Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Boaf c'est un format de merde.
ah j'en vois des petites vertes de temps en temps. Genre très compact, lignes très rondes et marquées, et qui laissent tous le monde sur place au feu vert. Une bonne petit bombe de folie. Une Elise peut-être.
sinon, je vois aussi pas mal les Honda Accord nineties. Il y a un vieux qui en a une près de chez moi, c'est classe
Il y a un coté complètement Derrick, mais il y a un charme dans ce design sage
ou les vieilles Prelude aussi
Jme faisais la même réflexion récemment !
Semble quand même que la voiture soit réputée pour être une des plus fiables jamais construites, toutes marques et époques confondues.
Rhôô^ptain c'était la voiture de mon frère quand j'étais petit. Y a les sièges maxi cheap en fausse toile de jean ?
Presque une voiture de collection !
c'est un peu vrai de tout un pan de la fabrication de Honda dans les années fin 80 - milieu des 90. Au delà je ne sais pas, mais j'ai le souvenir d'un mien ami qui avait acquis pour une somme tout à fait raisonnable une Honda dont personne ne voulait (ceci expliquant cela), un modèle berline Legend V6 2.7I.
Un tableau de bord et des consoles sur les accoudoirs et au ciel de toit dignes d'un A380, et TOUS CES BITONNIOTS 100% fonctionnels malgré les 17 ans qu'affichait la dame. La même chez Pijot ou Rhinault, et 85% des fonctions eussent été inutilisables ou sources de court-circuits.
Un moteur extrêmement généreux et mélodieux, une consommation somme toute assez raisonnable au regard des prestations offertes... il a fallu qu'une pouffiasse totalisant 1,3 quintal sur la balance sorte sa Laguna de merde de chez elle sans se préoccuper de la Legend qui traçait normalement sa route dans le lotissement pour que cette dernière soit explosée sur un côté, et déclarée épave (parce que Honda c'est chouette, mais les pièces ne semblent - toujours - pas particulièrement données).
Le pote, pourtant pas matérialiste pour deux sous, en aurait presque pleuré de voir sa belle partir au grappin
heu, on parle bien des Prelude ? Rien qu'à côté de chez oim y a 2 darons qui ont chacun une, et ce sont tout sauf des tas de rouille, on croirait qu'elles datent de la semaine dernière...
ha la grande mode des phares popup des 80's ! Le genre de truc qui tient 30 ans sur une Honda, mais 30 jours sur une Lotus.
Un pote a toujours une Mazda 323 (ou nom comme ça) des 80's récupérée de feu son oncle, avec ce type de phares, qui sur la sienne se lèvent et s'abaissent encore sans sourciller ! Le reste de la voiture est également en super état, sauf l'intérieur, dont les plastiques et sièges hyper bas de gamme ont salement morflé.
Conduisait
Edit: d'ailleurs Derrick il conduisait des chars Panzer, non ?
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
content que ça vous ai plu
kosmix
51562
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Super mob 
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Dans la série , y'a le Kumipallo4000 qui vient de passer sous mon nez, à Olivet
C'est un genre de Gumball finlandais un peu plus sage.
Je viens donc de voir 2 458 Italia, une f430, une db9, 2 Nissan gtr, une mustang Shelby, quelques Porsche dont la plus naze était une carrera 4s, une McLaren mp4 et une lotus
, y'a le Kumipallo4000 qui vient de passer sous mon nez, à Olivet C'est un genre de Gumball finlandais un peu plus sage.
Je viens donc de voir 2 458 Italia, une f430, une db9, 2 Nissan gtr, une mustang Shelby, quelques Porsche dont la plus naze était une carrera 4s, une McLaren mp4 et une lotus
Truelle est un manchot
10417
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
La MP4
.
.Anonyme
24289
Citation de Truelle :
La MP4
Boaf c'est un format de merde.
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Anonyme
4295
Citation :
lotus
ah j'en vois des petites vertes de temps en temps. Genre très compact, lignes très rondes et marquées, et qui laissent tous le monde sur place au feu vert. Une bonne petit bombe de folie. Une Elise peut-être.
sinon, je vois aussi pas mal les Honda Accord nineties. Il y a un vieux qui en a une près de chez moi, c'est classe
Il y a un coté complètement Derrick, mais il y a un charme dans ce design sageou les vieilles Prelude aussi
[ Dernière édition du message le 05/07/2017 à 18:19:39 ]
Truelle est un manchot
10417
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
Bon j'ai gasé une rougne pour le boulot.
