Les studios-mallettes
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Ah ok
On peut tricher un peu en jouant sur l'assemblage :
En collant le "flanc" (donc plan de joint vertical) ou collant façon "couvercle" (donc plan de joint horizontal) (pas facile à expliquer sans dessin ^^)
Sachant que les contraintes auxquelles la colle résiste le mieux c'est le cisaillement (glissement d'un panneau par rapport à l'autre)
En revanche il me semble que ces cornières sont pas gratuites ^^
Et il faut des rivets cannelés
Rivets et cornières ne se trouvant que sur des sites spécialisés
Will Zégal
75422
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
Chris Kazvon
17117
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
Will > c'est pas HS à mon sens 
moui
à moins de mettre une vis tous les cm, la surface de contact encollée entre les deux panneaux est largement supérieure à la surface prise par les vis
d'autant que si on a fait un avant trou, il y a très peu d'effort qui tendrait à faire éclater le bois
sur le fond oui, mais en pratique.... il n'y a pas de force latérale
Tout l'effort en cisaillement est repris par la colle
le clou ou la vis, ça sert uniquement à l'assemblage pour maintenir le tout
j'ai fait des enceintes en 12mm
des enceintes en 15mm
des caissons en 18mm
Et des flight case d'amplis en 12mm
j'ai utilisé les clous comme les vis, et aucun souci dans les deux cas
Et c'est trèèèèès rarement transporté en Flight vu que les bestioles toute seules sont déjà souvent au dessus des 50kg l'unité
Citation :
Le clou est moins invasif dans la masse du bois que la vis
moui
à moins de mettre une vis tous les cm, la surface de contact encollée entre les deux panneaux est largement supérieure à la surface prise par les vis
d'autant que si on a fait un avant trou, il y a très peu d'effort qui tendrait à faire éclater le bois
Citation :
Enfin, il n'est pas aussi rigide à la pliure qu'une vis, ce qui évite en cas de force latérale que ça ne soit le bois qui encaisse totalement celle-ci
sur le fond oui, mais en pratique.... il n'y a pas de force latérale
Tout l'effort en cisaillement est repris par la colle
le clou ou la vis, ça sert uniquement à l'assemblage pour maintenir le tout
Citation :
Pour ce qui est des caissons de sono, je pense que l'épaisseur des planches n'est pas comparable avec celles utilisées pour un flight et les caissons sont eux-même transportés en flight.
j'ai fait des enceintes en 12mm
des enceintes en 15mm
des caissons en 18mm
Et des flight case d'amplis en 12mm
j'ai utilisé les clous comme les vis, et aucun souci dans les deux cas
Et c'est trèèèèès rarement transporté en Flight vu que les bestioles toute seules sont déjà souvent au dessus des 50kg l'unité
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
[ Dernière édition du message le 03/02/2020 à 19:01:43 ]
marclr17
3898
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 19 ans
merci à tous pour vos remarques !!!
j'allais commencer à fixer le matos ce soir mais vous me mettez un doute...
et si auparavant je fixais une cornière alu (genre ça) dans les extérieurs ou c'est possible, ça permettrait d'aider à le rigidifier et augmenterait la durée de vie de ce case ? (le surcout est minime, et c'est pas un gros boulot tant qu'il y a pas de matos dedans)
et dans ce cas là, la fixation c'est plutôt avec des vis (pré-trous dans la cornière) par exemple tous les 10cm, plus près des bords des ailes de la cornière plutôt que vers l'angle à 90° j'imagine ?
alu la cornière, plutôt que PVC ou bois ?
merci à vous!...
j'allais commencer à fixer le matos ce soir mais vous me mettez un doute...
et si auparavant je fixais une cornière alu (genre ça) dans les extérieurs ou c'est possible, ça permettrait d'aider à le rigidifier et augmenterait la durée de vie de ce case ? (le surcout est minime, et c'est pas un gros boulot tant qu'il y a pas de matos dedans)
et dans ce cas là, la fixation c'est plutôt avec des vis (pré-trous dans la cornière) par exemple tous les 10cm, plus près des bords des ailes de la cornière plutôt que vers l'angle à 90° j'imagine ?
alu la cornière, plutôt que PVC ou bois ?
merci à vous!...
