Le pub du photographe
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Dr Pouet

Après le pub du graphiste, je crois que nous avions besoin de ce thread !
Pour des questions sur le choix d'un appareil, merci de poster de préférence dans ce sujet : Quelqu'un s'y connaît en photo (APN un peu classe ?)
... où figurent déjà pas mal de réponses.
A signaler aussi le magnifique thread de VFred vos photos de vacances
[edité par bb aka Will Zégal avec l'accord de l'auteur ;) ]
Message de modération :
Re-edit : il est interdit de poster des photos en grand format. Ça ne sert à rien parce que le forum les redimensionne et ça alourdit considérablement le chargement des pages pour ceux qui ont un faible débit ou consultent en mobile.
Ne poster que des photos en résolution écran de moins de 400 Ko (ce qui est déjà beaucoup dans 99% des cas). Les photos dépassant ce poids pourront être modérées sans préavis.
Si vous voulez montrer des photos dans une résolution supérieure, rien n'empêche de rajouter un lien vers la photo en haute def.

Will Zégal

Et bravo pour l'accréditation.

Ça y est ? C'est full time job ?
(Ou fool time job ?)
[ Dernière édition du message le 16/06/2022 à 23:07:32 ]

Reiep

Non non, ça reste de l'occasionnel, le sport auto est un investissement en temps considérable pour des revenus pas forcément wow (par rapport à mon taf actuel). Par exemple Le Mans de bout en bout c'est du vendredi au dimanche de la semaine d'après. Un week-end de course classique c'est du mercredi ou jeudi au dimanche. Plus les temps de déplacement, etc.
Donc je garde ce rythme, j'ai accès à des courses sympa sans trop de prise de tête.

Will Zégal


Marrant, j'aurais pensé que les gens dans le sport auto avaient quelques moyens et n'hésiteraient pas à mettre des sous pour avoir de belles photos.
Mais bon, il doit y avoir du monde sur le marché aussi.

Reiep


Tiens, par exemple, un collègue a reçu une proposition pour couvrir une course à Misano en Italie, 1400 EUR pour le week-end de 4 jours sur place. Sauf que quand tu commences à compter le transport, le temps de transport, le logement sur place, l'amortissement du matos, le temps de traiter les photos, l'assurance, etc... Bah c'est pas forcément la richesse et la gloire. Y'a pire, hein, mais quand tu fais du plein temps là-dessus, ça veut dire que tu dois passer 4 week-ends par mois à ce tarif pour vivre correctement.

Will Zégal

Citation :Combien de fois on m'a demandé des photos "for exposure", de la part de pilotes connus et reconnus (et donc avec des moyens substantiels).
Petit scarabée, tu apprendras que - sauf parfois quand il s'agit de briller, de signes extérieurs de richesse - si un riche peut tondre un oeuf, il le fait.
C'est même comme ça que certains deviennent riches.
Un pote avait repris une boîte de menuiseries extérieures qui coulait. Pour se faire connaître et rentrer de la fraîche, il a fait au début énormément de dépannages.
Il y a deux personnes avec qui il a cessé de travailler au bout de quelques mois : certaines mairies et les bourges de la cité balnéaire du coin.
Dans les deux cas, une plaie pour se faire payer.
![[jj] [jj]](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/3/1/31875.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=d71b718254d937215f8a209b6505a2a5)
[jj]

Comment ça se passe, tu restes 24h non-stop à photographier aussi ?

Bravo d'avoir réussi à te créer une petite place dans ce monde là..

