Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers le Pub des sports et loisirs
Agrandir
le Pub des sports et loisirs
Le Pub
le Pub des sports et loisirs
Actu
Articles
Médias 210 210
Tutoriels
Forums 24 24

Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

  • 8 061 réponses
  • 152 participants
  • 251 829 vues
  • 119 followers
Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

Afficher le sujet de la discussion
7451
:8O:
7452
Je pense que le montage est trompeur mais bon, à la fin, ya un truc "vrai" qui vole :bave:

« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

Mes photos ici

7453
Une moto qui vole, OK mais qui a 4 roues... de vélo :facepalm:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7454
Je n'ai jamais trop compris comment ce mec (Lazareth) arrivait à faire tourner sa boutique à force de fabriquer des trucs complètement improbables (cet "hélico-moto" n'est pas le premier) et jamais vendus (on s'en doute...). Ou il a une grosse fortune personnelle, ou bien il est grassement subventionné pour délirer dans son coin ..:8O:
7455
T'as la réponse en allant sur son site, ça se vend. La trike V8 c'est 10 exemplaires, 5 déjà vendus ...

[ Dernière édition du message le 09/11/2019 à 09:07:03 ]

7456
C'est d'ailleurs assez remarquable, aux US c'est assez commun les gens prêts à claquer 300k pour un joujou rigolo. En France c'est pas simplissime à trouver!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7457
Joujou qu'ils revendent dès qu'ils doivent soigner un rhume :-D
7458
Ayé, nous ne sommes plus à pied :-D:ange: La quête de la 1200 RT a porté ses fruits. Nous avons signé pour une année 2012 de 57.000 kms garantie par le concessionnaire, et je viens de la ramener après 190 kms de routes de tous types. Par rapport à ma Gold 1800, il y a de sacrées différences, en mieux comme en moins bien, mais c'était le choix:

- Entre son chassis, sa fourche tellement particulière et son poids, la RT semble être une bécane à laquelle les lois de la force centrifuge sont totalement étrangères. Bizarre, cette impression d'être sur un B'Twin de chez Décathlon avec 1200 Cm3 de moteur à explosion sous les fesses :8O:

- Le moteur demande à être un peu sévèrement mené pour offrir ce qu'il est supposé donner. Curieux, d'ailleurs, parce que sur le papier, la RT a 8cv de plus que la Gold pour moitié moins de poids, et pourtant cette puissance accrue n'est absolument pas démonstrative. La Gold, pour décoller d'un stop ou un feu vert, il suffisait de rester au régime de ralenti et d'embrayer pour que la moto parte. Là, j'ai déjà calé deux fois pour n'avoir pas assez emballé le Boxer. Le couple phénoménal du 6 cylindres faisait bondir la japonnaise du ralenti jusqu'aux 6.800 T/mn avant zone rouge, la RT semble avoir un volant moteur en papier mâché sans inertie aucune.

- La RT offre sûrement pour la passagère une protection contre le vent accrue, vu qu'elle est plus près de son pilote que sur la Gold (où elle est rejetée loin derrière dans son canapé Pulman), mais infiniment moins de protection pour le pilote. J'ai fait 190 bornes entre 12 et 7°C, hé bien je me suis caillé les miches! A 4° avec la Gold, j'étais toujours à l'abri.

- Le Boxer allemand délivre des grognements rugueux sans équivoque sur son côté on/off (ça devrait coller à mon pseudo :volatil:); le 6 à plat japonnais était un orchestre symphonique onctueux et fulgurant à la voix irremplaçable.

Bref, le gus de chez BM qui m'avait dit "vous DEVREZ faire des concessions" avait 1000 fois raison, mais justement j'ai choisi à présent une optique "moto facilement joueuse" pour remplacer un félin explosif qui exigeait de son dompteur qu'il sache où il mettait les pieds quant il rentrait dans la cage.

Plus à développer quand j'aurais enquillé les kilomètres de virolos :bravo:

Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!

---> Dernier album en date <---

T'arrêtes, avec tes "versatile", oui?...

Le souper est prêt

Double-Neck-Land, là où tu vois double

[ Dernière édition du message le 09/11/2019 à 15:48:23 ]

7459
Pas étonnant qu'un 1,8l ait plus de couple qu'un 1,2l. Bon ta conduite sera plus sportive par nécessité et tu as perdu tout le confort de la Goldwing, tu es sûr que c'était ce que tu voulais ? :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7460
BM c'est spécial, du moins les traditionnels flat-twins : en général on adore ou on déteste parce que c'est assez différent des autres motos dans les réactions. Mais efficace pour qui sait s'en servir, cf. les pandores.