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Sujet Le Pub de l'écologie

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Anonyme

521410

Sujet de la discussion Posté le 12/06/2006 à 09:55:45

Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.

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oryjen

17704

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

19921 Posté le 06/10/2019 à 22:10:19

Citation :

palme-raie

Pour l'instant on aurait surtout un défilé de plumes-dans-le-cul (nos décideurs qui décident rien comme il faudrait), mébon. :oops2:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

W-Addict

44036

Ma vie est un thread...

Membre depuis 19 ans

19922 Posté le 06/10/2019 à 22:13:15

T’es aigri depuis que t’as changé de voiture. :oops2:

oryjen

17704

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

19923 Posté le 06/10/2019 à 22:36:02

Non je me sens mieux: C'est un veau qui dispose du mode ECO avec accélération programmée.
Sans forcer, en parcours mixte montagne/route/ville je consomme 1 litre de moins aux 100 qu'avec la Multiplette, qui n'était déjà pas gourmande (5l).
NB: Les deux bagnoles pèsent sensiblement le même poids (à 14 kg près ce me semble, selon versions).
Je roule pépère, et j'apprends des trucs à propos de conduite économe: Par exemple, j'ignorais qu'en sous-régime on consomme plus qu'à un régime plus haut mais mieux adapté à l'allure. Jusqu'ici je pensais qu'en toute circonstance le régime le plus bas consommait moins.
Bin pas du tout. :oops2:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

JohnnyG

10078

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 15 ans

19924 Posté le 06/10/2019 à 23:19:29

C'est même pire que ça, si tu cherches a accélérer en sous régime lors d'une ascension, ta conso s'envole et ta voiture stagne, le moteur semble se noyer (presque au sens propre) alors qu'au régime adapté, c'est suffisamment coupleux pour encaisser la côte en accélérant... Sauf a avoir un veau genre le 1.2 65 CV sur une Clio 2 qu'est pas vraiment faite pour grimper sans tomber des rapports.
Et quasiment dans le même esprit la seule raison qui fait que je veuille une voiture un peu plus puissante, c'est que sur l'autoroute, même en 5 ème le régime est haut et ça fait une conso un peu abusive.
Même vitesse et moins de tour minutes, c'est moins de conso donc un peu plus écolo...

Anonyme

3602

19925 Posté le 06/10/2019 à 23:32:24

Citation :

Par exemple, j'ignorais qu'en sous-régime on consomme plus qu'à un régime plus haut mais mieux adapté à l'allure. J

Oui mais non, la fenêtre de consommation est très étroite entre le sous et sur régime en fonction des rapports.
IL a toujours un avantage à rouler plutôt un rapport au dessus que en dessous

JohnnyG

10078

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 15 ans

19926 Posté le 07/10/2019 à 00:15:32

JE ne suis pas d'accord, ca depend des vehicules et des conditions.Dans l'exemple en dessous de 60 le vehicule est en sous regime et sa conso augmente. Et il ne s'agit pas d'une petite motorisation car le joujou en question peut taper le 200 la ou ma cocotte depassera peniblement le 170 compteur (en gros 160 au gps en vitesse stabilisée. Et de ce fait il encaisse mieux les sous regimes que des vehicules plus proche de la mienne que de celle la.
Et on parle pas des moteurs "dowsizé" avec petite cylindrée et turbo, la puissance annoncée semble suffisante de meme que les choffre de la conso... qui nesont valable qu'en carressant la pedale de droite. Un usage standard fera appele au turbo et gloup, la consop monte toute seule ou presque, bien au dela de ce qui est annoncé par le constructeur...

[ Dernière édition du message le 07/10/2019 à 00:16:18 ]

Anonyme

3602

19927 Posté le 07/10/2019 à 00:37:07

Citation :

en dessous de 60 le vehicule est en sous regime et sa conso augmente.

Pour cet exemple, à partir de 40 KM/H aucun autre rapport que la 5e ne consomme moins, à cette vitesse en 5e nous somme en sous régime et pourtant la consommation est moindre que n'importe quel autre rapport qui serrait au meilleur du rendement énergétique du moteur : au meilleur rendement, avec un régime plus haut et un rapport en dessous on consomme plus.

[ Dernière édition du message le 07/10/2019 à 00:46:42 ]

JohnnyG

10078

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 15 ans

19928 Posté le 07/10/2019 à 07:49:25

Ne consomme moins en vitess stabilisée. Appuie bien sur l'accelerateur sans tomber le rapport et la tu n'est plus dans le graphique. ( Et je maintien que le graphqiue en question n'est pas pris sur un petit moteur... Donc qui encaisse mieux la perte de couple...