Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

KoalaMan

Séquence émotion : c'est sur un machin comme ça que j'ai fait mes premiers tours de roue à moteur, d'un sublime vert kaki...
Sur le forum où j'ai trouvé la photo, ils disent BB 102 (en ajoutant "rien à voir avec un 102", lol.)
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

sonicsnap

Ce Peugeot me rappelle la "Motobécane AV42" dite "Mobylette Grise".

Anonyme

45km/h avec un frein à patin, le pilotage doit être rock n'roll!

gromeul


KoalaMan

C'est un véritable vélo-moteur.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Anonyme

Pour en revenir aux bagnoles, je me disais l'autre jour que la Z3 coupé (en version M de préférence) avait un très fort potentiel de futur classique, non ?
J'adore cette caisse
Sinon, la 2002 touring ne me filant pas l'agrément recherché (surtout à côté de la TR6), je crois que d'ici quelques mois je vais me mettre en quête de ceci
3.0CS ou 2800CS faute de...
Après j'arrête avec les BM.
[ Dernière édition du message le 15/02/2011 à 20:50:29 ]

sonicsnap

Elle a beaucoup d'allure la Z3. Elle mérite une photo vue de face:
Je préfère de loin ce modèle relativement récent aux anciennes BMW toutes plates et carrées, que je n'ai jamais beaucoup aimées, esthétiquement parlant..
[ Dernière édition du message le 15/02/2011 à 21:05:07 ]

Anonyme

avec sa petite soeur la Z1

gzser> si tu veux du plaisir et de l'agrément a la conduite part sur du VW.
une cox un peu préparée ou même un beau modèle vintage.
si tu préfères les cheveux au vent, une cox cab ou un karmann cabrio.
tu y viendras ce n'est qu'une question de temps.

[ Dernière édition du message le 15/02/2011 à 21:08:26 ]

cortmgm

y'aura plus de pétrole quand elle sera classique cette BM
autant acheter tout de suite une miniature
Cette fois, je crois que nous sommes complètement ça y est c'est foutu...

Anonyme

J'ai vraiment du mal avec cette Z3 coupé, elle me fait penser à la Jaguar Type E corbillard dans Harold & Maude (film vraiment excellent d'ailleur!)
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