Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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léninox
4574

Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
Sujet de la discussion Posté le 11/05/2007 à 10:12:51Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

GrODjib
1474

AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
201 Posté le 12/06/2007 à 15:13:12
Non c'est le Mondraker le lourd :

Après conception pour le freeride pur donc c'est du très costaud (donc ça pèse la mort
) et c'est surtout le moins cher dans cette catégorie 
Le Big Hit reste plus léger et plus joueur. Il se comporte pas trop mal pour tout simplement rouler avec le combo de blocages amortisseur et fourche.
Le Cannondale est vraiment polyvalent mais par contre gaffe à pas trop envoyer de gros car il montrera vite ses limites

Après conception pour le freeride pur donc c'est du très costaud (donc ça pèse la mort


Le Big Hit reste plus léger et plus joueur. Il se comporte pas trop mal pour tout simplement rouler avec le combo de blocages amortisseur et fourche.
Le Cannondale est vraiment polyvalent mais par contre gaffe à pas trop envoyer de gros car il montrera vite ses limites

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Anonyme
18168

202 Posté le 12/06/2007 à 15:14:20
Oui je viens de voir ca 

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Anonyme
18168

203 Posté le 12/06/2007 à 16:04:18
Bon je reviens de culture vélo :bide:
a part un giant reign 2 à 1700€ et un lapierre x-control 313 à 1800 ils ont rien.
je continue mes recherches.
sinon ya pas un thomann du vélo?

a part un giant reign 2 à 1700€ et un lapierre x-control 313 à 1800 ils ont rien.
je continue mes recherches.
sinon ya pas un thomann du vélo?

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Urk Boombleep
9985

Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
204 Posté le 12/06/2007 à 18:07:16
Mondraker
N'achetez pas cette merde espagnole, ils sont montés n'importe comment leurs vélos... Sérieux, c'est les mauvais Behringer du VTT...
Bon, en vrac :
Surtout pour les purs spads de street ou de dirt en fait, autrement c'est pas très intéressant. En même temps étant donné que c'est plus plus solide ils se permettent de faire des tubes plus fins, donc ça donne des cadres racés, très beaux 
Ha si, fais péter ton adresse, et t'es prié de laisser ouvert.
Non, des photos suffiront

Bon, en vrac :
Citation : Ca veut rien dire, c’est juste pour faire le malin.
Il est comme ça Urk (pseudo qui ne veut rien dire non plus)

Citation : Cromo: Cromoly en fait, c'est un alliage. Pour l'intérêt de tel alliage par rapport a tel autre, je sais pas trop. Juste que le cromo c'est plus lourd que l'alu.
Mmmmh, c'est un alliage à base d'acier, très très costaud, mais aussi également assez beaucoup plus environ très lourd

Citation : Je suis le proprio comblé d'un TOY4
No comment.
Non, des photos suffiront

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Anonyme
18168

205 Posté le 12/06/2007 à 18:09:55
Ok pour mondraker.
sinon tu conseille quoi comme truc assez polyvalent mais qui permet de se lacher dans les chemins pentus de chez moi?
sinon tu conseille quoi comme truc assez polyvalent mais qui permet de se lacher dans les chemins pentus de chez moi?
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Urk Boombleep
9985

Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
206 Posté le 12/06/2007 à 18:14:32
Budget ?
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Anonyme
18168

207 Posté le 12/06/2007 à 18:15:11
Dans les 1500 on va dire.
je veux pas un truc merdique qui casse au premier fossé negocié en vrac.
je veux pas un truc merdique qui casse au premier fossé negocié en vrac.

