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Sujet Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

7 929 réponses
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Tib-tib

3460

Squatteur·euse d’AF

Premier post

1 Posté le 24/06/2004 à 20:19:10

Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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Max_Onhoff

9445

Je poste, donc je suis

6941 Posté le 08/04/2019 à 20:47:27

Ah oui, souvenirs souvenirs! :aime2:

Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!

---> Dernier album en date <---

T'arrêtes, avec tes "versatile", oui?...

Le souper est prêt

Double-Neck-Land, là où tu vois double

tooffy

1520

AFicionado·a

6942 Posté le 08/04/2019 à 20:59:22

bon, la mienne est moins fringante, mais elle a 102 000 km...

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

6943 Posté le 08/04/2019 à 21:00:43

Bon, les amis, j'ai une fuite d'huile à la fourche sur ma K100 de 1985. Je bricole moyennement, mais j'ai pas vraiment d'outil spécifique moto.

Une vidange, changement des joints spi et remontage, ça s'envisage ou c'est compliqué ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

tooffy

1520

AFicionado·a

6944 Posté le 08/04/2019 à 21:06:20

Je connais pas la spécificité de ta fourche.

Sur mon vieux tréteau je le fais moi moi-même.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

6945 Posté le 08/04/2019 à 21:10:03

Y'a pas d'outillage spécifique normalement ? Juste des clés, des rallonges et de la patience ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

tooffy

1520

AFicionado·a

6946 Posté le 08/04/2019 à 21:12:16

Il peut falloir une longue cle pour dévisser le fond des fourreaux.

Y'a des tutos sur Google pour ta moto.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

[ Dernière édition du message le 08/04/2019 à 21:14:18 ]

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

6947 Posté le 08/04/2019 à 21:30:15

Y'a pas l'air d'avoir de truc complexe. :bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

tooffy

1520

AFicionado·a

6948 Posté le 09/04/2019 à 10:58:18

Faut juste avoir accèe a un schémas.

Sur la mienne la vis du dessous il faut la débloquer quand la fourche est encore sous la moto (en tension) pour que le poids bloque l'élément interne, sinon on fait tout tourner et/ou il faut un outils spécial:

https://www.3as-racing.com/A-270206-bloque-plongeur-de-fourche-%C3%B8-5-a-13-mm.aspx

https://www.3as-racing.com/A-270207-bloque-plongeur-de-fourche-%C3%B8-14-a-17-mm.aspx

c'est pour cela que je te disais de te renseigner sur TON modèle (sinon trouve la revue technique, t'auras toutes ces infos + le volume d'huile a y remettre), et pour une machine qui a 30 ans, ca vaut quelques €.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

Desmodue

5063

Je poste, donc je suis

6949 Posté le 09/04/2019 à 18:13:33

Citation :

trouve la revue technique, t'auras toutes ces infos + le volume d'huile a y remettre

+ 1 ! Un investissement modique (une vingtaine d'€) que tu ne regretteras pas !
Voir ici : https://www.revue-technique-auto.fr/rmt-yamaha/2576-rmt-pdf-yamaha-xt125-et-sr125-et-bmw-types-k100-tous-types-3000000000005.html?codeVariant=
ou bien Dafy, Feu Vert... ou en librairie où ils peuvent te la commander.
A priori sur ta K 100 point de fourche à coucher dehors genre "télélever", "paralever" et autres "lever" chers à BM, ça doit être de l'italien (Marzocchi) ou du japonais (Showa, Kayaba...) classique.

[ Dernière édition du message le 09/04/2019 à 18:15:58 ]

Anonyme

27147