Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
Dr Pouet
> Ça donne l'impression qu'il est simple de remonter un moteur,que c'est pas salissant.
> Faire croire que la mécanique c'est glamour...Z'ont pas vu ma manucure
Elle a toujours du cambouis sur les mains, même quand elle ne semble pas en train de bricoler !
De même elle a toujours les ongles vernis, mais il manque presque tout le temps 75% de vernis.
> D'ailleurs les éléments ont du être peint moteur monté puis démontage expres pour la vidéo.
On voit la peinture dans une autre vidéo. Par contre il ne l’ont pas démonté juste pour faire une vidéo. C’est une série qui court depuis un an ou deux, sur la « restauration » (et modification) complète de une voire deux Mazda RX pour en faire des voitures de drift. C’est un petit garage californien spécialisé dans les Mazda à moteur Wankel. Il s’appelle Garage Life.
> C'est quoi cette couleur de daube d'ailleurs...
Tu n’as pas remarqué les paillettes ?
Il faut que tu voies la voitures, ça va te plaire.
[ Dernière édition du message le 07/06/2019 à 11:31:47 ]
Javier Guante Hermoso
Dr Pouet
Rifki
Dr Pouet
Ce mélange d’énorme passion pour la mécanique et le pilotage, avec des peintures bien girly, c’est tellement improbable...
Son court-métrage métrage d’horreur zombie mécanique... Être horrifié par un horrible V8 dans une Mazda RX, c’est quand même bien geek.
Et puis :
Remontage de moteur -> tihouss
Mazda Wankel -> Rifki
Donc oui, camembert.
[ Dernière édition du message le 07/06/2019 à 13:33:33 ]
Rifki
Mais on n'a pas pu la remonter comme il faut parce que la notice était en suédois de chez IKEA.
kosmix
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Dr Pouet
En plus j’aime beaucoup moins le drift que la glisse, dans le principe.
[ Dernière édition du message le 07/06/2019 à 19:35:54 ]
kosmix
Non non, je suis juste fan
Ben justement être fan c'est être amoureux non ?
ne vous tournez pas des films !
Ah mais si mais si, l'imagination est une chose merveilleuse
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
[ Dernière édition du message le 07/06/2019 à 19:49:04 ]
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