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GrODjib
1474

AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
208 Posté le 12/06/2007 à 18:21:13
Bah Mondraker pour en avoir essayé plusieurs je trouve que c'est plutôt de la bonne came. Après c'été surtout des montages perso plus ou moins. En tout cas pour le prix et pour un vélo de freeride je trouve qu'il est bien.
Sinon comme je le disais UrK à l'automne ma maison sera présentable et à ce moment là vous passez quand vous voulez avec vos montures
Sinon comme je le disais UrK à l'automne ma maison sera présentable et à ce moment là vous passez quand vous voulez avec vos montures

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Urk Boombleep
9985

Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
209 Posté le 12/06/2007 à 18:35:42
> Seth : mmmmh, montage perso ou un vélo "de base" ?
Franchement pour un vélo polyvalent, pas prise de tête, avec un SAV et une qualité de fabrication assurés, qui a une bonne gueule, et qui permette de s'initier au freeride / street voire dirt, un Giant STP, et ensuite tu fais le montage que tu veux avec l'aide de ton vendeur Giant qui est forcément un mec cool, sinon tu lui expliques la vie et tu lui dis que s'il ne veut pas te faire le démontage du matos en place sur le vélo d'origine / montage du matos que tu as acheté pour un prix d'ami de zéro euro, tu te feras le plaisir d'aller voir chez pleins d'autres concessionnaires Giant qui seront ravis de le faire, et pas de soucis pour ça, y'en a plein la planète
Un STP 1 avec un pédalier à flasque pour protéger les plateaux et faire un peu de trial, une bonne vraie fourche genre une Dirt Jumper ou une Manitou Stance pas trop chère, de bonnes jantes type D321 ou un peu moins lourd et c'est parti, tu l'as ton vélo perso et polyvalent pour 1500 !
Franchement pour un vélo polyvalent, pas prise de tête, avec un SAV et une qualité de fabrication assurés, qui a une bonne gueule, et qui permette de s'initier au freeride / street voire dirt, un Giant STP, et ensuite tu fais le montage que tu veux avec l'aide de ton vendeur Giant qui est forcément un mec cool, sinon tu lui expliques la vie et tu lui dis que s'il ne veut pas te faire le démontage du matos en place sur le vélo d'origine / montage du matos que tu as acheté pour un prix d'ami de zéro euro, tu te feras le plaisir d'aller voir chez pleins d'autres concessionnaires Giant qui seront ravis de le faire, et pas de soucis pour ça, y'en a plein la planète

Un STP 1 avec un pédalier à flasque pour protéger les plateaux et faire un peu de trial, une bonne vraie fourche genre une Dirt Jumper ou une Manitou Stance pas trop chère, de bonnes jantes type D321 ou un peu moins lourd et c'est parti, tu l'as ton vélo perso et polyvalent pour 1500 !

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Traumax
51839

Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
210 Posté le 12/06/2007 à 18:38:47
Oui, mais le STP est comme meme très moche.

trouvé-je....


trouvé-je....
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GrODjib
1474

AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
211 Posté le 12/06/2007 à 18:44:24
Après c'est typiquement un vélo de Dirt ....
Question d'utilisation après c'est à Seth de voir dans quel style il veut rouler.
En semi-rigide moi je sauterais sur un Kona Cowan ou Stuff alors


Question d'utilisation après c'est à Seth de voir dans quel style il veut rouler.
En semi-rigide moi je sauterais sur un Kona Cowan ou Stuff alors



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Anonyme
5492

212 Posté le 12/06/2007 à 18:49:24
Je recommande chaudement çuilà pour un max de sensations dirt.


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GrODjib
1474

AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
213 Posté le 12/06/2007 à 18:52:52
:smiley à elephants de Hugaw: 

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Anonyme
18168

214 Posté le 12/06/2007 à 19:17:51
Pour l'utilisation ca va etre plus rando en chemin et avoinage des que ca descend, faute de pouvoir faire du freeride pur vu que jai pas de compagnon couillu.
donc un truc polyvalent a tendance vieux croutard mais qui veut envoyer un peu.
la je reviens dune petite session descente dans les bois avec un moongose tout suspendu avec une fourche manitou de merde qui pompe et rebondis aleatoirement, je me suis fais qq frayeurs
sinon ce quest chiant dans la descente , cest la montée.
donc un truc polyvalent a tendance vieux croutard mais qui veut envoyer un peu.
la je reviens dune petite session descente dans les bois avec un moongose tout suspendu avec une fourche manitou de merde qui pompe et rebondis aleatoirement, je me suis fais qq frayeurs

sinon ce quest chiant dans la descente , cest la montée.

