Sujet Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Tu fais quoi le 19/20 mai, Chris? 
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
Jimbass
11603
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
Ah, le Caudron Rafale ! 
Le bimoteur rouge est un De Havilland Comet, qui a fortement inspiré le Mosquito.
(Rien à voir avec ce De Havilland Comet là :
re-)
Pour le nouveau Beluga, ca doit être impressionnant à voir. On se demande comment un truc si gros peut voler ... mais en fait c'est plus volumineux que lourd.
Le bimoteur rouge est un De Havilland Comet, qui a fortement inspiré le Mosquito.
(Rien à voir avec ce De Havilland Comet là :
re-
)Pour le nouveau Beluga, ca doit être impressionnant à voir. On se demande comment un truc si gros peut voler ... mais en fait c'est plus volumineux que lourd.
Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
oryjen
17492
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Je continue la série, recherchant pour l'instant vainement un avion italien incroyable des années 30 entrevu voici qqs semaines sur le net...
Percival Mew Gull, GB, 1934:
Vraiment des airs de Caudron çui-ci... me demande bien qui a copié qui...
Socata TB-30 Epsilon, France, 1983. Avion d'entrainement de l'armée de l'air.
Belles proportions je trouve.
L'hallucinant Gee Bee R2 Racer. USA. Années 30.
... et les précurseurs de la série: Model D:
Model QED:
Model R1:
Potez 53, France, 1933:
Celui-ci n'est pas un avion de course, mais il n'a jamais combattu: C'est la toute première version du Mustang, le North American P51-A. La ligne est beaucoup plus rustique. Performances médiocres, le moteur n'était pas à la hauteur du design. Promptement retiré du service avant la seconde guerre mondiale.
Ha je viens de retrouver le nom de ce magnifique bi-moteur: De Havilland Comet (version Racer) DH88. GB (of course, avec de si belle ligne on s'en serait douté), 1934:
(Pardon Jimbass, pendant que je copiais-collais pour réaliser ce long post, tu donnais la soluce
)
Comme un avion sans ailes: La forme du fuselage, la dérive verticale, la surface polie, tout y est sauf les ailes. Spirit Of America, USA, 1964, véhicule terrestre de record de vitesse, propulsé par un turboréacteur General Electric J47.
![url]](https://thumbs-prod.si-cdn.com/TRan8DNzOPtYf44DVMOUNpohlfI=/800x600/filters:no_upscale()/[url]https://public-media.smithsonianmag.com/filer/Breedlove-Sonic1-Flash.jpg[/url] "url]")
Messerschmidt Me-209, avion de course, Allemagne, 1937:
Big Frog, France, 2011. Construit pour gagner la course des "Reno Racers":
Aero L-29 A Delphin, jet acrobatique (initialement développé comme avion-école des pilotes militaires du Pacte de Varsovie), Thécoslovaquie, 1959:
Et last but not least, n'oublions pas l'élégant Fouga, qui nous paraît banal aujourd'hui car on l'a vu partout pendant 30 bonnes années, mais dont le concept de base, développé à l'origine pour des planeurs (motorisés ou non) remonte à 1949 (CM8 "Sylphe):
Version motorisée du même appareil:
Et la bizarre version "Gémeaux":
Un de mes préférés toutes catégories. Etrange et d'une élégance suprême (pour moi), quasi-copié sur l'hirondelle. Un avion militaire mais tant pis. Le F86 Sabre:
J'aime bp moins la version K avec un radar dans le nez, et l'évolution F-100 "super-Sabre".
Un peu de prospective? Rêvons de l'avenir avec le designer Luigi Colani:
Percival Mew Gull, GB, 1934:
Vraiment des airs de Caudron çui-ci... me demande bien qui a copié qui...
Socata TB-30 Epsilon, France, 1983. Avion d'entrainement de l'armée de l'air.
Belles proportions je trouve.
L'hallucinant Gee Bee R2 Racer. USA. Années 30.
... et les précurseurs de la série: Model D:
Model QED:
Model R1:
Potez 53, France, 1933:
Celui-ci n'est pas un avion de course, mais il n'a jamais combattu: C'est la toute première version du Mustang, le North American P51-A. La ligne est beaucoup plus rustique. Performances médiocres, le moteur n'était pas à la hauteur du design. Promptement retiré du service avant la seconde guerre mondiale.
Ha je viens de retrouver le nom de ce magnifique bi-moteur: De Havilland Comet (version Racer) DH88. GB (of course, avec de si belle ligne on s'en serait douté), 1934:
(Pardon Jimbass, pendant que je copiais-collais pour réaliser ce long post, tu donnais la soluce
)Comme un avion sans ailes: La forme du fuselage, la dérive verticale, la surface polie, tout y est sauf les ailes. Spirit Of America, USA, 1964, véhicule terrestre de record de vitesse, propulsé par un turboréacteur General Electric J47.
Messerschmidt Me-209, avion de course, Allemagne, 1937:
Big Frog, France, 2011. Construit pour gagner la course des "Reno Racers":
Aero L-29 A Delphin, jet acrobatique (initialement développé comme avion-école des pilotes militaires du Pacte de Varsovie), Thécoslovaquie, 1959:
Et last but not least, n'oublions pas l'élégant Fouga, qui nous paraît banal aujourd'hui car on l'a vu partout pendant 30 bonnes années, mais dont le concept de base, développé à l'origine pour des planeurs (motorisés ou non) remonte à 1949 (CM8 "Sylphe):
Version motorisée du même appareil:
Et la bizarre version "Gémeaux":
Un de mes préférés toutes catégories. Etrange et d'une élégance suprême (pour moi), quasi-copié sur l'hirondelle. Un avion militaire mais tant pis. Le F86 Sabre:
J'aime bp moins la version K avec un radar dans le nez, et l'évolution F-100 "super-Sabre".
Un peu de prospective? Rêvons de l'avenir avec le designer Luigi Colani:
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 06/01/2018 à 11:14:23 ]
samy dread
17422
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
celui-là il a trop la classe
Non je ne mettrai pas de pull
Javier Guante Hermoso
47326
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Javier Guante Hermoso
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Anonyme
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