglas je la sort plus l'hiver
) Je prend plaisir de cette façon, safe avant tout, une petite accel' par ci par la et puis voilà. (Et j'ai mis aussi du temps a me ressentir en confiance au volant de la sub, j'avais toujours peur de la revoir partir du cul sans pouvoir la remettre droite avant de manger un fossé, mais ca va mieux depuis !)D'ailleurs, si vous connaissez l'école Sbarro, ils font des voitures uniques de A à Z dans leur atelier pour former les jeunes (et moins jeunes) et vont exposer à Genève chaque année, et bien cette année dans leur "réplique" de porsche 904 possède un moteur de Subaru STI 9, devinez laquelle
«Joue chaque note comme si c’était la dernière que tu devais jouer» Flea
Anonyme
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Anonyme
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Anonyme
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Décidément, on trouve des trucs fascinants dans ton département. 
Anonyme
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Une youngtimer trop choucarde...
Anonyme
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