[ Dernière édition du message le 03/02/2020 à 20:37:24 ]
Ema
4290
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
J'ai mon premier étui guitare qui a été fabriqué dans le même genre de techno. que ton case, avec de la charnière piano pour une ouverture renforcée: au final, ça a fini par se décoller (pourtant, les côtés font 12 mm d'épais). Sachant qu'une guitare pèse à vue de nez 5 kg et que je suis assez soigneux...
Si tu veux renforcer par des cornières alu, tu peux coller avec de la colle néoprène sur l'extérieur (oui, ça sent mauvais et il faut respecter les règles d'application...). J'ai renforcé des nez de marches d'escalier comme ça et ça a tenu nickel. Il y a aussi l'alternative rivet pop traversant. Par contre, ça va faire monter la note: la prochaine fois, essaie avec un flight trop grand trouvé sur le bon coin, que tu démontes, recoupe et refixe avec des rivets pop. ça te revient à 50 balles et c'est indestructible.
Mais bon, en bricolage, c'est comme en musique: c'est en faisant des erreurs qu'on apprend...
Si tu veux renforcer par des cornières alu, tu peux coller avec de la colle néoprène sur l'extérieur (oui, ça sent mauvais et il faut respecter les règles d'application...). J'ai renforcé des nez de marches d'escalier comme ça et ça a tenu nickel. Il y a aussi l'alternative rivet pop traversant. Par contre, ça va faire monter la note: la prochaine fois, essaie avec un flight trop grand trouvé sur le bon coin, que tu démontes, recoupe et refixe avec des rivets pop. ça te revient à 50 balles et c'est indestructible.
Mais bon, en bricolage, c'est comme en musique: c'est en faisant des erreurs qu'on apprend...
Très récents: Muzo, Shingouz, Smart Zombies, piA MErv, pANDrilO,
Et aussi: Seize, bunzap, Maiale, Maximum Antechrist
Chris Kazvon
17117
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
Ema
4290
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
Tu as raison: la colle est plus dure que le bois et c'est ce dernier qui lâche. Le terme "décoller" n'était donc pas très précis, j'aurais dû dire "désolidariser". Pour la colle, ça devait être de la Sader ou Bostik prise normale, c'est ce que je prends en général.
La seule solution, si on veut conserver un assemblage collé, c'est d'augmenter les surfaces de contacts encollées, avec par exemple des tasseaux biseautés de renfort (ce qui renforce en plus la flexion des angles).
A noter que les cornières alu des flights pro sont "doubles", ce qui les rigidifie énormément:
La seule solution, si on veut conserver un assemblage collé, c'est d'augmenter les surfaces de contacts encollées, avec par exemple des tasseaux biseautés de renfort (ce qui renforce en plus la flexion des angles).
A noter que les cornières alu des flights pro sont "doubles", ce qui les rigidifie énormément:
Très récents: Muzo, Shingouz, Smart Zombies, piA MErv, pANDrilO,
Et aussi: Seize, bunzap, Maiale, Maximum Antechrist
Chris Kazvon
17117
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
Citation :
Le terme "décoller" n'était donc pas très précis, j'aurais dû dire "désolidariser".
Ah ok
On peut tricher un peu en jouant sur l'assemblage :
En collant le "flanc" (donc plan de joint vertical) ou collant façon "couvercle" (donc plan de joint horizontal) (pas facile à expliquer sans dessin ^^)
Sachant que les contraintes auxquelles la colle résiste le mieux c'est le cisaillement (glissement d'un panneau par rapport à l'autre)
En revanche il me semble que ces cornières sont pas gratuites ^^
Et il faut des rivets cannelés
Rivets et cornières ne se trouvant que sur des sites spécialisés
Chris Kazvon
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[ Dernière édition du message le 04/02/2020 à 09:54:33 ]
Will Zégal
75422
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
Les cornières extrudées, c'est ça qui permet d'avoir des flights rigides tout en ayant des épaisseurs de parois réduites.
