Sujet Le pub du photographe
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[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Super Reiep ! Très belle série, ça maîtrise grave le filet !
Comment ça se passe, tu restes 24h non-stop à photographier aussi ?
Bravo d'avoir réussi à te créer une petite place dans ce monde là..
Comment ça se passe, tu restes 24h non-stop à photographier aussi ?
Bravo d'avoir réussi à te créer une petite place dans ce monde là..
Reiep
2797
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 19 ans
Heureusement non 
J'ai des photos à remettre pour les articles (un toutes les 2 heures). Si la plupart du temps on peut utiliser celles des essais libres, j'en ai à sortir sur place : le départ, l'arrivée, mais aussi en cas de conditions changeantes (par exemple, lever/coucher de soleil, qui ont lieu uniquement durant la course, voitures sales en fin de course) afin de donner davantage d'immersion aux articles.
Du coup je gagne plusieurs retours en salle de presse durant la course. Il faut aussi recharger les batteries, au propre comme au figuré. Je me suis quand même accordé un petit dodo de 2 heures dans la voiture.
Finalement j'ai arrêté ma course à 10h30, en ne faisant que l'arrivée et le podium à 16h00. Le soleil tapant bien à la verticale, il n'y avait plus rien s'intéressant à faire.
Mais au final, ouais, j'ai du faire pas loin de 24h en (bord de) piste, à des fois 2-3 mètres des bagnoles qui passent à 330 km/h. Bonjour l'appel d'air.
J'ai des photos à remettre pour les articles (un toutes les 2 heures). Si la plupart du temps on peut utiliser celles des essais libres, j'en ai à sortir sur place : le départ, l'arrivée, mais aussi en cas de conditions changeantes (par exemple, lever/coucher de soleil, qui ont lieu uniquement durant la course, voitures sales en fin de course) afin de donner davantage d'immersion aux articles.
Du coup je gagne plusieurs retours en salle de presse durant la course. Il faut aussi recharger les batteries, au propre comme au figuré. Je me suis quand même accordé un petit dodo de 2 heures dans la voiture.
Finalement j'ai arrêté ma course à 10h30, en ne faisant que l'arrivée et le podium à 16h00. Le soleil tapant bien à la verticale, il n'y avait plus rien s'intéressant à faire.
Mais au final, ouais, j'ai du faire pas loin de 24h en (bord de) piste, à des fois 2-3 mètres des bagnoles qui passent à 330 km/h. Bonjour l'appel d'air.
sublime gate
7145
Je poste, donc je suis
Membre depuis 4 ans
Reiep
2797
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 19 ans
Avec plaisir 
C'était ma première course de 24h, ça change complètement la dynamique d'un week-end. Et accessoirement c'est aussi une des plus grosses courses du monde.
La fatigue dimanche était telle qu'en attendant l'arrivée, pour être bien placé, j'ai dû me mettre en position une heure en avance (ils fermaient à 15h les tunnels sous la piste, va savoir pourquoi si tôt). Du coup j'ai fait une petite sieste adossé contre le mur qui sépare les tribunes de la voie de sécurité juste sur la ligne d'arrivée, à l'ombre, alors que les bagnoles passaient à quelques mètres.
C'était ma première course de 24h, ça change complètement la dynamique d'un week-end. Et accessoirement c'est aussi une des plus grosses courses du monde.
La fatigue dimanche était telle qu'en attendant l'arrivée, pour être bien placé, j'ai dû me mettre en position une heure en avance (ils fermaient à 15h les tunnels sous la piste, va savoir pourquoi si tôt). Du coup j'ai fait une petite sieste adossé contre le mur qui sépare les tribunes de la voie de sécurité juste sur la ligne d'arrivée, à l'ombre, alors que les bagnoles passaient à quelques mètres.
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Ah oui en effet, c'est une épreuve d'endurance pas seulement pour les pilotes... Faut gérer la fatigue, les aléas et garder de la lucidité jusqu'au bout... Heureusement que c'est pas tous les WE
MrBlue
1849
AFicionado·a
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chapolin
10377
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Lola Tance
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Reiep
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chapolin
10377
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Membre depuis 20 ans
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