Une 205 Junior de 87. 4 Vitesse.
Une 205 Junior de 87. 4 Vitesse.
kosmix
51562
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Anonyme
65640
Citation :
sinon, je vois aussi pas mal les Honda Accord nineties.
Jme faisais la même réflexion récemment !
Semble quand même que la voiture soit réputée pour être une des plus fiables jamais construites, toutes marques et époques confondues.
Citation :
Une 205 Junior de 87. 4 Vitesse.
Rhôô^ptain c'était la voiture de mon frère quand j'étais petit. Y a les sièges maxi cheap en fausse toile de jean ?
[ Dernière édition du message le 06/07/2017 à 09:21:12 ]
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation de Truelle :
Bon j'ai gasé une rougne pour le boulot.
Une 205 Junior de 87. 4 Vitesse.
Presque une voiture de collection !
kosmix
51562
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Max_Onhoff
12150
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
Citation de youtou :
Semble quand même que la voiture soit réputée pour être une des plus fiables jamais construites, toutes marques et époques confondues.
c'est un peu vrai de tout un pan de la fabrication de Honda dans les années fin 80 - milieu des 90. Au delà je ne sais pas, mais j'ai le souvenir d'un mien ami qui avait acquis pour une somme tout à fait raisonnable une Honda dont personne ne voulait (ceci expliquant cela), un modèle berline Legend V6 2.7I.
Un tableau de bord et des consoles sur les accoudoirs et au ciel de toit dignes d'un A380, et TOUS CES BITONNIOTS 100% fonctionnels malgré les 17 ans qu'affichait la dame. La même chez Pijot ou Rhinault, et 85% des fonctions eussent été inutilisables ou sources de court-circuits.
Un moteur extrêmement généreux et mélodieux, une consommation somme toute assez raisonnable au regard des prestations offertes... il a fallu qu'une pouffiasse totalisant 1,3 quintal sur la balance sorte sa Laguna de merde de chez elle sans se préoccuper de la Legend qui traçait normalement sa route dans le lotissement pour que cette dernière soit explosée sur un côté, et déclarée épave (parce que Honda c'est chouette, mais les pièces ne semblent - toujours - pas particulièrement données).
Le pote, pourtant pas matérialiste pour deux sous, en aurait presque pleuré de voir sa belle partir au grappin
[ Dernière édition du message le 07/07/2017 à 20:49:54 ]
Poisson Rouge
2649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 17 ans
Puisque on est dans les japonaises!
La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.
[ Dernière édition du message le 08/07/2017 à 09:15:58 ]
Ours303
2773
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 15 ans
Super la GTR des années 70.
Par contre cystite, j'ai une prelude 3g qui ressemble à celle de la photo, je ne vois pas vraiment le point commun avec les auto de la série Derrick. Derrick roulait en bmw E24 ou VW passat. Le point commun c'est juste que la prelude et l'accord, on été conçues par honda pour concurrencer les allemandes sur le marché US et Australien. C'est des autos au design moins austère, après c'est vrai que certaines accord sont pas bien belles.
La Prelude fin des années 80 dit "3G", est une variante coupé de l'accord, elle a une design plus sportif et plus soigné, avec des phares "pop up".
Mais il y a aussi eu une version avec des phares standards, pas importée en France, la prelude INX, la rouge:
Aussi une version de la prelude avec un autre design et 4 roues motrices, je ne pense pas qu'il y en a eu d'importé en France non plus, l'intregra 1ère génération, on reconnait bien la vitre arrière latérale de la 3G :
Je remet une photo de la mienne, qui doit faire partie des 5 ou 6 en France, qui sont presque état neuf, la mienne à 70 000km, les prelude c'est plutôt 300 000km maintenant:
Par contre cystite, j'ai une prelude 3g qui ressemble à celle de la photo, je ne vois pas vraiment le point commun avec les auto de la série Derrick. Derrick roulait en bmw E24 ou VW passat. Le point commun c'est juste que la prelude et l'accord, on été conçues par honda pour concurrencer les allemandes sur le marché US et Australien. C'est des autos au design moins austère, après c'est vrai que certaines accord sont pas bien belles.
