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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

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Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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:diable:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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:-D

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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Citation de KoalaMan :
Un mec qui en chie à mettre la moto sur béquille centrale.

Me suis pêté le menisque le premier soir de la première étape d'un poériple moto de 3 semaines à ce jeu là. Voici la fautive (réputée inbéquillable):

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Citation de KoalaMan :
Y'en a une autre aussi, mais qui n'existe peut-être pas. Un mec qui en chie à mettre la moto sur béquille centrale.

Ma cop's, petit gabarit a loupé 2 fois le permis à cause de ça. Pas moyen de béquiller la bécane trop lourde, trop haute pour elle. Finalement elle l'a eu, avec plus de mérite que les gros bras !

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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Citation de Ykar :
Citation de KoalaMan :
Un mec qui en chie à mettre la moto sur béquille centrale.

Me suis pêté le menisque le premier soir de la première étape d'un poériple moto de 3 semaines à ce jeu là. Voici la fautive (réputée inbéquillable):

paspriorit.jpg


J'ai le même genre de gabarit, avec la k100rt. Heureusement qu'il y a une poignée latérale et une technique spéciale, sinon ça serait impossible.

C'était quoi ta meule ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Sincèrement ça a l'air chaud les béquilles centrales, et le peu de gros cubes que j'ai pu tater je me suis rendu compte qu'elles étaient grosso modo toutes mal conçues... Même sur les scoots (même gros cylindrés genre xmax yam ou piaggio mp3, tout ce que déteste...) c'est galère... globalement sur les scoots t'as le nemann (dur de pas écrire Neumann!!!) qui bloque sur le coté gauche, et forcément l'accroche de la béquille est coté gauche aussi... du coup impossible de se coller à un mur proprement!!!

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

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Je suis d'accord, j'aime mieux la béquille latérale. Le seul problème, c'est que sur la mienne, y'a un truc mal foutu qui envoie de l'huile dans les cylindres quand elle est posée latéralement, et qui la fait fumer beaucoup au démarrage. Du coup, centrale presque obligatoire...

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4760
@ Koalaman: C'était une Kawasaki 1000 GTR. Un moteur de 1000 RX (dire qu'il était sportif à l'époque était un doux euphémisme), emmenant une machine de 320 kgs qui offrait à peu près 100 litres de contenance avec ses valises et top cases amovibles. Bref, un truc pour voyager très vite très loin dans un confort déjà excellent.

Accessoirement, de 1986 jusqu'à 2006, ce fut la moto officielle des suiveurs du Tour de France (caméramen et officiels).
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Citation :
Sincèrement ça a l'air chaud les béquilles centrales, et le peu de gros cubes que j'ai pu tater je me suis rendu compte qu'elles étaient grosso modo toutes mal conçues...


Oui mais non. J'ai revendu la 1.000 GTR pour une GW 1800 qui totalise 398 kgs sur la balance, et elle se béquille avec aisance, c'est peu de le dire.

Note que dans le même gabarit, BMW a préféré équipé sa 1200 LT d'une béquille centrale électrique, tellement ils en ont fait tomber lors de cet exercice.

Koala, chez BMW il est effectivement préconisé de ne laisser la moto sur la latérale que pour des durées courtes, puisque l'architecture du moteur à cylindres à plat fait que l'huile ruisselle du carter le long du cylindre pour arriver dans la chambre de combustion qui, avec l'angle pris par la moto, se trouve à un point plus bas. J'ai un pote qui a une 1200 RT de 2012 qui n'a plus ce problème, et le 6 cylindres à plat de la GW, lui, n'a jamais eu cette limitation (les japonais avaient mieux anticipé le truc, avec un système antirefoulement).

[ Dernière édition du message le 11/10/2015 à 11:46:13 ]

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Citation :
Note que dans le même gabarit, BMW a préféré équipé sa 1200 LT d'une béquille centrale électrique, tellement ils en ont fait tomber lors de cet exercice.