Il faut bien mettre la solidité quelque part. Le fait de les mettre sur le pourtour (qui subit à priori le plus de forces, sauf si le coin d'un flight lourd tombe au beau milieu d'une face d'un autre flight) permet de faire très rigide et solide tout en restant léger. Mais c'est coûteux.
marcrl17 : la cornière, c'est une bonne idée. Rivetée, c'est le mieux (et le plus esthétique). Gaffe aux rivets que tu prends : il y en a de différentes solidité. Si tu en as des trop forts, non seulement ils vont être une plaie à mettre, mais ça va écraser le bois*.
Petit conseil : tu peux mettre une rondelle à l'intérieur côté bois. Pas sur que ça soit nécessaire.
* ça m'était arrivé pour les garnitures de mon fourgon aménagé. Un copain sympa m'avait récupéré une poignée de rivets à son boulot. Sauf qu'il bossait... dans la carrosserie poids lourds. Moralité, il a fallu que me mette des tubes prolongateurs sur ma pince à riveter
Petit tuyau pour l'assemblage d'un flight si vous le faites cloué/collé et non par des cornières : empruntez si vous pouvez une agrafeuse électrique. Eventuellement, les 25-30 balles de location peuvent valoir le coup.
On manque toujours d'au moins une main pour faire ces travaux. Il faut une main pour tenir les planches, une pour tenir le clou ou la vis et une pour tenir le marteau ou le tournevis. Le compte n'y est pas
Avec une agrafeuse élec (ou manuelle si elle envoie bien), une main pour tenir les planches, une main pour agrafer ou clouer. Il n'y a même pas besoin de caler le bois pour l'empêcher de reculer.
Les agrafes (pour peu qu'elles soient de bonne taille) sont une bonne solution de fixation (il a des palettes qui sont assemblées comme ça).
Il faut bien mettre la solidité quelque part. Le fait de les mettre sur le pourtour (qui subit à priori le plus de forces, sauf si le coin d'un flight lourd tombe au beau milieu d'une face d'un autre flight) permet de faire très rigide et solide tout en restant léger. Mais c'est coûteux.
marcrl17 : la cornière, c'est une bonne idée. Rivetée, c'est le mieux (et le plus esthétique). Gaffe aux rivets que tu prends : il y en a de différentes solidité. Si tu en as des trop forts, non seulement ils vont être une plaie à mettre, mais ça va écraser le bois*.
Petit conseil : tu peux mettre une rondelle à l'intérieur côté bois. Pas sur que ça soit nécessaire.
* ça m'était arrivé pour les garnitures de mon fourgon aménagé. Un copain sympa m'avait récupéré une poignée de rivets à son boulot. Sauf qu'il bossait... dans la carrosserie poids lourds. Moralité, il a fallu que me mette des tubes prolongateurs sur ma pince à riveter
Petit tuyau pour l'assemblage d'un flight si vous le faites cloué/collé et non par des cornières : empruntez si vous pouvez une agrafeuse électrique. Eventuellement, les 25-30 balles de location peuvent valoir le coup.
On manque toujours d'au moins une main pour faire ces travaux. Il faut une main pour tenir les planches, une pour tenir le clou ou la vis et une pour tenir le marteau ou le tournevis. Le compte n'y est pas
Avec une agrafeuse élec (ou manuelle si elle envoie bien), une main pour tenir les planches, une main pour agrafer ou clouer. Il n'y a même pas besoin de caler le bois pour l'empêcher de reculer.
Les agrafes (pour peu qu'elles soient de bonne taille) sont une bonne solution de fixation (il a des palettes qui sont assemblées comme ça).
[ Dernière édition du message le 04/02/2020 à 10:08:06 ]
linn134
14923
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Will Zégal
75422
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
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