Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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ça existe, mais ils ne livrent pas des burger-frittes ou des pizza.
Sinon, oui, les Uber eats, Deliveroo & co sont une sorte d'esclavage moderne. Raison pour laquelle je ne les utilise jamais.
J'en parlais l'autre avec le permanent de l'atelier Syklett d'auto réparation accompagnée. On parlait d'éclairage. Souvent, ici, ces livreurs roulent sur des vélos sans éclairage. En plus, ils sont habillés en sombre et sont le plus souvent noirs. Et Uber n'a même pas pris la peine de faire des sacs à dos réfléchissants.
(ce qu'il aurait sans doute fait pour limiter les accidents de travail si ces gens étaient salariés*)
Il me disait qu'il les connait bien et qu'ils n'ont pas une thune. Ils viennent souvent réparer leurs engins et demandent à venir payer le lendemain. Les pièces sont soit neuves à petit prix, soit d'occasion à prix libre.
Il viennent toujours payer leur dette, mais ils n'ont visiblement pas les quelques euros en poche pour payer leur réparation du jour.
* et au passage, vu le volume des sacs et leurs poids probable quand ils sont un peu pleins avec des boissons, je me demande combien d'années de boulot il faut pour que ces livreurs souffrent d'usure prématurée des disques intervertébraux et combien finiront leurs jours sous morphine, en fauteuil roulant ou les deux.
chapolin
10496
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
le reverend
33363
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
invente la livraison en para-moteur ! 
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
Will Zégal
75019
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
Citation :
Je verrais bien à leur place un service de triporteurs-vélos-electriques, avec des contrats de travail en cdi, bien payés au service de tout le monde pour le plus grand bonheur de tout le monde.
ça existe, mais ils ne livrent pas des burger-frittes ou des pizza.
Sinon, oui, les Uber eats, Deliveroo & co sont une sorte d'esclavage moderne. Raison pour laquelle je ne les utilise jamais.
J'en parlais l'autre avec le permanent de l'atelier Syklett d'auto réparation accompagnée. On parlait d'éclairage. Souvent, ici, ces livreurs roulent sur des vélos sans éclairage. En plus, ils sont habillés en sombre et sont le plus souvent noirs. Et Uber n'a même pas pris la peine de faire des sacs à dos réfléchissants.
(ce qu'il aurait sans doute fait pour limiter les accidents de travail si ces gens étaient salariés*)
Il me disait qu'il les connait bien et qu'ils n'ont pas une thune. Ils viennent souvent réparer leurs engins et demandent à venir payer le lendemain. Les pièces sont soit neuves à petit prix, soit d'occasion à prix libre.
Il viennent toujours payer leur dette, mais ils n'ont visiblement pas les quelques euros en poche pour payer leur réparation du jour.
* et au passage, vu le volume des sacs et leurs poids probable quand ils sont un peu pleins avec des boissons, je me demande combien d'années de boulot il faut pour que ces livreurs souffrent d'usure prématurée des disques intervertébraux et combien finiront leurs jours sous morphine, en fauteuil roulant ou les deux.
Will Zégal
75019
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
sublime gate
7657
Je poste, donc je suis
Membre depuis 4 ans
le reverend
33363
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
J'en ai un.
Roues 20”, moteur moyeu arrière, freins à disques, 4 niveaux d’assistance, 7 vitesses au dérailleur, pour moi c'est assez confortable. Autonomie dans les 60 Km, bien suffisant pour Paris
Poids, dans les 17-18 Kg je crois. Pliage et depliage faciles, même moi j'y arrive
C'est celui là
https://www.venilu-bike.com/fr/produit/vida-noir-VEVIDABK
Les irritants
On peut pas lui mettre de sacoches classiques, ça touche le dérailleur (ce sera comme ça pour tous les petits velos)
Pour faire plus que 25 km/h, faut vraiment mouliner, les vitesses sont pas prevues vraiment pour aller au delà de cette limite...
