Sujet de la discussionPosté le 11/07/2007 à 17:03:45Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
zorglub28
6742
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
3023Posté le 30/01/2015 à 21:28:55
ouais mais j'aime pas renault ...
le record de bornes chez nous c'est sur une golf 3 TDI 110, 430 000 km ... la pov ford fiesta 1.8 D ayant malencontreusement rencontré un rond point a 350 000 km ...
je m'en referais bien une tiens de ford fiesta de 92 ... ça doit etre la seule caisse ou je sais faire la courroie de distrib par coeur ... par contre faut pas se louper ... ils disent 60 000 la courroie mais a 59000 ça pète ...