C'est un peu comme le pare brise électrique. Ça fait couillon de dire qu'on a pris l'option, mais c'est pratique quand même ce genre de gadget ! :-D

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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M'en parle pas!... un scandale que la GW1800 n'en ait jamais été équipée, au prix de l'engin... obligé de s'arrêter (ou de rouler à 70 km/h maxi) pour pouvoir manœuvrer la véranda :-D
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Dark Horse en mode High Ball :aime:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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Photos Café Racer Festival par Laurent Nivalle

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http://chazster.com/photos-cafe-racer-festival-par-laurent-nivalle/
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La nana en BM est diablement sexy :aime: , belles photos !
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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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Il est vraiment bon Nivalle, et les motos sont terribles aussi!!


J'ai ma MSX depuis ce soir. Avis éclairé d'un bonhomme qui avait passé environ sept minutes sur la selle d'une moto à boîte jusque là : :aime:

C'est tout léger, hyper maniable, largement assez pêchu pour rouler en ville, le bruit est fun (pot NHRC), ça se conduit littéralement comme un vélo! Je galère encore avec l'embrayage mais ça va vite aller mieux (je vais faire 2000km avec en sept jours).

Bref je suis parfaitement ravi :bave:

Accessoirement, c'est la moto idéale pour les demoiselles qui voudraient s'y essayer, c'est absolument pas intimidant.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4769
Citation de tihouss :
C'est tout léger, hyper maniable, largement assez pêchu pour rouler en ville...


Et avec toutes ces qualités, ça peut être aussi très casse-gueule ! icon_eek.gif
Tu dis que tu vas faire 300 bornes par jour avec, tu nous diras ton ressenti : "marrant avec mal de dos" ou "ça se traine, donnez moi un gros cube", ou "juste jouissif et sans concession"...icon_wink.gif

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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Je pense que ça sera tout ça à la fois en fait. À 90 j'ai encore pas mal de patate mais ça gueule déjà beaucoup, jvais voir si jpeux attraper des bouchons d'oreille avant de partir.

Pour ce qui est d'être casse-gueule, oui clairement l'effet gyroscopique des roues de douze pouces est pas franchement énorme. Technique secrète perso : rouler comme un papi. J'avancerai quand je saurai faire, j'ai la flemme de me foutre par terre.

Un avantage assez inattendu, c'est que la suspension est très souple, donc malgré une selle assez dure c'est pas tape-cul.


En fait j'ai qu'une hâte, prendre la route :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Rouler comme un papy est une bonne solution !

Après, se foutre par terre en bécane, que ce soit une 50, une 125 ou un gros cube, je crois que la plupart y sont passés, et rarement à haute vitesse. On tombe plus souvent à basse vitesse voire à l'arrêt. Ça risque aussi de t'arriver, faut juste bien prévoir l'équipement et ne pas trop déconner avec la prise de risques.


Et sinon, tu viens en Suède avec ? 1894929.gif

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Dans le centre-ville d'Orléans, il y a une boutique hype-fashion-hipster qui a l'avantage de proposer des baskets un peu exotiques, et aussi d'avoir en vitrine une très jolie Aermacchi Chimera:

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Citation de dana12 :
Citation de tihouss :
C'est tout léger, hyper maniable, largement assez pêchu pour rouler en ville...


Et avec toutes ces qualités, ça peut être aussi très casse-gueule ! icon_eek.gif
Tu dis que tu vas faire 300 bornes par jour avec, tu nous diras ton ressenti : "marrant avec mal de dos" ou "ça se traine, donnez moi un gros cube", ou "juste jouissif et sans concession"...icon_wink.gif

Et aussi : c'est chiant 2000 bornes sous la pluie. :volatil:
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KoalaMan : Je suis pas sûr qu'il soit possible de tomber à basse vitesse sur cette bécane. Je peux me tenir debout les deux pieds par terre sans toucher la selle :mdr:

Verdict après 300km : c'est vraiment bon :aime: Il fait juste frais, demain je m'emmibelmoufle à mort.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Les vieux motard mettaient du papier journal sous le blouson pour couper le vent. Et les poignées chauffantes sont aussi agréables qu'un élément de sécurité en hiver. Et c'est pas cher.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.