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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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14276
C'est pas un point de vue, c'est un manque de moyens.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

14277

Nan mais je le répète souvent: les gens qui roulent en Picasso ou en Clio 2 diesel, c'est rarement par plaisir. Simplement:

- d'occase c'est trouvable à 3 ou 4000€

- y'a les équipements de sécurité essentiels: ceintures, airbags, ABS

- y'a un réseau d'après-vente, et pas besoin d'acheter les pièces sur le site UK de Oscaro, ni de les monter soi-même (quand on n'y connaît que d' en mécanique c'est appréciable)

 

Les anciennes c'est cool mais il faut:

 

- du temps pour s'en occuper et/ou en profiter

- des connaissances minimales (OK on apprend dans le camboui, mais tout le monde n'en a pas forcément l'envie ni le temps)

- un garage (je maintiens)

 

pour le reste oui, c'est certainement que du bonheur, anéffet! Mais pas toujours si simple que ça à obtenir.

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

14278
Citation :

C'est pas un point de vue, c'est un manque de moyens.

 J'avais compris, merci...

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

14279
Greg : sur ma banquette arrière j'ai foutu un Terre-Neuve qui sortait d'un lac, j'ai fait un déménagement avec sur mon toit mon lit, dans la voiture les meubles. Une caisse c'est fait pour servir :bravo:

Pour ce qui est des ceintures, il me semble que Volvo étaient les premiers à en mettre donc ceintures partout. Effectivement l'absence de ceinture pour les mioches c'est pas génial. Après, le chauffage marche très bien sur ma voiture, la musique ça s'installe facilement et l'ABS c'est ta prudence au volant.

Mon choix a aussi été guidé par le fait que je ne pouvais pas me payer deux voitures, et si j'avais eu une tire normale j'aurais sans doute eu peur d'utiliser la Cortina donc j'aurais raté beaucoup de choses. Deux mois après avoir acheté la Cortina je rendais la Twingo à mes parents (qui habitaient alors à 800km de chez moi). Sérieux c'est fou tout ce qui est superflu dans une moderne, et tout ce qui crée de la complexité.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

14280

Citation de tihouss :

 

Bha moi je parle de n'avoir que ça comme voiture tout court hein. Franchement une ancienne ça se vit bien comme voiture unique, faut juste prendre un truc robuste.

 Parce que t'es jeune sans enfant et que tu fais pas 100 bornes par jour pour aller bosser redface2

14281
Citation :
- d'occase c'est trouvable à 3 ou 4000€

Et ça vaut plus rien au bout de deux ans, et la moindre panne coûte 400€.

Citation :
- y'a les équipements de sécurité essentiels: ceintures, airbags, ABS

Point fort effectivement, à condition d'avoir une conduite aussi relax que ce que tu pourrais avoir dans une voiture pépère comme la mienne.

Citation :
- y'a un réseau d'après-vente, et pas besoin d'acheter les pièces sur le site UK de Oscaro, ni de les monter soi-même (quand on n'y connaît que d' en mécanique c'est appréciable)

Faut voir que monter une pièce sur une ancienne ça prend que dalle de temps, et qu'un garagiste "à l'ancienne" te fera ça pour peanuts. Tout est extrêmement accessible! Enfin là faudra que tu mates sous le capot de la mienne pour comprendre, t'as 30cm de vide de chaque côté du moteur.



Les anciennes c'est cool mais il faut:

Citation :
- des connaissances minimales (OK on apprend dans le camboui, mais tout le monde n'en a pas forcément l'envie ni le temps)

Je prends ça comme une opportunité, chacun son truc. De même que j'ai envie d'apprendre les métiers du bâtiment quand je déciderai d'acheter un toit.

Citation :
- un garage (je maintiens)

On en voit sans, je suis plus tranquille avec. Ca coûte une certaine somme, certes, mais après faut prendre en compte que l'assurance c'est très peu.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

14282
Citation de Traumax :
J'en suis

Citation :
On a toujours le choix d'avoir une voiture de collection en parallèle...


Mmmmh, comment dire...
Non en fait.


