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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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28391

Citation de : tihouss

Polaroil : Oh-bor-del :bave: Je suis fana de cette génération de classe C, surtout en break, mais alors en AMG :aime::aime::aime: À mon avis faut pas t'attendre à un coffre immense mais par contre niveau style elle poutre 90% de ce qu'a fait Mercedes depuis. Si t'as besoin de place j'ai peur qu'il faille avoir recours à sa grande soeur la E50 ou E55 AMG! Huhu.

merci pour vos retours, l'idée fait son chemin,..

sinon j'ai aussi vu ça didon http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25788717.html 

 


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

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28392
Euh... c'est la même Classe C Break :??:
28393

non, c'est une Subaru outback ??


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28394
Ah! Chez moi, après vidage du cache, ça reste une:

MERCEDES CLASSE C 2 SW AMG II BREAK 32 AMG SPEEDSHIFT

115 000 km - 12.500 €

:?!:
28395

icon_question.gifcherche l'annonce 25788717 sur lacentrale dans ce cas.

 


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28396
Bon ben compte rendu de la journée je suis allé me balader faire le tour des dealers d'occasion dont un spécialisé dans la petite sportive fun.

Verdict la 944 qui me fait tant baver est éliminée car la position du volant est bien trop basse et me cisaille littéralement les jambons. je suis grosse déception car j'en avais trouvé une faible kilométrage en parfait état qui m'aurait bien botté mais imposible de trouver une position de conduite confortable.

Une MX5 là c'est pas mal du tout mais la condition serait d'en trouver une avec un hard top car habitant la bretagne resté en capote toute l'année c'est pas génial. Voir si on peut acheter un hard top adaptable pour ces belles.

MGF, toute jolie avec un hard top cette fois mais bordel la qualité d'assemblage mon dieu mais c'est ni fait ni à faire. En plus il semble que la mécanique soit fragile pour ce que j'en ai lu... Puis bon la qualité des matériaux bof j'ai peur que rapidement plein de truc me reste dans les mains.

Une smart roadster c'est mignon tout plein ça à l'air fun mais une étanchéïté aléatoire de l'aveux du vendeur donc utilisable que l'été et garage impératif...

Une petite BMW compact E46 318ti chouette voiture vraiment belle surtout de profil fiable bien équipé. Je suis un BMiste convaincu mais elle est trop proche de ma précédente BM un E36 316i. Puis j'ai fait refaire une E30 316 il y a peu que j'ai revendue à mon paternel donc si je souhaite je peux toujours aller lui taper les clefs pour un road trip.

Une Mercedes coupée C200 kompressor jolie petite voiture fiable équipement équivalent à la BM vraiment sympa elle reste en course pour le moment. Le seul bémol c'est l'habitabilité je me suis senti un peu à l'étroit. Mais elle est très chouette.

Mon gros coup de coeur de la journée toujours chez merco, une SLK 200 kompressor là j'ai surkiffé la ligne vraiment une chouette voiture qui je trouve à bien vieillie, pour le moment c'est ma favorite. Confort équipement tout y est je :bave: :aime:

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[ Dernière édition du message le 20/01/2015 à 01:52:24 ]

28397

Cette SLK là (la même série mais moteur V6), un pote en qui j'ai relative confiance* m'en a dit que la tenue de route était totalement zarbi et pas sécurisante du tout, à cause d'un gros souci de sous virage alors que la voiture était à propulsion, même à vitesse légale, il m'avait dit que c'était flippant.

 

 

* en fait il a planté lamentablement la voiture, qui de surcroit était celle de papamaman, le cuistre., mébon il roulait plutôt cool. En revanche il s'en est sorti sans même une égratignure, la voiture un peu moins, et elle a fini épave. Triste destin.

28398
Oui mais le 6 cylindre fait soit 218 bourrins soit 354 pour la version AMG spa vraiment la même chose que les 163 molassons de la 200 ce qui a tendance quand on accélère en virage à soulever l'avant et provoquer cette perte d'adhérence surtout que l'électronique empêche furieusement l'arrière de décrocher.

A près de ce que j'en ai lu elle tient plutôt bien le pavé puis je vise une boite auto séquentielle si possible.

[ Dernière édition du message le 20/01/2015 à 02:48:44 ]

28399
C'est pas celle que Damon Hill was "pushing slightly" ?




http://www.carbuildindex.com/wp-content/uploads/2014/02/203.jpg

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 20/01/2015 à 02:49:10 ]

28400

Citation :

Oui mais le 6 cylindre fait soit 218 bourrins soit 354 pour la version AMG 

 Comme c'était pas l'AMG c'était forcément la version 218ch, la différence est pas si énorme (sauf niveau bruit) avec la 200, si on considère que celle ci a un compresseur (ou jme plante ?) : le couple doit être à peu près le même. Après le poids sur l'avant du 4 cylindres doit moins inciter au sous virage j'imagine. m'enfin jte conseillerai de mater quand même quelques forums pour vérifier que la 200 parte pas en crabe dès que t'envoie un peu du bois.

 

Citation :

je vise une boite auto séquentielle si possible.

 t'as déjà test sur une sportive ? perso sur une 500 abarth pourtant dotée d'une des meilleures sur le papier, j'ai trouvé ça merdique : la même voiture avec une boite manuelle ça doit être la meilleure voiture du monde, et d'ailleurs jsuis en train de mater si j'en trouve pas une abordable : ça fait un moment que jme tatouille à prendre un truc qui en a eu peu sous la ceinture à vitesse légale, et celle là remplit parfaitement le cahier des charges.

Ca fait le bruit d'une Corvette (nan mais vraiment, on croirait un gros V8), ça part comme une balle et ça freine pareil, les suspensions sont dures comme de la fonte, c'est minuscule et donne l'impression de conduire un kart.

 

 

[ Dernière édition du message le 20/01/2015 à 03:09:19 ]