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Sujet Le Pub de l'écologie

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1 Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
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24101
le medef est un syndicat de patron, sa raison d'être est de nous faire travailler un maximum pour tirer le plus de plus value possible.

Aller devant eux pour plaider une baisse du temps de travail, y'a effectivement de quoi en rire

Non je ne mettrai pas de pull

24102
Citation de Dr :
Citation :
Quelques instants plus tard, une remise en question de la croissance a valu à la militante de multiples interruptions et relances, notamment sur ces “préoccupations de gens nantis et très éduqués” [...]


https://m.huffingtonpost.fr/entry/au-medef-cette-jeune-militante-ecolo-imperturbable-face-aux-ricanements_fr_5f47bdf2c5b697186e325f77


J'adore les gens du MEDEF qui reprochent aux autres d'avoir des préoccupations de nantis :facepalm:

Non, en vrai jpp que ça soient les plus réactionnaires qui décident de qui est «puritain» (les féministes bien sûr), les plus riches qui décident de ce qui est d'intérêt général (moins d'impôts et plus de "flexibilité" ) ou les fachos qui décident de ce qui est «populaire».

En tous cas ça marche bien puisqu'une bonne partie des médias a adopté ces définitions.
24103
Quand une bonne partie des médias t’appartient, ça aide un peu.
24104
ces gros porcs qui rigolent jte les pendrais par les balls!
ces mecs là ne pensent qu'à leur carrière et leur compte en banque.
24105
Citation :
Le “jour du dépassement” des ressources naturelles n’a jamais eu lieu

Luc Ferry dans Le Figaro. Il en a gros

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

24106
Citation :
Un rapport de l'armée américaine envisage des black-outs électriques induits par les surcharges liées au réchauffement & des pandémies capables de provoquer 1 effondrement partiel de la société US dans les 20 prochaines années


https://www.les-crises.fr/changement-climatique-un-rapport-commande-par-le-pentagone-alerte-sur-les-risques-a-venir-par-nafeez-ahmed/
24107
Citation :
Les « besoins énergétiques accrus » déclenchés par les nouveaux régimes climatiques tels que les périodes prolongées de chaleur, de sécheresse et de froid pourraient éventuellement submerger « un système déjà fragile ».


Cette phrase à elle seule démontre qu'ils ne prennent pas la poele par la poignée: les besoins énergétiques ne sont pas déclenchés par les régimes climatiques mais par les fin de race qui veulent vivre à 21 °c tout le temps, et où qu'ils soient sur la planète alors qu'ils sont en pleine forme.

On en revient encore et toujours au capitalisme de décérébrés qui justifie de foutre une piste de ski en plein désert, des routes chauffées pour pas sortir la pelle à neige, et l'organisation d'activités toutes plus débiles les unes que les autres dans un écosystème fragilisé.:8O:

Ramassis de branleurs ...

Drôle, pertinent, ou informatif qu'y disaient ...                Et sans fautes !

24108
Un argument qu'on entend souvent contre la voiture électrique (que je ne cautionne pas plus que ça notez bien), c'est le coût écologique de fabrication des batteries, et de leur charge électrique.
Mais dans cette affaire, la plupart des gens oublient que pour une voiture thermique, l'essence n'est pas arrivée là toute seule non plus.
Et donc je me posais la question de l'énergie grise nécessaire pour mettre de l'essence dans le réservoir d'une voiture...

https://www.automobile-propre.com/consommations-energetiques-cachees-vehicules-moteur-thermique/

Citation :
Avant d’être servi à la pompe le carburant utilisé par une voiture thermique doit d’abord être extrait sous forme de pétrole dans un puits lointain qu’il aura fallu forer au fond d’un désert, en pleine mer ou dans des régions polaires. Il faut ensuite le transporter vers une raffinerie où il subira tout un processus chimique qui le transformera en essence ou en gasoil. Ensuite nouveau transport et pompage dans le réservoir d’un dépôt pétrolier où des camions-citernes viendront le chercher pour l’amener vers une station-service. Enfin il pourra être pompé dans le réservoir d’un véhicule. Toutes ces opérations et transports entraînent évidemment une dépense énergétique certaine. Avez-vous une idée de leur ordre de grandeur ?

Un institut allemand s’est intéressé à la question et a comptabilisé toutes ces consommations d’énergie en les ramenant à la quantité de carburant nécessaire pour parcourir une certaine distance. Pour produire et amener dans le réservoir d’une voiture 7 litres de carburant par exemple, c’est-à-dire la quantité moyenne qu’elle consommera pour rouler 100 km, la dépense énergétique est d’environ 11 kWh. Avec cette quantité d’énergie, un véhicule électrique pourrait parcourir entre 50 et 80 km selon le modèle et le style de conduite adopté, soit plus de la moitié de la distance.


bon, le côté un peu gogol dans cette étude, c'est qu'elle compare de l'énergie grise à de l'énergie directement consommée pour faire des kilomètres.
Ce qui serait super intéressant, ce serait de calculer le coût énergétique (et en matières premières, soyons fous) pour faire 1 (ou 100) km, en intégrant toutes les parties :
énergie grise du véhicule,
coût d'extraction des matières premières nécessaire à l'alimentation du véhicule, de transports de celles-ci, mais en intégrant aussi l'énergie grise des bateaux et camions dédiés à cette tâche... etc.

bref, un truc énorme, mais même sans calcul, on arrive à une seule conclusion : la voiture qui pollue pas, c'est celle qui n'est pas produite.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

24109
On n’a même pas besoin de parler d’énergie grise ou de pollution, un véhicule dont la masse à vide est plus de 10 fois sa charge utile moyenne ne peut être qu’une aberration.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

24110
Citation :
bref, un truc énorme, mais même sans calcul, on arrive à une seule conclusion : la voiture qui pollue pas, c'est celle qui n'est pas produite.

+1000
Il y a un moment où se dire écolo et rouler 30000km par an n'a, je trouve, plus beaucoup de sens.
Il y a peut être un moment où un véhicule de transport urgent (SAMU par exemple...) ne pourra plus rouler par manque de carburant, carburant que l'on aura cramé bêtement des années durant pour aller acheter le dernier Voici, une boîte de vis de 22mm, ou des chips pour l'apéro.
Et si le SAMU est électrique, me direz vous? À part qu'on oublie trop souvent que le pétrole qu'on crame sert aussi à fabriquer les plastiques, les medicaments.... en bref, si plus de pétrole, on est TRÈS mal!