La Prelude fin des années 80 dit "3G", est une variante coupé de l'accord, elle a une design plus sportif et plus soigné, avec des phares "pop up".
Mais il y a aussi eu une version avec des phares standards, pas importée en France, la prelude INX, la rouge:
Aussi une version de la prelude avec un autre design et 4 roues motrices, je ne pense pas qu'il y en a eu d'importé en France non plus, l'intregra 1ère génération, on reconnait bien la vitre arrière latérale de la 3G :
Je remet une photo de la mienne, qui doit faire partie des 5 ou 6 en France, qui sont presque état neuf, la mienne à 70 000km, les prelude c'est plutôt 300 000km maintenant:
Anonyme
4295
Des bonnes infos. Elle claque la tienne!
Tu la vends?
Sinon très bien la INX. Ce qui m'a accroché au début c'est le design des phares arrières
C'est ce qui me refroidi pour en prendre une.
Sur celles que j'ai posté, je retrouve pas en photo ce qui fait son charme en vrai.
Et pour Derrick, c'est une image métaphorique pour le coté tranquille voire pantouflard de la voiture (pour les version non sport), pas ce que conduit Monsieur Tappert.
Tu la vends?Sinon très bien la INX
. Ce qui m'a accroché au début c'est le design des phares arrièresCitation :
les prelude c'est plutôt 300 000km maintenant:
C'est ce qui me refroidi pour en prendre une.
Sur celles que j'ai posté, je retrouve pas en photo ce qui fait son charme en vrai.
Et pour Derrick, c'est une image métaphorique pour le coté tranquille voire pantouflard de la voiture (pour les version non sport), pas ce que conduit Monsieur Tappert.
[ Dernière édition du message le 08/07/2017 à 16:59:46 ]
Anonyme
65640
Citation :
Je remet une photo de la mienne, qui doit faire partie des 5 ou 6 en France, qui sont presque état neuf
heu, on parle bien des Prelude ? Rien qu'à côté de chez oim y a 2 darons qui ont chacun une, et ce sont tout sauf des tas de rouille, on croirait qu'elles datent de la semaine dernière...
Citation :
phares "pop up".
ha la grande mode des phares popup des 80's ! Le genre de truc qui tient 30 ans sur une Honda, mais 30 jours sur une Lotus.
Un pote a toujours une Mazda 323 (ou nom comme ça) des 80's récupérée de feu son oncle, avec ce type de phares, qui sur la sienne se lèvent et s'abaissent encore sans sourciller ! Le reste de la voiture est également en super état, sauf l'intérieur, dont les plastiques et sièges hyper bas de gamme ont salement morflé.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation :
ha la grande mode des phares popup des 80's ! Le genre de truc qui tient 30 ans sur une Honda, mais 30 jours sur une Lotus.
kosmix
51562
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Citation de cystite :
Et pour Derrick, c'est une image métaphorique pour le coté tranquille voire pantouflard de la voiture (pour les version non sport), pas ce que conduit Monsieur Tappert.
Conduisait
Edit: d'ailleurs Derrick il conduisait des chars Panzer, non ?
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
[ Dernière édition du message le 08/07/2017 à 17:28:26 ]
Anonyme
24289
Anonyme
65640
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Anonyme
17824
Lotus ... et comme le disait le génial Colin Chapman, dont nous parlions sur le Pub du.... photographe, Light is Right.
Même avec mon modeste matos basse j'ai fini par appliquer cette philosophie.
... et comme le disait le génial Colin Chapman, dont nous parlions sur le Pub du.... photographe, Light is Right. Même avec mon modeste matos basse j'ai fini par appliquer cette philosophie.
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Anonyme
17824
Perso j'ai lâché mon BassMan TV-12 (ré-édition mex) de 20 kilos pour un MarkBass de...12 kilos, j'y perds le côté délicieusement vintage mais mon dos est ach'ment content quand y'a pas de quoi se garer et qu'il flotte.
Rifki, t'es aussi un Chapmanien.
Rifki, t'es aussi un Chapmanien.
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