Je cherche un truc avec un minimum de patate Ce genre de 125 je les crame en vélo alors je te raconte même pas avec mon scooter, qui est pourtant une épave qui fête son 20ème anniversaire cette année!
d'ou l'intérêt pour les trails ou supermot ou enduro, sinon ya la yamaha YBR 125 qui me plait bien, mais pour en avoir vu rouler ça a l'air bien pérave niveau performance, hélas.
D'ailleurs c'est assez fou parce que globalement j'ai l'impression que les 125 sont grave à la ramasse par rapport aux scooters 50cc, c'est juste moi ou c'est une réalité?
J'ai ptet moyen de choper une varaderos gratos sinon
J'ai fait une simulation sur AMV avec mon scooter yen a pour 700€ par an pour exactement la même chose que ce que j'ai maintenant pour 7 x moins cher ptain c'est des champions!
Il me semble que si le but c'est d'accélérer à fond entre deux feux rouges (ce que je ne comprends pas mais respecte), il vaut mieux s'orienter vers un scooter que vers une moto. Éventuellement scooter 125, même s'ils sont assez prisés.
En ville, passer sans arrêt les vitesses, ça va 5 minutes, le scooter est mieux adapté, selon moi.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
abdotrainer
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4246Posté le 13/06/2013 à 10:38:38
J'ai longtemps roulé en Varadero 125, c'est vrai que c'est une super moto, notamment pour faire de la route un peu longue (je l'ai emmenée jusqu'à Vienne, en Autriche).
C'est vrai que le twin te permet de rouler à 115 sur le plat (à la limite de la zone rouge), mais dès que ça monte, ou même sur les accélérations, le poids et le manque de patate en dessous de 10 000tr/min se font cruellement sentir. Il me semble qu'un mono permet de mieux emmener à mi-régime.
Du coup ça dépend de ce que tu appelles la patate quoi !
Sinon j'ai emmené ma douce choisir un casque, elle a pris un Shark S900c, elle est ravie!