Des doutes sur la prise batteries/moteur qui se situe en dessous de la tige de selle et sur laquelle le vélo repose quand il est plié.
Je l’ai depuis 2 ans mais je ne l’utilise qu'en velotaf et seulement aux beaux jours. Il a pas encore 1000 Km donc j'ai pas encore de problème avec.
Roues 20”, moteur moyeu arrière, freins à disques, 4 niveaux d’assistance, 7 vitesses au dérailleur, pour moi c'est assez confortable. Autonomie dans les 60 Km, bien suffisant pour Paris
Poids, dans les 17-18 Kg je crois. Pliage et depliage faciles, même moi j'y arrive
C'est celui là
https://www.venilu-bike.com/fr/produit/vida-noir-VEVIDABK
Les irritants
On peut pas lui mettre de sacoches classiques, ça touche le dérailleur (ce sera comme ça pour tous les petits velos)
Pour faire plus que 25 km/h, faut vraiment mouliner, les vitesses sont pas prevues vraiment pour aller au delà de cette limite...
Des doutes sur la prise batteries/moteur qui se situe en dessous de la tige de selle et sur laquelle le vélo repose quand il est plié.
Je l’ai depuis 2 ans mais je ne l’utilise qu'en velotaf et seulement aux beaux jours. Il a pas encore 1000 Km donc j'ai pas encore de problème avec.
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
[ Dernière édition du message le 21/01/2023 à 01:47:28 ]
sublime gate
7657
Je poste, donc je suis
Membre depuis 4 ans
Will Zégal
75019
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
2 ans 1000 km, effectivement, tu ne l'utilise pas tous les jours
Moi non plus je ne depasse pas souvent 25 km/h, surtout en ville.
Un propos sur la chaîne Altis Play m'a mis du plomb dans la cervelle. Il dit avoir eu plusieurs accidents à l'époque où il roulait vite. Il a baissé sa vitesse et n'a plus eu d'accident.
Je vois bien la différence entre rouler vite ou plus cool. Surtout avec mon paquebot qui demande quand même une petite distance d'arrêt.
Comme de toutes façons, c'est difficile de le monter tellement au dessus des 25 sur le plat.
Mais c'est surtout au niveau de l'état d'esprit : quand je roule speed, je taquine un peu plus les limites. Du coup c'est beaucoup moins propre et je commets des erreurs, voire des fautes de conduite.
Quand je roule plus cool, c'est beaucoup plus propre et ça ne fait pas une énorme différence de temps sur les trajets en ville finalement. Je suis aussi beaucoup plus zen.
Même phénomène qu'en voiture finalement.
Le sport, c'est sur les routes entre deux villes (aller retour au studio) ou en rentrant le soir quand il n'y a plus guère de circulation.
Moi non plus je ne depasse pas souvent 25 km/h, surtout en ville.
Un propos sur la chaîne Altis Play m'a mis du plomb dans la cervelle. Il dit avoir eu plusieurs accidents à l'époque où il roulait vite. Il a baissé sa vitesse et n'a plus eu d'accident.
Je vois bien la différence entre rouler vite ou plus cool. Surtout avec mon paquebot qui demande quand même une petite distance d'arrêt.
Comme de toutes façons, c'est difficile de le monter tellement au dessus des 25 sur le plat.
Mais c'est surtout au niveau de l'état d'esprit : quand je roule speed, je taquine un peu plus les limites. Du coup c'est beaucoup moins propre et je commets des erreurs, voire des fautes de conduite.
Quand je roule plus cool, c'est beaucoup plus propre et ça ne fait pas une énorme différence de temps sur les trajets en ville finalement. Je suis aussi beaucoup plus zen.
Même phénomène qu'en voiture finalement.
Le sport, c'est sur les routes entre deux villes (aller retour au studio) ou en rentrant le soir quand il n'y a plus guère de circulation.
JohnnyG
10257
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
sublime gate
7657
Je poste, donc je suis
Membre depuis 4 ans
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