Xavier Belmoufles chouettes coucous land

Anonyme

24659

Sujet de la discussion Posté le 05/11/2009 à 11:40:32

Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...

et je commence pour ce très bel engin

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg

rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

Chris Kazvon

17161

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4261 Posté le 12/05/2018 à 12:04:23

les VariEze, il y a une grosse polémique, et il me semble que la vente de liasses a été stoppée après étude en soufflerie suite à de nombreux accidents.

des éléments ici:
http://inter.action.free.fr/publications/canards/canards.htm

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Chris Kazvon

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Anonyme

65640

4262 Posté le 12/05/2018 à 12:10:17

Ca dépasse totalement mes maigres connaissances techniques, mais si ce qui est mis dans l'article est avéré, comment ça se fait que l'avion soit pas interdit ? :8O:

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[ Dernière édition du message le 12/05/2018 à 12:10:32 ]

oryjen

17492

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4263 Posté le 12/05/2018 à 12:13:05

Chris:

Ne manque pas de poster leur réponse dès que tu l'auras... image.php

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

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4264 Posté le 12/05/2018 à 13:12:34

Citation de youtou :

Ca dépasse totalement mes maigres connaissances techniques, mais si ce qui est mis dans l'article est avéré, comment ça se fait que l'avion soit pas interdit ?

Il peut se passer que des situations complètement inusuelles ne soient pas envisagées dans le développement d'un avion classique. Que la forme particuliere de l'avion rende ces situations plus faciles à rencontrer.

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Chris Kazvon

17161

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4265 Posté le 12/05/2018 à 13:23:43

ben il est pas "meutrier", il est juste délicat à piloter. Donc pour moi y a pas de motif d'interdiction de vol genre aile qui s'arrache.

il est juste pas du tout fidèle à la publicité qui en a été faite

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Chris Kazvon

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Dr Pouet

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4266 Posté le 12/05/2018 à 16:41:22

Il y a aussi eu beaucoup d’améliorations qui ont été « proposées » a posteriori. Mais comme c’est un avion (en kit) construit par ses propriétaires, ceux-ci n’ont pas toujours appliqué les améliorations. Possible aussi qu’un gars qui a racheté l’avion soit moins bricoleur que son constructeur initial.

Les occupants sont morts ou bien ils se sont posés dans un champ, ont bousillé l’avion mais s’en tirent avec des blessures pas trop graves ?

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Dr Pouet

52038

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4267 Posté le 12/05/2018 à 16:44:40

Sinon globalement Burt Rutan (concepteur du vari-EZ et autres avions assez particuliers) est un peu un « gourou », avec une masse de fans, et évidemment aussi pas mal un mystificateur.
Ce n’est qu’après qu’il a coulé Beechcraft, entreprise renommée et stable, que ses détracteurs ont commencé à pouvoir être un peu entendus.

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[ Dernière édition du message le 12/05/2018 à 16:45:30 ]

Anonyme

65640

4268 Posté le 12/05/2018 à 17:33:42

Nan mais que le mec soit un gonfleur d'hélices, ok, mais si là, si j'ai bien compris, on est plus dans le cadre de publicité mensongère, mais de la vente de produits dangereux, ou plutôt destinés à des professionnels maitrisant totalement ce qu'ils font....
Là, qu'on m'arrête si jme trompe, mais j'ai l'impression que c'est comme si on proposait à l'achat une monoplace type F1 voire une voiture de stock-car pour la conduite de tous les jours, sur les routes normales : je pense que le taux de mortalité sur les routes serait un peu plus grand.

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Chris Kazvon

17161

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4269 Posté le 12/05/2018 à 17:38:33

c'est pas tout à fait pareil dans la mesure où la formation est plus poussée, et où en général le mec pas con se fait au moins un vol avec un instructeur/qqun qui connaît avant de voler seul dessus

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Chris Kazvon

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Dr Pouet

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4270 Posté le 12/05/2018 à 17:51:38

Si les avions ont le droit de voler, c’est qu’il ne sont pas si dangereux. Après il y a des nuances, qu’on a déjà évoquées : améliorations, entraînement spécifique...

Et comme il y a eu accident, il y aura enquête.

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