Sujet Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Tib-tib
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Squatteur·euse d’AF
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Sujet de la discussion Posté le 24/06/2004 à 20:19:10Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname
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AFicionado·a
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7251 Posté le 02/08/2019 à 19:37:37
Et puis Honda, c'est la meilleur marque![:-D :-D](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_mrgreen.gif)
A tout hasard, Kosmix, tu mesures et pèses combien?
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A tout hasard, Kosmix, tu mesures et pèses combien?
y'a pas à tortiller du cul pour chier droit
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Drogué·e à l’AFéine
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7252 Posté le 02/08/2019 à 19:39:00
ASV?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
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7253 Posté le 02/08/2019 à 19:58:35
Non quand même pas, juste 2 infos histoire de comparer avec le gabarit de la moto...
y'a pas à tortiller du cul pour chier droit
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AFicionado·a
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7254 Posté le 02/08/2019 à 20:22:02
Moi 1,85 pr 75 kl. Sur un 600 hornet de 2004 bleu mat. Profil Supermotard à la base. J'ai eu du mal à conduire avec les genoux. Pas l'idéal, tanpis, c'est la mienne!
y'a pas à tortiller du cul pour chier droit
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Je poste, donc je suis
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7255 Posté le 02/08/2019 à 21:10:24
Citation de Wilko-JCM :
Toujours ets-il Urban Koala que ta bécane est choucarde ...
Pour conduire de temps à autre le YZF-R6 d'un pote , c'est sympa parce-que pas trop lourd.
Le couple est lé à la cylindrée unitaire et sur un 4 en ligne c'est surcharge pondérale si tu l'augmentes.
Donc AMHA très bon choix dans ce registre.
Thx!
La yzf r6 est superbe, j'avais presque envisagé de me la prendre, mais ne faisant pas de circuit et cherchant une moto surtout utilitaire( trajet pour le taf, dès fois de l'autoroute, balades), je pense que le ratio coût d'entretien, conso, mise en danger aurait été clairement rédhibitoire!
![:facepalm: :facepalm:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_facepalm.gif)
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kosmix
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7256 Posté le 03/08/2019 à 00:47:55
1m75 83kg j'ai grave pris ces dernières années ![:facepalm: :facepalm:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_facepalm.gif)
![:facepalm: :facepalm:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_facepalm.gif)
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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7257 Posté le 03/08/2019 à 11:05:00
Citation :
Sinon Koala, ton choix me paraît bien et puis des triumph, y'en a déjà beaucoup (trop) dans les rues.
![:8O: :8O:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_eek.gif)
Bonté gracieuse, je dis, ceci est choquant !
![;) ;)](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_wink.gif)
A part quelques Speed et Street Triple, à la limite les Bonneville néo - rétro dans les quartiers urbains branchés, les autres... bref bien moins que les moulins à riz. La Daytona 675 tient la dragée haute aux 600 japonaises, elle n'était pas plus chère, bruit sublime...mais elle ne court pas les rues non plus. Bon, il faut s'habituer à une position typée circuit un poil trop radicale pour la route; trop à mon goût pour ce que j'en fais.
Dans le style de la Ducati 996 que le mécano m'avait prêtée 48 heures en espérant que je craque...
![:8O: :8O:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_eek.gif)
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![;) ;)](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_wink.gif)
[ Dernière édition du message le 03/08/2019 à 11:07:07 ]
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7258 Posté le 03/08/2019 à 15:02:05
Sportive ou confort il faut choisir.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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7259 Posté le 04/08/2019 à 10:33:12
Certaines sont pires que d'autres, comme la série des 916 - 996 - 998 de chez Ducati, où c'est à l'homme à s'adapter au design (sublime) de la bête et pas l'inverse, le mot "ergonomie" étant sans doute inconnu à l'usine de Bologne. Comme quoi j'arrive à être objectif !
La 675 Daytona c'est un peu pareil, plus étonnant de la part des british quand même plus pragmatiques.
Ayant essayé aussi une 600 Kawa ZXR (aïe, non, pas les pierres : c'était pour un copain !
) de la même farine c'est presque le jour et la nuit. Malheureusement le moteur aussi, du genre 100 cv à 13 000 tours et 30 à 10 000. ![:8O: :8O:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_eek.gif)
Les constructeurs devraient se rendre compte que leur production sera quand même essentiellement utilisée sur route et très accessoirement pour faire quelques tours de circuit le dimanche...
![;) ;)](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_wink.gif)
Ayant essayé aussi une 600 Kawa ZXR (aïe, non, pas les pierres : c'était pour un copain !
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![:8O: :8O:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_eek.gif)
Les constructeurs devraient se rendre compte que leur production sera quand même essentiellement utilisée sur route et très accessoirement pour faire quelques tours de circuit le dimanche...
[ Dernière édition du message le 04/08/2019 à 10:38:25 ]
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7260 Posté le 06/08/2019 à 10:54:54
En fait ces machines sont surtout des vitrines technologiques pour les fabricants, des démonstrations de savoir-faire. Et ce n'est pas qu'une question de prix, on voit rouler beaucoup de BMW 1200 GS tout aussi chères qu'une grosse sportive.
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