Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Traumax



tihouss


Si tu prends une 320d spas la peine de le mentionner

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Kahlron

J'adore trop ce gars. J'aimerais bien être capable de drifter comme lui avec ce sourire à la Wallace.
Il faut que j'apprenne à drifter d'abord.
http://i3.squidoocdn.com/resize/squidoo_images/800/draft_lens17549675module150632842photo_1307281602drift_rc.jpg
Technique approuvée sur Miata et sur Prelude

Une grosse Béhème va drifter à des vitesses plus hautes par contre, à tester en zone bien dégagée avant tout ^^

Kahlron

J'adore trop ce gars. J'aimerais bien être capable de drifter comme lui avec ce sourire à la Wallace.
Il faut que j'apprenne à drifter d'abord.
http://i3.squidoocdn.com/resize/squidoo_images/800/draft_lens17549675module150632842photo_1307281602drift_rc.jpg
Technique approuvée sur Miata et sur Prelude

Une grosse Béhème va drifter à des vitesses plus hautes par contre, à tester en zone bien dégagée avant tout ^^
Edit: je viens de voir ca

https://gizmodo.com/these-easy-to-install-treads-turn-any-car-into-a-tank-1498872386/@ballaban
Tu nous fais un test Koala?


j-master



"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

tihouss



Pour le drift y a deux techniques je crois, avec le 1er coup de volant pour fare balancier comme ça (scandinavian flick!!) ou bien en tournant violemment sur la fin du freinage. Avec Rifki à Trollhättan au musée Saab, on a vu les vidéos d'époque de rallyes avec des Saab 93 et 96, les mecs pilotaient ça comme des brutasses

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki

Pour survirer avec une traction avant, en principe, on freine en entrée de virage, on relâche et on tourne. C'est ça non ?

KoalaMan

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Denfert



Traumax


Ca reste un rêve lointain. J'ai a priori les moyens de l'acheter, mais absolument pas les moyens de l'assurer/faire le plein/changer les pneus.

Denfert



Kahlron

Je verrai ça avec Seth la prochaine fois. Pour l'instant j'ai plus l'impression de faire une jetage de voiture comme dans les films américains.
Pour survirer avec une traction avant, en principe, on freine en entrée de virage, on relâche et on tourne. C'est ça non ?
Avec une traction avant ce sera quasiment tout le temps la technique du scandinavian flick. Coup de volant extérieur puis tu lance la voiture à l'intérieur du virage juste à la fin du freinage, histoire d'avoir un max de grip à l'avant et un minimum à l'arrière. Après le tout est de réussir à bien déterminer quelle vitesse va aller pour differents types de virage, et surtout gérer le contrebraquage. Sur mes premiers essais au frein à main, j'ai trop contrebraqué et accéléré et j'ai fait un beau tête à queue est sens inverse. Tout est donc une histoire de dosage et de feeling


Anonyme


Anonyme


Javier Guante Hermoso


Denfert


tihouss


Le mec à qui j'ai acheté le spoiler de Dolomite m'a dit qu'il avait appris le freinage pied gauche pour un rallye en 4L à la fin des 70's, ça m'a donné envie d'apprendre mais pas sur route ouverte...
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Anonyme


Kahlron


tihouss


L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss


http://www.bozhdynsky.com/wp-content/uploads/2011/12/Zagato_Lancia_Flaminia_Sport_3C_1962_3287_06.jpg
http://www.artandrevs.com/_img/galerie_prods/62_1027.jpg
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http://images.conceptcarz.com/imgxra/Lancia/65-Lancia-Flavia-DV-12-Ci-001.jpg



http://files.conceptcarz.com/img/Lancia/1970-Lancia-Fulvia-Image-01-1680.jpg
http://files.conceptcarz.com/img/Lancia/1973-76-Lancia-Fulvia-Image-01-1680.jpg




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http://www.bozhdynsky.com/wp-content/uploads/2013/08/abarth-lancia-14.jpg
http://www.martinchisholm.com/cars/listings/images/90_1.jpg


RIP
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gromeul


Rifki

CQFD.

gromeul

Oh les cons...

tihouss

Plus ça va et plus j'ai hâte que les autres constructeurs se fassent reprendre par les Chinois et Indiens, qui savent infiniment mieux gérer une marque et son esprit.
Bon sinon une question pour Seth : les covoitureurs cools de l'autre fois ont eu un souci avec eur Clio RS (la première là, de 172cv). Ils pensaient que c'était la boîte de vitesses, je leur ai dit que c'était plutôt la butée d'embrayage : 240 000km, ils arrivent à un péage et d'un coup un sale bruit mécanique, qui n'empêche pas de rouler, ni de sélectionner les vitesses (ils ont monté et descendu la Clio du camion de dépannage par ses propres moyens), et a l'arrêt moteur tournant ça disparaît en débrayant.
J'ai bon?
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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