Sujet Le Pub de l'écologie
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Anonyme
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en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:
pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:
1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
![oryjen oryjen](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
oryjen
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palme-raie
Pour l'instant on aurait surtout un défilé de plumes-dans-le-cul (nos décideurs qui décident rien comme il faudrait), mébon.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
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W-Addict
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oryjen
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Sans forcer, en parcours mixte montagne/route/ville je consomme 1 litre de moins aux 100 qu'avec la Multiplette, qui n'était déjà pas gourmande (5l).
NB: Les deux bagnoles pèsent sensiblement le même poids (à 14 kg près ce me semble, selon versions).
Je roule pépère, et j'apprends des trucs à propos de conduite économe: Par exemple, j'ignorais qu'en sous-régime on consomme plus qu'à un régime plus haut mais mieux adapté à l'allure. Jusqu'ici je pensais qu'en toute circonstance le régime le plus bas consommait moins.
Bin pas du tout.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
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JohnnyG
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Et quasiment dans le même esprit la seule raison qui fait que je veuille une voiture un peu plus puissante, c'est que sur l'autoroute, même en 5 ème le régime est haut et ça fait une conso un peu abusive.
Même vitesse et moins de tour minutes, c'est moins de conso donc un peu plus écolo...
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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Par exemple, j'ignorais qu'en sous-régime on consomme plus qu'à un régime plus haut mais mieux adapté à l'allure. J
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Oui mais non, la fenêtre de consommation est très étroite entre le sous et sur régime en fonction des rapports.
IL a toujours un avantage à rouler plutôt un rapport au dessus que en dessous
![JohnnyG JohnnyG](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/4/440551.jpeg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=09893e0fcd96ba6b9a41e9baf8dd6316)
JohnnyG
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Et on parle pas des moteurs "dowsizé" avec petite cylindrée et turbo, la puissance annoncée semble suffisante de meme que les choffre de la conso... qui nesont valable qu'en carressant la pedale de droite. Un usage standard fera appele au turbo et gloup, la consop monte toute seule ou presque, bien au dela de ce qui est annoncé par le constructeur...
[ Dernière édition du message le 07/10/2019 à 00:16:18 ]
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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en dessous de 60 le vehicule est en sous regime et sa conso augmente.
Pour cet exemple, à partir de 40 KM/H aucun autre rapport que la 5e ne consomme moins, à cette vitesse en 5e nous somme en sous régime et pourtant la consommation est moindre que n'importe quel autre rapport qui serrait au meilleur du rendement énergétique du moteur : au meilleur rendement, avec un régime plus haut et un rapport en dessous on consomme plus.
[ Dernière édition du message le 07/10/2019 à 00:46:42 ]
![JohnnyG JohnnyG](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/4/440551.jpeg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=09893e0fcd96ba6b9a41e9baf8dd6316)
JohnnyG
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will_bru
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On a pas le cul sorti des ronces moi je vous le dis.
One Breath III : Find out the end of the story, piece by piece : WBBTMR - One Breath III
I'm an alligator, I'm a mama-papa comin' for you
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j-master
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