Se connecter
Se connecter

ou
Créer un compte

ou
FR
EN

Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

  • 6 198 réponses
  • 102 participants
  • 200 315 vues
  • 77 followers
Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Afficher le sujet de la discussion
1451
T'as des liens pouet ?
1452
Ils doivent être dans la discussion enflammée qu'on avait eu avec le druide... il y a quelques années. icon_facepalm.gif :-D

[ Dernière édition du message le 15/10/2016 à 10:48:40 ]

1453
1454
1455
x
Hors sujet :
Il en sortait quand même des velues, le druide.icon_facepalm.gif
1456
x
Hors sujet :
C'est clair :-D Et je le vois en proposition d'ami dans Facebook. Il est resté en contact avec Will.


Le graphique auquel je pensais :
1902283.gif
(Cliquable)


Source :
http://www.securite-routiere.org/graphiques/graphiquemortalite.htm

Et aussi, toujours d'après la sécurité routière :

Quelques repères à l'échelle nationale (1998 à 2000)

Les taux moyens observés sur les différents réseaux sont les suivants:
- autoroutes : 14 accidents graves par milliard de kilomètres parcourus,
- routes nationales à caractère non autoroutier : 56 accidents graves par milliard de kilomètres parcourus,
- routes départementales : 97 accidents graves par milliard de kilomètres parcourus.

[ Dernière édition du message le 15/10/2016 à 11:21:23 ]

1457
Merci pouet ! :bravo:
1458
:boire:
J'ai quand même dit une bêtise : les premières limitations de vitesse ont eu un effet très bénéfique (en plus de la ceinture de sécurité).

[ Dernière édition du message le 15/10/2016 à 11:22:48 ]

1459
Ce qui est affligeant et navrant, c'est que le pic de reprise de mortalité vers fin 1998 correspond à une époque où une autre politique avait été menée (enfin tentée d'être menée), celle de la fin de la peur du gendarme et de la responsabilisation des automobilistes.
Ca avait été fait par le ministre d'alors des transports, J-M Gayssot, en concertation avec le 1er ministre (Jospin).
Jme souviens de grandes déclarations comme quoi c'est pas en mettant un flic tous les carrefours que ça allait changer les mentalités, qu'il fallait ne plus prendre les automobilites pour des débiles et des tueurs impitoyables.

Echec total sur toute la ligne.

1460
Faut pas exagérer, je vois pas vraiment un pic de reprise sur le graph.
1461
Ha ben quand même ! (pis en fait j'avais déjà vu d'autres stats plus complètes)
1462
Ben quand même non hein :noidea:
1463
Si tu le dis.
Sinon, cherche d'autres stats, tu verras bien qu'il y a une augmentation des accidents et de la mortalité sur les routes à partir de 97 à 2000, alors que les années précédentes avaient présenté des baisses importantes. Ca s'est enrayé en 2001 avec un changement brutal de mentalité.
Après je dis pas que c'était débile de penser que les automobilistes étaient justement pas des débiles, mais que ça a pas marché.

[ Dernière édition du message le 15/10/2016 à 20:29:05 ]

1464
Citation :
cherche d'autres stats


Vraiment pqcaf, tout ce que je dis c'est que sur le graph de pouet, entre 98 et 2000 la courbe est sur une pente descendante (à -3/-4 % par an à vu de pif). :noidea:

C'est pas "si tu le dis", c'est 2+2=4, pas -8.

[ Dernière édition du message le 15/10/2016 à 20:44:50 ]

1465
Si tu as d'autre sources vas y balance.
1466
Je dirais surtout que le graphique est très "erratique". J'ai dit qu'il faudrait une moyenne sur 2 ans pour que ce soit significatif, mais en revoyant la courbe, je dirais plutôt 10 ans facile. Ça me semble trop irrégulier pour qu'on puisse y voir des corrélations rapides et directes.
1467
ArchL : flemme de retrpiver les stats que j'avais vues. Après faut voir qu'avant 2004 ou 2005, les stats officielles ne prenaient que les morts avant 6 jours, depuis cette date ça prend les morts jusque 30j après l'accident.
Bref, si t'as le temps, lis ça, on voit bien que vers 98 il y a bien eu un frein dans la baisse des accidents comme des tuéset blessés sur la route.
Et qu'à l'invers, à partir de 2002 puis 2003, date de durcissement drastique de la législation, la chute devient spectaculaire : https://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_de_la_route_en_France

[ Dernière édition du message le 15/10/2016 à 20:58:15 ]

1468
Tention hein encore une fois je remet pas en cause la véracité de ce que tu as dit dans l'absolu mais par rapport au graph de pouet :bravo:
1469
Sinon, je sais pas trop comment on en est arrivé à cette discussion, je crois qu'à la base on est tous d'accords pour dire que les automobilistes faut leur en foutre plein la gueule pour qu'ils roulent pas comme des connards.
1470
:aime:
1471
Non faut interdire les voitures. :oops2:
1472
Le graph montre une baisse de mortalité à chaque grande mesure (je n'y vois pas la mise en place des radars automatique, j'y reviendrais) et une remontée ensuite jusqu'à la mise en place de la grande mesure suivante.

De là, ça peut laisser penser que l'hypothèse de la FFMC (fédération des motards en colère) disant que c'est la communication et surtout la formation qui fait baisser les accidents n'est pas complètement débile.

Constat : en France, la vitesse moyenne et le nombre d'accident ont grandement baissé à l'annonce de la mise en place des radars automatique, soit 6 mois avant que la dite mise en place effective.
Pour ceux qui s'en souviennent, la mesure faisant grandement polémique, la question de la sécurité routière et de la vitesse ont alors été omniprésentes dans les médias. Il me semble même qu'il y a eu brièvement un jeu télévisé autour du code de la route sur une chaîne de grande écoute (genre TF1).

Il y a aussi eu des régions d'Ecosse de d'Angleterre qui ont supprimé les radars automatiques et ont vu leur accidentologie baisser.
1473
C'est idiot de supprimer les radars automatiques, comment savoir ensuite que personne ne dépasse le 90 avec des bagnoles prévues pour aller à plus de 200?
1474


Non, rien :bave: :aime:

« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

Mes photos ici

[ Dernière édition du message le 06/11/2016 à 19:00:00 ]

1475

rhoooicon_aime.gif