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J’avais lu que ce sont les deux réacteurs qui ont été niqués par les oiseaux. Ça me semble plus logique, car l’avion vole très bien avec un seul réacteur (c’est le but).
Ben au final c'est un très bel atterro , d'autant que durant le cursus y'a pas d'enseignement à la familiarisation avec le posé train rentré en hors pistes ni aux amerrissages, sinon quelques théories non vérifiées !
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oryjen
17492
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
5213Posté le 20/08/2019 à 10:31:10
Je tombe par hasard sur cet engin, développement tardif du P-51, équipé d'un turbopropulseur Rolls Royce Dart510.
Utilisé comme appui au sol au Viet Nam.
Construit par Piper.
Communément appelé P-48 Enforcer.
[ Dernière édition du message le 28/08/2019 à 18:31:36 ]
kosmix
50584
AF, je suis ton père
Membre depuis 19 ans
5217Posté le 29/08/2019 à 02:07:05
J'ai voyagé dans un Dash 400 sur un vol intérieur de Flybe (Manchester - Edinbourg), le même que celui-là :
La cabine est très étroite (4 fauteuils sur la largeur) et c'est beaucoup plus bruyant qu'un 737 ou qu'un A320. Bizarrement les passagers ont applaudi l'atterrissage (la seule fois sur 4 vols dont les 3 autres étaient sur Boeing et Airbus).
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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
[ Dernière édition du message le 29/08/2019 à 02:08:04 ]
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
5218Posté le 29/08/2019 à 08:42:11
Pourtant les turbopropulseurs sont encore plus sûrs que les turboréacteurs !