Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Et qui me fait d'ailleurs dire que j'avais écrit 407 mais j'avais pensé 406.... Voilà voilà.

Citation :

Après je rejoins XB, les 458, 459, FF c'est dégueu par contr eles California/599 ouais ben quand même. Même si c'est pas une Dino, 250GT, Daytona ou une 250 California...

La FF dégueu? Ben les choses changent, on peut être nostalgique des anciennes Ferrari 100% italiennes qui fleurent bon le sport auto européen de l'époque, c'est sûr. Mais une marque ça doit évoluer....et aujourd'hui, une Ferrari pensée "mondiale" et dessinée par un asiatique (par exemple) ne me choque pas spécialement tant que la philosophie de la marque est conservée. Dans le cas de la FF je trouve que ça va encore, la 356 était par exemple déjà une 2+2. C'est largement moins pire que Porsche et son Cacayenne (là ils ont vraiment baissé leur froc).

+1000 pour la 599, selon moi la plus belle bagnole de sport actuelle, tellement plus racée que les Aston (qui sont superbes aussi hein, mais...).

Citation :

la philosophie de la marque

Quelle horreur que cette expression. La philosophie et le marketing industriel ont si peu à voir ensemble.

Ceci dit, concernant le très haut de gamme (voitures, haute couture, etc), vendu à prix d'or et produit en extrême petite quantité, on peut ptet en parler quand même.

Mais pour Ferrari qui bien que faisant du haut de gamme, le fait en grosse série (on est loin de marques comme Weismann), c'est une autre histoire.

Citation :

Quelle horreur que cette expression. La philosophie et le marketing industriel ont si peu à voir ensemble.

Désolé d'être con, vraiment, mais il y a toujours une philosophie de la marque, pour Wiesmann qui vend 10 bagnoles par an comme pour Renault qui en vend quelques millions, pour Chanel comme pour Nike. L'esprit va évidemment être radicalement opposé, mais il y a une ligne de conduite, un état d'esprit propre à chaque boîte. Il évolue, il est parfois modifié en profondeur, mais il existe. Prétendre le contraire me paraît complètement idiot.

ouhhhhhhhh attation, va y avoir du mesurage de zizi là!

La philosphie, ca concerne les gens et leur rapport au monde, pas le business plan d'un fabricant de bagnoles, fussent-elles en platine extrudé.

Appelle ça un projet industriel, une vision, ce que tu veux, mais ca n'est pas une philosophie.

Citation :

La philosphie, ça concerne les gens et leur rapport au monde

Sapristi je l'ignorais....merci d'enrichir mes pauvres connaissances, vraiment!

Okaye, nous ne sommes donc pas d'accord sur le terme en lui-même...Je comprends ton point de vue, mais j'ai du mal à y adhérer malgré tout. Je reprends l'exemple de Renault, qui pendant longtemps a utilisé le slogan "les voitures à vivre" et qui a axé ses bagnoles sur, justement, le bien être à bord, la fonctionnalité, la simplicité, etc.  (ex. Twingo 1). Or je trouve perso que ça ressemble à un questionnement sur les gens et leur rapport au produit, leur vision des choses aussi. Pour moi c'est bien plus de la philosophie que du business plan, désolé.