Le Pub des Instruments Électroniques
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Doc Plus
Les hors sujets sont un réel problème dans les topics news, donc nous créons cet espace afin que vous puissiez discuter de tout et n'importe quoi (dans le respect de la loi et de notre charte ), sans qu'un modo vous rappelle à l'ordre pour hors sujet.
Avertissement: ce message peut contenir des arachides.
[ Dernière édition du message le 10/02/2019 à 18:51:41 ]
alex.d.
Analog_Keys
Beaucoup plus que la partie synthés.
synthwalker
Pour ceux qui sont déjà allés à la Musikmesse grande époque, Yamaha c'était un Hall complet à eux seuls, là où les concurrents les plus importants avaient un ou deux gros stands.
.: Odon Quelconque :.
De plus, Yamaha a sa propre filiale dans un très grand nombre de pays
La carte mondiale des implantations - y compris manufacturières - de la marque en fin du rapport 2022 est effectivement impressionnante.
Concernant les revenus, un fil de juillet 2021 sur Elektronauts :
https://www.elektronauts.com/t/sales-wise-who-is-the-biggest-synth-company/157918/12
This isn’t the complete answer, because Yamaha has lots of products other than synths, but they are very large. Here’s a comparison of competitors to Korg.
https://www.owler.com/company/korg (...)
Relevant data extracted from the website.
Company — Number of Employees — Revenue
Korg — 466 — $112.4M
Moog — 200 — $22M
Sequential — 212 — $26.9M
Yamaha — 20,203 — $3.5B
Roland — 3,000 — $579.9M
If the Wiki is accurate, Casio’s revenue is second only to Yamaha - about $2.56 billion.
https://en.wikipedia.org/wiki/Casio
Je ne pense pas que le Covid ait bouleversé les équilibres, à part la montée en part de marché de la Chine qui était déjà bien amorcée auparavant.
Tous plus où moins (ou leurs distributeurs) ont été mis à l'amende au Royaume-Uni pour entente illégale sur les prix.
https://www.gov.uk/government/case-studies/korg-fined-15-million-for-illegally-preventing-online-price-discounts
https://www.gov.uk/government/case-studies/roland-fined-4-million-for-illegally-preventing-online-price-discounts
https://www.gov.uk/government/news/piano-supplier-fined-3-7m-for-illegally-preventing-price-discounts
https://www.gov.uk/government/case-studies/reseller-gak-fined-for-illegally-agreeing-not-to-discount-online
« What is full of redundancy or formula is predictably boring. What is free of all structure or discipline is randomly boring. In between lies art. » (Wendy Carlos)
[ Dernière édition du message le 02/03/2023 à 10:21:48 ]
kosmix
Mon propos était de dire que les gros s'en sortaient mieux que les petits, notamment en augmentant les prix (peut-être même de manière disproportionnée afin de bien profiter de la situation). On ne va donc pas comparer Korg avec nos éleveurs de bovins ou le boulanger de notre quartier.
Sinon mea culpa pour les profits records en France c'est bien Total et la SNCF (et pas EDF qui rame avec ses réacteurs rouillés).
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
linn134
Ceux qui risquent de morfler en première ligne sont probablement les distributeurs. Quand la période est tendue, ce sont les moins essentiels qui trinquent les premiers, le commerce de détail en biens non essentiels est en première ligne.
Même le secteur de l’habillement est en train de prendre très cher. Non pas à cause du caractère non essentiel du vêtement mais probablement parce que la mode jetable est en crise.
Bref, acheter des synthés en période tendue et d’inflation risque de ne pas être aussi fréquent qu’avant. Il y aura probablement du bon à tout cela aussi mais ça va certainement faire quelques dégâts, on est en plein dans une prise de conscience forcée et le rappel à la réalité secoue.
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"001001001111010010010010100010 !" Mireille DAC.
[ Dernière édition du message le 03/03/2023 à 11:38:35 ]
Celest1
101112
emx
puis il est passé à 314 € mercredi (le prix qu'on voit maintenant sur l'agrégateur sur AF)
mais sur Amazon il est passé à 341 € (pas encore répercuté sur AF)
emx
linn134
Sans partir trop dans le hors sujet, le SUV est un moyen de locomotion parfaitement adapté au transport de personnes AVEC du matériel dans un format assez compact. Sauf que dans la plupart des cas c’est un rôle de berline qu’il joue. Et là ça n’a plus trop de sens. Comme la demande de SUV est très importante (je crois que ce sont les modèles les plus vendus), les constructeurs répondent à la demande. C’est un cercle vicieux.
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