Certes, ce n'est pas aussi simple.
Néanmoins ce n'est pas idiot d'y penser car en réalité c'est faisable, bien entendu en ayant un petit peu de sous devant soi mais pas forcément des fortunes.
Quand je rêvais de la Supra je croyais que ce serait ma voiture principale, je n'imaginais pas avoir une deuxième voiture.
Puis j'ai appris qu'il était déconseillé d'avoir cette voiture en daily car et qu'il était possible de l'assurer à vil prix en collection.
Quand je l'ai acheté je ne roulais pas sur l'or, j'étais plutôt du genre un mois sur deux à découvert.
Donc ce n'est pas toujours facile comme choix mais c'est faisable.
14283
Brutalpedz : ç'a toujours été hors de question pour moi de faire 100 bornes tous les jours pour aller bosser. Ca m'est arrivé pendant un mois de devoir faire 120km, je les faisais en TER. En ce moment je suis à 20mn à pied du boulot. Je choisis mon lieu de vie et mon taf de manière à ce que ça marche, j'ai de la chance mais j'aurais pété un câble sans ça :bravo:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

14284
Citation :
Sérieux c'est fou tout ce qui est superflu dans une moderne, et tout ce qui crée de la complexité.

Y'a des trucs dont avant, je pensais qu'ils étaient surperflux, mais l'ABS, quand tu l'as testé tu peux pas dire que ça soit superflux, même en étant prudent, l'ESP pareil, ça devrait être obligatoire. Et pis d'autres trucs cons, comme les vitres électriques à l'arrière, et la fermeture à distance de l'intérieur pour éviter aux gosses de jouer avec !

Je suis Charlie

14285
Oui, mais tu as un genre de passion pour les voitures, que je n'ai pas du tout. Si j'achète une 2e caisse, c'est qu'avant tout j'en aurai besoin. Là depuis que j'ai déménagé, ce serai utile. Pas indispensable, mais utile.
Et dans ce cas, il est certain que je regarderai d'abord les rougnes à pas cher.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

14286
Bah, tu finiras bien par trouver une petit 104z toute mimi qui te fera de l'oeil. :bravo:
14287

Citation :

la moindre panne coûte 400€.

Honnêtement c'est un peu exagéré, c'est vrai pour certains trucs mais pas pour les pannes "courantes", surtout si on parle de caisses fin 90s début 2000, qui pour certaines sont encore vachement rustiques de conception.

De même qu'une panne coûtera pas 400€ sur une Logan, justement pensée rustique et réparable facilement.

Citation :

Je prends ça comme une opportunité, chacun son truc.

 J'aimerais bien une "ancienne" aussi pour ça, car j'y conais que dalle en méca "réelle". Donc je suis d'accord avec toi. Mais il faut accepter que c'est pas le cas pour tout le monde... Y'en a qui s'en branlent de la méca auto et qui préféreront apprendre à monter une baraque ou à reconnaître du bon vin. (on peut aussi faire les 3, certes, mais la méca auto ça reste une passion et tout le monde ne l'a pas...)

Citation :

On en voit sans, je suis plus tranquille avec

 Sans, je trouve limite que c'est du gâchis. Ca prend l'eau, c'est vulnérable, et impossible de bricoler dessus sans être emmerdé.

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

14288
Citation :
l'ESP pareil, ça devrait être obligatoire.

Ca l'est déjà!

Citation :
les vitres électriques à l'arrière, et la fermeture à distance de l'intérieur

:zzz: :-D

Citation :
tu as un genre de passion pour les voitures, que je n'ai pas du tout

Effectivement, mais pour autant la Cortina ne "demande" pas cette passion. C'est plus ou moins la même chose qu'une AX 1.0l au quotidien, oui faut que le moteur chauffe et oui faut y aller tranquillement quand il flotte mais rien d'absolument dingue.
Pour être honnête, je suis presque déçu des fois, je m'attendais à avoir fait un choix super couillu qui se révèle un peu banal. Spour ça que je veux aller en Suède, j'ai aucune histoire drôle à raconter là :noidea:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

14289
Et Liam il s'y connait en pannes sur des voitures fiables et modernes.
14290
Les aides à la conduite c'est bien mais gaffe quand on a plusieurs voitures.
J'ai un radar de recul sur la Jaguar, c'est super !!!
Par contre quand je monte dans une des autres bagnoles et que je dois faire une marche arrière je suis obligé de bien me convaincre que je n'ai pas de bip-bip pour me guider.
Du coup je flippe et je regrette les bip-bip.
Le confort c'est moche en fait. :oops2:
14291
Citation :
Brutalpedz : ç'a toujours été hors de question pour moi de faire 100 bornes tous les jours pour aller bosser. Ca m'est arrivé pendant un mois de devoir faire 120km, je les faisais en TER. En ce moment je suis à 20mn à pied du boulot. Je choisis mon lieu de vie et mon taf de manière à ce que ça marche, j'ai de la chance mais j'aurais pété un câble sans ça

T'as de la chance parsque quand t'as deux p'tits salaires (déjà ch'uis large) et que tu bosses dans une grande ville, si ton banquier te prête 100000 euros pour acheter ta baraque t'es obligé de t'éloigner et d'avoir des bonnes idées pour la monter.

