Sujet Fusées, satellites et conquête spatiale, avez-vous un avis sur orbite ?
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Jimbass
Ici on discute d'espace, de l'orbite basse aux confins du système solaire, des sondes robotiques aux capsules habitées, en termes de technologies, d'exploits accomplis, d'exploration ...
Si vous suivez les news de la NASA, l'ESA, la JAXA, l'ISRO, SpaceX, Blue Origin ou la Planetary Society, vous êtes ici chez vous !
Le sujet est assez connexe avec ceux des astronomes et des physiciens-cosmologues (mais pas celui des ovnis), et puis le titre évident était déjà pris. On va éviter d'être trop redondant ...
Vers l'infini et au-delàààààààààààààààààààààà !
Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts
[ Dernière édition du message le 29/09/2017 à 17:40:34 ]
Jimbass
Mais l'actu du jour est la conférence d'Elon Musk ce matin à ISC2017, où il a fait une mise à jour sur le concept d'Interplanetary Transport System de SpaceX (affectueusement surnommé BFR, pour Big F*cking Rocket). Un peu moins massif que le concept présenté l'année dernière, ca reste un monstre : 9m de diamètre, 106 m de haut, 20% de poussée en plus que Saturn V, une charge utile en orbite basse (et sur Mars avec ravitaillement en orbite) de 150 t !
Avec la réutilisation totale du booster et du vaisseau, et la capacité de ravitaillement en orbite, SpaceX prévoit de manière ambitieuse (et certainement optimiste) un premier vol cargo sur Mars en 2022, et un premier vol habité dès 2024 !
Une application détournée du bidule serait le transport "aérien" express : relier les grandes capitales par des vols suborbitaux d'une trentaine de minutes (à 27000 km/h), pour pas plus cher que l'avion.
Plus d'infos (en anglais) sur le pourquoi du comment Elon Musk veut coloniser Mars :
https://waitbutwhy.com/2015/08/how-and-why-spacex-will-colonize-mars.html
https://waitbutwhy.com/2016/09/spacexs-big-fking-rocket-the-full-story.html
Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts
[ Dernière édition du message le 29/09/2017 à 19:55:21 ]
Jofree
"To boldly go where no man has gone before."
dana12
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Fanou83
Pictocube
Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier
Anonyme
Jimbass
Sauf qu'il y a une énorme différence de vitesse et donc de performances entre une fusée qui fait un vol suborbital à 100km d'altitude (ligne de Kármán qui définit officiellement le début de l'espace, et qu'on peut attendre avec un avion de chasse) et une fusée qui met un satellite en orbite basse avant de revenir en un seul morceau.
https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/1965327.png
La presse a joyeusement ignoré cette distinction, par ignorance ou par sensationnalisme ... au point qu'Elon Musk s'est appuyé sur le webcomic xkcd pour faire un peu de pédagogie.
Pour la suite, ils comparent New Glenn avec Falcon 9/Heavy, alors qu'il faudrait plutôt comparer avec BFR.
Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts
[ Dernière édition du message le 02/10/2017 à 13:25:59 ]
Anonyme
Par Richard Taillet: http://podcast.grenet.fr/podcast/weightless/
Jofree
ligne de Kármán qui définit officiellement le début de l'espace, et qu'on peut attendre avec un avion de chasse
Un peu surpris, il me semble qu'aucun "avion de chasse" n'a jamais atteint (ni même approché) la ligne de Karman.
Une version du MiG-25 avait grimpé à presque 40,000m et je crois qu'il s'agit du record actuel, plus haut a priori que le SR-71 ; après des avions fusées "air launching" type X-15 (ou encore le SpaceShipOne) sont allés au-delà de la ligne de Karman.
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