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Urk Boombleep
9985

Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
215 Posté le 12/06/2007 à 19:20:56
RaZ
Pas du tout, sa géométrie est même plutôt freeride hardtail que street ou dirt... On peut vraiment tout faire avec.
Moi je le trouve pas si moche, une fois monté avec de bons accessoires et un peu personnalisé il peut claquer.

Le Stuff, ça, par contre, très bonne idée !

Citation : c'est typiquement un vélo de Dirt ....

Moi je le trouve pas si moche, une fois monté avec de bons accessoires et un peu personnalisé il peut claquer.
Citation : Kona Cowan ou Stuff
Le Cowan n'est pas polyvalent pour deux sous. Le pauvre Seth va se retrouver en manual sans rien faire juste pour aller chercher le pain
Le Stuff, ça, par contre, très bonne idée !
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Anonyme
18168

216 Posté le 12/06/2007 à 19:21:54
An manual pour aller chercher le pain
ca cest la classe

ca cest la classe
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Anonyme
5492

217 Posté le 12/06/2007 à 19:22:13
Différence entre manual et wheeling svp ? 

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Anonyme
18168

218 Posté le 12/06/2007 à 19:22:34
Le wheeling cest en moto.
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Anonyme
5492

219 Posté le 12/06/2007 à 19:28:21
Merci
vous counaissez pas un site qui couvre en détail les manoeuvres ?
j'en ai trouvé un sympa pour le vtt trial avec vidéos photos et tout: http://www.trashzen.com/index.html

vous counaissez pas un site qui couvre en détail les manoeuvres ?
j'en ai trouvé un sympa pour le vtt trial avec vidéos photos et tout: http://www.trashzen.com/index.html
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Urk Boombleep
9985

Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
220 Posté le 12/06/2007 à 19:39:57
Citation : Le wheeling cest en moto.
Nan.Le wheeling c'est quand tu pédales, alors qu'en manual tu pédales pas, tu te sers juste de l'équilibre de ton corps pour basculer le vélo et soit t'as assez de vitesse et t'es en pente et t'as qu'à bloquer la selle entre les cuisses et impressionner les filles, soit t'es presque à l'arrêt et pour avancer, tu te sers du transfert de masses de ton corps d'avant en arrière (très dur mais également très esthétique, c'est comme ça qu'ils font en trial pour avancer sans pogoter mais en gardant les pédales parallèles)
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GrODjib
1474

AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
221 Posté le 12/06/2007 à 19:42:32
UrK>> pourquoi le Stuff et pas le Cowan ?
Moi le STP pour du Freeride Hardtail je serais pas à l'aise. Je vois plus ce vélo en dirt ou en street

Moi le STP pour du Freeride Hardtail je serais pas à l'aise. Je vois plus ce vélo en dirt ou en street

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Anonyme
18168

222 Posté le 12/06/2007 à 19:42:35
Urk>
ah oui merde.

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Urk Boombleep
9985

Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
223 Posté le 12/06/2007 à 19:46:03
> Grodjib : euuuh, il me semble que la géométrie du Cowan est comme même vachement plus dirt... plus en arrière, plus bas, centre de gravité plus bas également, pas assez de garde au sol...
Le STP a l'avantage d'être un cadre hyper évolutif, il va faire ce que tu lui demandes en fonction des équipements que tu montes dessus.
C'est vrai que la version de base est plutôt montée dirt street surtout en monoplateau, mais le cadre est super polyvalent.
Le STP a l'avantage d'être un cadre hyper évolutif, il va faire ce que tu lui demandes en fonction des équipements que tu montes dessus.
C'est vrai que la version de base est plutôt montée dirt street surtout en monoplateau, mais le cadre est super polyvalent.
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Anonyme
18168

224 Posté le 12/06/2007 à 19:46:12
Sinon oui le stuff a l air sympa et il est aussi moins cher
a voir donc... pis faut trouver un revendeur dans mon coin.

a voir donc... pis faut trouver un revendeur dans mon coin.
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GrODjib
1474

AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
225 Posté le 12/06/2007 à 19:51:37
La géométrie du Cowan et du Stuff m'ont l'air identiques en tout cas sur les données techniques du site de Kona ...
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