Et quand t'auras trois gamins, que t'en auras un à poser chez la nounou, l'autre à l'arrêt de car, et le dernier à l'école primaire, avant d'aller prendre ton TER, même à côté de chez toi, le tout à pied en cette saison, ben bon courage.

Je suis Charlie

14292
Citation :
une AX 1.0l au quotidien, oui faut que le moteur chauffe et oui faut y aller tranquillement quand il flotte mais rien d'absolument dingue.



BAHAHAHAHAHAHAHAHAHA.

Tihouss. Une mise au point. Une AX ne tient pas la route sur le sec. Donc sur route mouillée, c'est exactement pareil. Par contre, j'ai jamais réussi à la retourner.
14293
Le coup de la passion, sté pour lylo. La Supra, c'est un autre engagement, à l'achat et à l'entretien. Surtout comme 2e voiture.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

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14294

Citation de : Lylo

Bah, tu finiras bien par trouver une petit 104z toute mimi qui te fera de l'oeil. :bravo:

Nan mais oh, ça y est c'est la fin du monde ! Lylo qui écrit un post tout glucose à Traumax, WoW icon_exorbite.gif

Quand je conduis pas j'ai peur.

14295
Citation :

Et Liam il s'y connait en pannes sur des voitures fiables et modernes.

 mais toutes sous garantie mrgreen

Pour le coup, les bagnoles vraiment actuelles commencent à être vraiment bardées d'électronique en tout-genre, et effectivement je me suis pas mal bouffé les roupettes en macédoine en 2011, à chaque fois pour des conneries.

Je ciblais plus mon argumentaire sur les bagnoles d'il y a 10-15 ans. A mon avis il y a une petite différence (pas énorme certes).

 

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

14296
L'ESP n'est pas encore obligatoire.
Il l'est pour les voitures homologuées en 2012, mais celles qui l'ont été avant 2012 peuvent le proposer en option.
D'ailleurs le Lodgy de Dacia, étrangement, le propose en option, ce qui semble vouloir dire qu'il ait été réceptionné en 2011...:8O:

Je suis Charlie

[ Dernière édition du message le 21/11/2012 à 15:53:23 ]

14297
Citation :
Une AX ne tient pas la route sur le sec.

Une K-Way à six dedans avec un pote qui roule comme un connard au volant ça allait :surpris:

greg : j'ai pas dit que j'avais trouvé la solution pour toute ma vie, mais je sais que je hais les transports. Pour moi la bagnole est et doit rester un plaisir. Accessoirement, je me fous de rester locataire une éternité hein (je me suis fait une raison, ma génération aura trop de mal à acheter et m'endetter sur 50 ans n'est pas une option).

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

14298

Je vais pas exposer ma vie mais en gros pas le choix... sans ça, à 20 min à pied du taff je ferais le même choix que toi.

Garage c'est plutôt bien d'en avoir un, ne serait-ce que pour bricoler tranquille le temps de la restauration. La mécanique par contre, je trouve fort dommage de freiner l'achat d'une ancienne pour cette raison. C'est loin d'être inabordable et ça sert toujours pour d'autres domaines.

14299
Avoir une ancienne c'est quand même une autre façon d'envisager la voiture plus par plaisir que par pratique. C'est une passion qui peut se partager en famille aussi.

C'est pour cela que l'on voit souvent plus d'anciennes de prestige ou de sport que de populaires.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
14300
http://193.164.196.30/images/528/528208101228221.jpg

Citation :

Prix : 250 €
Ville : Sainte-Geneviève-des-Bois
Code postal : 91700
Année-modèle : 1981
Kilométrage : 178 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
épave de 104 Z

accidentée sur l avant du toit , et coté latéral droit entièrement explosé
la voiture a une grosse corrosion perforante , elle a fait des tonneaux
je me suis accidenté tout seul, il y a + de 10 ans, et l'auto a pourri dehors

énormement de pièces sont manquantes ( pas de mécanique, ni d'intérieur, ni de train avant et arrière )

pas de vente de pièces

la voiture est immatriculée normalement, non gagée , carte grise a mon nom depuis 1989 , sans opposition

pas de sms
pas d appel masqué
mail ok

appel entre 10h et 19h maxi

Je serais absent et injoignable du 20 nov au 7 dec

si annonce visible = objet dispo

merci


1897206.gif

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020