Ça me rappelle un test sur circuit cette fois. Avec une voiture de sport (genre RX8) et une moto sportive (pas une larve anémique pour poireau comme la SV )
La voiture pourrit la moto dans les zones sinueuses. Normal vu la différence de surface de contact au sol et donc d'adhérence et la nécessité de la moto de s'incliner.
Par contre, au moindre bout de droit, la moto moto met un vent à la voiture grâce à son accélération dûe au rapport poids/puissance difficilement égalable par une voiture.
Je me rappelle aussi le témoignage d'un pote roulant en CBR1100RR. Et pas un poireaux puisqu'il avait fait quelques années de coupe Honda.
Lors d'une discussion le soir au coin du barbeuc "les Subaru, ça envoie bien. L'autre fois, j'en ai taquiné une sur la route de Saint-James. Ben j'ai dû me cracher dans les mains pour me la faire".
Voilà voilà... A part ça, ce genre de trucs sur route ouverte, c'est... comment dire...
ouais c'est pas terrible d'autant plus que le gars en SV (les autres on les voit moins) n'est vraiment pas à l'aise et proche de la chute par moment alors qu'il se traine un peu (je veux dire il ne fait pas corps avec la moto quoi)...
De plus niveau protection, un bomber de la BAC c'est nul :)
Enfin le gars en RX8 se traine carrément lui...
Heureusement ce ne sont pas complètement des écervellés... (juste con quoi, bon ça peut arriver parfois hun!)
Bon c'est pas un bon exemple non plus mais j'avais bien aimé cette vidéo à l'époque (la musique est de mise)
J'en ai une autre en supermot' mais bon je veux pas passer pour un beauf non plus :)