Reiep


J'ai des photos à remettre pour les articles (un toutes les 2 heures). Si la plupart du temps on peut utiliser celles des essais libres, j'en ai à sortir sur place : le départ, l'arrivée, mais aussi en cas de conditions changeantes (par exemple, lever/coucher de soleil, qui ont lieu uniquement durant la course, voitures sales en fin de course) afin de donner davantage d'immersion aux articles.
Du coup je gagne plusieurs retours en salle de presse durant la course. Il faut aussi recharger les batteries, au propre comme au figuré. Je me suis quand même accordé un petit dodo de 2 heures dans la voiture.
Finalement j'ai arrêté ma course à 10h30, en ne faisant que l'arrivée et le podium à 16h00. Le soleil tapant bien à la verticale, il n'y avait plus rien s'intéressant à faire.
Mais au final, ouais, j'ai du faire pas loin de 24h en (bord de) piste, à des fois 2-3 mètres des bagnoles qui passent à 330 km/h. Bonjour l'appel d'air.

Anonyme


Reiep


C'était ma première course de 24h, ça change complètement la dynamique d'un week-end. Et accessoirement c'est aussi une des plus grosses courses du monde.
La fatigue dimanche était telle qu'en attendant l'arrivée, pour être bien placé, j'ai dû me mettre en position une heure en avance (ils fermaient à 15h les tunnels sous la piste, va savoir pourquoi si tôt). Du coup j'ai fait une petite sieste adossé contre le mur qui sépare les tribunes de la voie de sécurité juste sur la ligne d'arrivée, à l'ombre, alors que les bagnoles passaient à quelques mètres.
![[jj] [jj]](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/3/1/31875.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=d71b718254d937215f8a209b6505a2a5)
[jj]



MrBlue

La dernière de la série est superbe, les disques chauffent et rajoute à l'ensemble...
Merci pour les retours sur ton travail sur place, c'est très intéressant et instructif.
"La musique c'est de l'émotion dans l'espace et le temps" Nicolas G.
"Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière." Michel Audiard.
MrBlue on air : illustrasons

chapolin


Lola Tance

Je mise tout sur le vol 423.
[ Dernière édition du message le 04/07/2022 à 12:23:55 ]

Reiep


chapolin

Ce que j'aime bien dans cette photo c'est la perspective entre ciel et terre qui est impressionnante et le très très léger clair obscur sur les terres au fond. Renforcé par la courbure de la terre provoquée par l'objectif si j'ai bien compris. Du coup avec vos avis je me dis que j'aurais du atténuer bcp plus le soleil dans le ciel et jouer encore plus sur les contrastes de la terre. Mais bon à la base le soleil est cramé et la terre très sombre, donc assez foutu d'avance.
Quels réglages vous suggérez pour une photo avec soleil presque directe comme çà si tant est que cela soit possible ?
Sinon pour info le vol 423 a duré une minute, j'ai décollé et à peine à 30 mètres de hauteur j'ai directement pris des grosses rafales qui m'ont chahuté dans tous les sens, l'idée de prendre la moindre photo ne m'a pas effleuré l'esprit et j'ai à peine pu revenir pour un posé très mouvementé ...

Feupied

Quels réglages vous suggérez pour une photo avec soleil presque directe comme çà si tant est que cela soit possible ?
En théorie le plus simple est de pratiquer le bracketing d'exposition.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bracketing
Souvent les appareils photo possèdent la fonction, il faut alors utiliser un éditeur pour recomposer la photo finale.
Les smartphones possèdent aussi la fonction, mais généralement ils produisent la photo HDR directement sans qu’on ait la possibilité d’intervenir sur le rendu final.
La difficulté est qu’il faut parvenir à conserver le cadrage entre chaque photo élémentaire, c’est peut-être pas facile en vol !

Will Zégal

Souvent les appareils photo possèdent la fonction
C'est le cas du K-5.
Et effectivement, surement pas évident en vol. Ceci dit, avec un horizon noyé dans la brume en contrejour, on doit pouvoir faire facilement l'assemblage. On ne pourra juste probablement pas le faire faire de façon automatique avec un soft de HDR.

chapolin


Celest1



101112

Polaroil

« J’ai pris un million de photos, il y en a cinquante de bonnes. Ne m’appelez pas maître ! »
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Reiep


chapolin


orion87


Celest1


me donne envie de déménager pour vivre près de la mer...

101112

rroland


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