Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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ça fait assez asian je trouve. 
![[jj]](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/3/1/31875.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=d71b718254d937215f8a209b6505a2a5 "[jj]")
Neveud
6687
Je poste, donc je suis
Membre depuis 4 ans
ça fait assez asian je trouve. aujourd'hui je reste couché / tout a déja été fait / rien ne disparait / tout s'accumule (dYmanche)
le reverend
33515
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Hors sujet :
Ça c'est mon record photographié : 6 sur la becane... même si c'est une moto et pas un vélo (Chine 2005)
Du coup je mets en hs
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
[ Dernière édition du message le 08/07/2022 à 02:24:20 ]
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Hors sujet :
Dans l'esprit aussi...
Chinatown - NYC 2021
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Bon sinon j'ai décidément des soucis avec les pneus de mon gravel.
Je galère à trouver ce qui me convient et surtout, bien que je n'ai pas l'impression de faire vraiment n'importe quoi avec, j'ai craquelure sur craquelure...
Hier encore, moins de 10km roulé pour tester les nouveaux :
On est d'accord que ça ressemble plus à un défaut de fabrication qu'à un impact tranchant de quelque chose non ??
Pour l'instant j'ai fait :
- Continental Terra Speed 40 : environ 300km gravel, une multitude de petits trous un peu partout, après une grosse sortie. Je vais me pencher à réparer de l'intérieur.
- Hutchinson Overide 38 : environ 400km gravel mais rien de brutal : une belle fêlure un peu plus petite que la photo ci-dessus mais quand même. Idem je vais voir si je peux consolider de l'intérieur parce que le pneu ne fuit pas encore.
- Hutchinson Touareg 40 : environ 400km, pour le coup un peu brutal, ça tient pour l'instant ce sont les plus solides rien à dire. Mais pas un gros rendement sur le bitume.
- Du coup je me suis fait une paire de roue pour la route avec des Gravelking Panaracer 32 : boum, felure au bout de 10km sur le pneu arrière...
C'est vraiment la quête du graal les pneumatiques.
Je galère à trouver ce qui me convient et surtout, bien que je n'ai pas l'impression de faire vraiment n'importe quoi avec, j'ai craquelure sur craquelure...
Hier encore, moins de 10km roulé pour tester les nouveaux :
On est d'accord que ça ressemble plus à un défaut de fabrication qu'à un impact tranchant de quelque chose non ??
Pour l'instant j'ai fait :
- Continental Terra Speed 40 : environ 300km gravel, une multitude de petits trous un peu partout, après une grosse sortie. Je vais me pencher à réparer de l'intérieur.
- Hutchinson Overide 38 : environ 400km gravel mais rien de brutal : une belle fêlure un peu plus petite que la photo ci-dessus mais quand même. Idem je vais voir si je peux consolider de l'intérieur parce que le pneu ne fuit pas encore.
- Hutchinson Touareg 40 : environ 400km, pour le coup un peu brutal, ça tient pour l'instant ce sont les plus solides rien à dire. Mais pas un gros rendement sur le bitume.
- Du coup je me suis fait une paire de roue pour la route avec des Gravelking Panaracer 32 : boum, felure au bout de 10km sur le pneu arrière...
C'est vraiment la quête du graal les pneumatiques.
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Denfert
18223
Membre d’honneur
Membre depuis 22 ans
Oui je pense que tu es un peu trop à l’écoute de tes pneus
Un pneu, tant qu’il ne fuit pas ou qu’il devient trop lisse, peu importe les degats qu’il subit. Mes touaregs actuels ont 2500 bornes et se portent bien malgré une bonne dizaine de perforations, lacerarations et autres outrages
Je vais les changer car ils commencent à être un peu trop slick
Un pneu, tant qu’il ne fuit pas ou qu’il devient trop lisse, peu importe les degats qu’il subit. Mes touaregs actuels ont 2500 bornes et se portent bien malgré une bonne dizaine de perforations, lacerarations et autres outrages
Je vais les changer car ils commencent à être un peu trop slick
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
En fait j'ai été mal habitué, j'ai commencé à rouler avec une randonneuse et des schwalbe marathon plus, le genre de truc indestructibles. + de 3500km avec, des longues distances super chargé et sur toute sorte de terrain, en caa, sans faire gaffe à comment et où je roulais. 0 crevaison ! Et aujourd’hui encore ces pneus se portent comme un charme ainsi que les caa d'origines. Je pensais que la crevaison c'était un peu un mythe presque !
Je suis passé fin d'année dernière sur un gravel avec passage des roues en tubeless, et je me rend juste compte que les pneus sont tout à fait différents.
Mais je vais me déstresser du peneu maintenant et c'est donc une bonne nouvelle
Je suis passé fin d'année dernière sur un gravel avec passage des roues en tubeless, et je me rend juste compte que les pneus sont tout à fait différents.
Mais je vais me déstresser du peneu maintenant et c'est donc une bonne nouvelle
Berzin
23867
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Anonyme
Berzin
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Membre depuis 19 ans
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