Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Ah oui OK j'étais resté sur l'histoire de l'atterrissage je ne pensais pas à mon allusion au confort. Donc désolé effectivement je n'ai volé qu'une seule fois sur Easyjet mais j'ai trouvé le vol très confortable et là je parle des fauteuils, pas du vol, du pilotage ou du comportement de l'avion.
J'aime bien le Q400, ca donne un bon coup de pied au cul lors du décollage (changement de pas express des hélices, beaucoup mois d'inertie qu'un jet). Javé volé là-dessus pour une traversée des Alpes, de Munich à Graz en Autriche. Pas très loin des sommets ...
L'ATR c'est différent, bien plus pataud dans mon souvenir. Quant à être placé sous les ailes, y'a une très grosse différence (confirmée lors de la visite de la ligne d'assemblage ATR avec un pote qui bosse chez Airbus) : En cas de crash à l'atterro, si les trains sont sortis l'aile du Q400 s'arrache vers le haut, on se retrouve en décapotable. Par contre sur l'ATR comme le train est sous le fuselage et pas sur les nacelles moteur, dans la même situation l'aile s'écrase sur les rangs 6 à 10.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
oryjen
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kosmix
46219
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Membre depuis 19 ans
Citation de Javier :
Citation :A noter également mais sans rapport que les A320 d'Easyjet sont bien plus confortables que les 737 de Ryan air.
Ah oui OK j'étais resté sur l'histoire de l'atterrissage je ne pensais pas à mon allusion au confort. Donc désolé effectivement je n'ai volé qu'une seule fois sur Easyjet mais j'ai trouvé le vol très confortable et là je parle des fauteuils, pas du vol, du pilotage ou du comportement de l'avion.
Hors sujet :
Citation de oryjen :Kosmix: Fais pas chier.
Le topic porte son blaze à lui, donc fais pas chier.
T'as qu'à t'en faire un à toi sur les avions.
Bon.
C'est quoi ce ton ? Et c'est quoi cet esprit ? C'est un forum, on est ici pour discuter et chacun à le droit de s'exprimer. On peut communiquer sans que ça tourne à l'affrontement, je sais que c'est un jeu permanent à celui qui aura la plus grosse entre certains participants du pub mais il y a aussi des gens qui viennent ici pour découvrir des choses et échanger.
Je te serai gré d'un peu plus de respect. Ton argument est d'une puérilité affligeante et je te retourne le compliment.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
oryjen
17492
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Du calme. C'était du second degré 
Histoire de sympathiser tout en compatissant...
Histoire de sympathiser tout en compatissant...
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
kosmix
46219
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Membre depuis 19 ans
oryjen
17492
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
kosmix
46219
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Tu es tout excusé 
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Jimbass
11603
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Membre depuis 18 ans
Citation de Javier :
J'adore ces avions
Les places sous l'aile sont sympa, y'a plein de choses à regarder
Citation de Djardin :
C'est sur le même créneau que les ATR ?
Petit, turbopropulseur, couleurs flashy, un autobus avec une aile posée sur le dessus.
J'aime bien le Q400, ca donne un bon coup de pied au cul lors du décollage (changement de pas express des hélices, beaucoup mois d'inertie qu'un jet). Javé volé là-dessus pour une traversée des Alpes, de Munich à Graz en Autriche. Pas très loin des sommets ...
L'ATR c'est différent, bien plus pataud dans mon souvenir. Quant à être placé sous les ailes, y'a une très grosse différence (confirmée lors de la visite de la ligne d'assemblage ATR avec un pote qui bosse chez Airbus) : En cas de crash à l'atterro, si les trains sont sortis l'aile du Q400 s'arrache vers le haut, on se retrouve en décapotable. Par contre sur l'ATR comme le train est sous le fuselage et pas sur les nacelles moteur, dans la même situation l'aile s'écrase sur les rangs 6 à 10.
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