Sujet de la discussionPosté le 11/05/2007 à 10:12:51Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Sinon moi un vélocouché sur une route normale et non réservée aux vélos, ça me donnerait l'impression d'être dans la même situation que John Mac Lane :
Le besoin pour moi c'est pas l'aérodynamisme ni la vitesse.
J'ai l'impression que ça fait à peu près la même position que les mains sur le bas du guidon de course. Un poil plus resseré sûrement, mais aussi couché.
Par contre l'intérêt c'est vraiment d'être posé, d'être couché sur le guidon et de reposer les mains en mettant le poids sur les coudes.
J'imagine qu'une fois allongé dans le fauteuil d'un vélo couché, ce genre de considération de confort n'a plus lieu d'être !
et accessoirement je découvre que c'est pratique pour fixer les lampes et pour accrocher 2-3 affaires, genre sangler un sac directement aux prolongateurs, sans qu'il n'y ait des lanières qui traînent dans les rayons parce que plus loin des roues que si c'était fixé sur le guidon ou la selle.
Après ça fait quelques semaines que je l'ai, donc on verra à l'usage si je garde ou si je le vire.
[ Dernière édition du message le 19/07/2019 à 12:10:10 ]
Djardin
19834
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3018Posté le 19/07/2019 à 12:18:50
Citation de Infierno :
Ça me semble super risqué d'avoir les mains aussi loin des freins quand tu roules en ville.
C'est pas pour la ville, hein !
en ville, sans parler des freins la position couchée tête dans le guidon, c'est pas pratique pour voir ce qu'il y a autour.
Et en ville, dépasser les 30 km/h en voiture comme à vélo ça me parait super dangereux.
C'est plus pour rouler en ligne droite en campagne, en voie-verte.
Dès qu'il y a du monde, des virages, de la pente, des obstacles ... , c'est retour les mains sur les freins et l’œil aux aguets.