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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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2211

 

Séquence émotion : c'est sur un machin comme ça que j'ai fait mes premiers tours de roue à moteur, d'un sublime vert kaki...

Sur le forum où j'ai trouvé la photo, ils disent BB 102 (en ajoutant "rien à voir avec un 102", lol.)

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

2212

Ce Peugeot me rappelle la "Motobécane AV42" dite "Mobylette Grise".

J'ai un ami qui en possède encore une en bon état de marche. Sans suspension ni avant ni arrière et avec son frein à patins à l'avant, elle n'est pas d'un grand confort. Par contre elle dépasse largement les 45 km/h fixés par une loi qui doit dater des années 70.
2213

45km/h avec un frein à patin, le pilotage doit être rock n'roll!

2214

bravo

2215

C'est un véritable vélo-moteur. icon_surpris.gif

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

2216

Pour en revenir aux bagnoles, je me disais l'autre jour que la Z3 coupé (en version M de préférence) avait un très fort potentiel de futur classique, non ?

 

 

J'adore cette caisse  icon_aime.gif

 

Sinon, la 2002 touring ne me filant pas l'agrément recherché (surtout à côté de la TR6), je crois que d'ici quelques mois je vais me mettre en quête de ceci

 

3.0CS ou 2800CS faute de...


Après j'arrête avec les BM.

 

 

[ Dernière édition du message le 15/02/2011 à 20:50:29 ]

2217

Elle a beaucoup d'allure la Z3. Elle mérite une photo vue de face:

https://4.bp.blogspot.com/_oBtkiaBR2C0/S8jhm20yEXI/AAAAAAAADWg/0JhHmX2KnFU/s1600/7841-2000-BMW-M%2520Coupe.jpg

Je préfère de loin ce modèle relativement récent aux anciennes BMW toutes plates et carrées, que je n'ai jamais beaucoup aimées, esthétiquement parlant..

 

[ Dernière édition du message le 15/02/2011 à 21:05:07 ]

2218
Z3M futur classique c'est certain!
avec sa petite soeur la Z1:aime:

gzser> si tu veux du plaisir et de l'agrément a la conduite part sur du VW.
une cox un peu préparée ou même un beau modèle vintage.
si tu préfères les cheveux au vent, une cox cab ou un karmann cabrio.
tu y viendras ce n'est qu'une question de temps. :oops2:

[ Dernière édition du message le 15/02/2011 à 21:08:26 ]

2219

y'aura plus de pétrole quand elle sera classique cette BM

 

autant acheter tout de suite une miniature mrgreen

Cette fois, je crois que nous sommes complètement ça y est c'est foutu...

2220

J'ai vraiment du mal avec cette Z3 coupé, elle me fait penser à la Jaguar Type E corbillard dans Harold & Maude (film vraiment excellent d'ailleur!)