Sujet Souvenirs, nostalgie et autres petits remèdes pour vieillir sereinement
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Pas désuet question confort, pensé exclusivement pour servir d'arme absolue homologuée en groupe N (voiture de rallye DE SERIE) par la marque de Sochaux, et destinée à laisser émerger les talents du sport automobile du lendemain. D'où l'obligation (pour le groupe N) d'en produire et homologuer au moins 5.000 exemplaires.
Chez les chevrons, il y avait exactement la même dans une autre carrosserie, l'AX Sport. Pour la petite histoire, un collègue avait une 205 Rallye: Impossible à régler, ralenti aux choux en permanence. Solution trouvée en allant non pas chez Peugeot dont les mecs étaient tous plus nuls les uns que les autres, mais chez Citroën: En version Citron, les carbus Weber étaient dotés de flotteurs synthétiques inaltérables, en version Pijot c'était des flotteurs laiton allégés qui se perçaient et plongeaient au lieu de flotter
En gros, c’en est un, mais piloté de l’intérieur
...
F6F5K, avion de la seconde guerre mondiale converti en drone, radio commandé depuis un Douglas Skyraider. Utilisé comme missile pendant la guerre de Corée pour détruire des ponts
Max_Onhoff
9475
Je poste, donc je suis
Membre depuis 8 ans
Citation de Oiseau :
La Rallye était un 1.3 survitaminé mais totalement désuet question confort. Ils vendaient ça à un prix exhorbitant aux jeunes fils à papa. Je voyais cette bagnole comme une grosse arnaque.
Pas désuet question confort, pensé exclusivement pour servir d'arme absolue homologuée en groupe N (voiture de rallye DE SERIE) par la marque de Sochaux, et destinée à laisser émerger les talents du sport automobile du lendemain. D'où l'obligation (pour le groupe N) d'en produire et homologuer au moins 5.000 exemplaires.
Chez les chevrons, il y avait exactement la même dans une autre carrosserie, l'AX Sport. Pour la petite histoire, un collègue avait une 205 Rallye: Impossible à régler, ralenti aux choux en permanence. Solution trouvée en allant non pas chez Peugeot dont les mecs étaient tous plus nuls les uns que les autres, mais chez Citroën: En version Citron, les carbus Weber étaient dotés de flotteurs synthétiques inaltérables, en version Pijot c'était des flotteurs laiton allégés qui se perçaient et plongeaient au lieu de flotter
Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!
---> Dernier album en date <---
[ Dernière édition du message le 27/01/2019 à 12:18:57 ]
gloglo125
2445
AFicionado·a
Membre depuis 18 ans
Fichtre, sur la vidéo d'Ari à Pikes Peak il part très régulièrement de l'arrière, c'est assez impressionnant 
(Loeb dans sa 208 tunée a comme même runné sur une voie qui été intégralement bitumée, ça fait une sacrée différence) Et les images intérieures sont franchement 
[/hs]
(Loeb dans sa 208 tunée a comme même runné sur une voie qui été intégralement bitumée, ça fait une sacrée différence) Et les images intérieures sont franchement [/hs]Voyez la dune là-bas, et ben derrière, y a les plus belles roses des sables de tout le Niger... Eh ben elle a voulu aller voir.
Max_Onhoff
9475
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Membre depuis 8 ans
Ari, il a commencé sur Ford Escort RS 2000 et sur Opel Manta et Ascona (200 puis 400, càd 8 puis 16 soupapes), des propulsions arrière à moteur avant dont toute la motricité n'était exploitable qu'à partir du moment où on les foutait carrément à l'équerre, pied au plancher... ça s'est retrouvé dans toute sa carrière 
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.Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!
---> Dernier album en date <---
sqoqo
7111
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Membre depuis 16 ans
Jimbass
11603
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
sqoqo
7111
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Membre depuis 16 ans
ah ok...
Oiseau Bondissant
20544
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Un drone en 1988 :backtothefuture:
:backtothefuture:« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
[ Dernière édition du message le 27/01/2019 à 16:02:24 ]
gromeul
17110
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Citation de Oiseau :
Un drone en 1988
En gros, c’en est un, mais piloté de l’intérieur
...Javier Guante Hermoso
47332
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Citation de Oiseau :
Un drone en 1988
F6F5K, avion de la seconde guerre mondiale converti en drone, radio commandé depuis un Douglas Skyraider. Utilisé comme missile pendant la guerre de Corée pour détruire des ponts
[ Dernière édition du message le 29/01/2019 à 20:11:01 ]
noSkillz
7473
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Membre depuis 19 ans
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