Jouez-vous aux jeux video?
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zorglub28
Guitariste en chambre avec du matos de stade.
Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28
Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28
devilmanson25
Gran Turismo ! m'enfin !
Mais +1 ; et en réglant au petits oignons : les suspensions , la hauteur de caisse , les rapports de boite ... qui sont réellement efficaces , on est vraiment dans la simulation !
J'avais mis sur la F1 un boite hyper courte , sur les circuits rapides , je pulvérisait mes adversaires ... ( PS 3 à l'époque ) .
Désolé j’ai fourché
Les F1 boosté à fond sans anti patinage c’est inmaniable, un coup d’accélérateur en sortie de virage et tu part en tête à queue avec impossibilité de rattraper la voiture, et sur gran turismo y’a pas de rewind ou de remise en piste rapidement, j’ai déjà rage quit plusieurs fois en endurance à cause de çà
J’ai essayé Dirt 2.0 c’est chaud!!! les pistes sont ultra étroites, la moindre erreur c’est fini, il vas falloir énormément d’heures pour s’entraîner, bien plus dur qu’une course sur circuit.
Après je suis pas un casu non plus, j’aime la difficulté quand elle n’est pas extreme, j’ai de la patience, mais pas au points de recommencer un boss ou une course 100 fois pour y arriver
“La musique réveil le silence”
zorglub28
devilmanson25
Et je viens de comprendre un truc sur gran turismo sport après 60h de jeu...
Il y’a un petit indicateur rouge à côté du compteur des rapports, au début je savais pas ce que c’était alors je m’en foutais.
En faite il t’indique à quel rapport tu doit être avant de t’engager dans un virage, et il clignote au moment ou tu doit commencer à rétrograder (et freiner aussi) pour être au rapport indiqué, c’est impossible de rater ton virage avec çà, bien sur faut prendre ton virage correctement.
Et bien sur il s’adapte à chaque voiture...
C’est cheaté ce truc...
Je galèrais comme un con avant à savoir quand freiner, et à apprendre chaque virage...
“La musique réveil le silence”
BBmiX
un coup d’accélérateur en sortie de virage et tu part en tête à queue avec impossibilité de rattraper la voiture
Tout l'art du dosage de l'accélération !
( voir p'tite touchette sur les freins pour retrouver " l'assise " de l'avion )la maîtrise du freinage est toute aussi importante dans GT , calmos avec les joysticks ...
Et oui , ils doivent être balaises les derniers jeux de rallys . ( : ah le fameux Colin Mc Ray , nostalgie... )
(-; Be Funky ;-)
will_bru
zorglub28
titanfall 2 ? j'y cours !!!
Guitariste en chambre avec du matos de stade.
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[ Dernière édition du message le 30/04/2021 à 21:10:06 ]
will_bru
In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...
zorglub28
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will_bru
Merci bien
In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...
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