Sujet Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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non, j'ai reposé en neuf:
- tout les roulements de bas moteur
- tout les joints spi de pas moteur
- kit 50cc neuf (cylindre + piston)
- axe de selecteur neuf (l'ancien etait tordu et rendait le remontage du carter compliqué, du coiup j'ai changé la pièce).
--> Je devais rester en cylindrée "origine" car celui qui s'en servira n'a pas de connaissances du 2 roues, s'il a un soucis je veux pas que l'assurance emmerde. Je débride juste l'échappement car stagner à 45 me semble plus dangereux que rouler à 70.
J'avais expliqué en page précédents, un neveu a acheté cette épave (il aurait pas du!).
Comme elle était pas utilisable en l'état; il a du racheter une machine plus récente pour aller à ses stages.
J'ai accepté de la revoir pour la rendre fiable pour son petit frère qui aura 14 ans en décembre cette année.
Pas de mérite à part d'y passer du temps, la revue atelier est super bien faite, et je suis tombé dans la mécanique quand j'étais petit, c'est franchement un gros vélo à bricoler.
J'ai fais la même sur ma moto, une kawasaki 550 gpz de 1982: achetée juste roulante, mettre le moteur en pièce, revoir tout les trains roulants, je retapais la moto pendant que je prenais les cours pour le permis.
La grosse différence est que le moteur de la mienne pèse 65kg, c'est un peu plus difficile de le remettre dans le cadre :D
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 13 ans
Anonyme
Je possède une NX 125 Honda rouge (le trail) super maniable en TT et en ville. Ça manque un peu de puissance sur route, d'autant plus en duo, mais pour un 125, c'est pas mal.
Aussi une NTV Honda Routière blanche(je suis abonné à la marque ) Bicylindre, transmission a cardan. Très coupleuse, et relativement confortable. Les deux sont en état et assurées.
Aussi une NTV Honda Routière blanche(je suis abonné à la marque ) Bicylindre, transmission a cardan. Très coupleuse, et relativement confortable. Les deux sont en état et assurées.
Max_Onhoff
9585
Je poste, donc je suis
Membre depuis 8 ans
Anonyme
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 13 ans
Suite de ce post: https://fr.audiofanzine.com/le-pub-des-gentlemen/forums/t.62745,y-a-des-gentlemen-a-2-roues-dans-la-place,post.10531429.html
on en était là, j'attendais la pâte à joint qui supporte l'essence et l'huile (pour un moteur 2T, c'est mieux):
On referme, on serre tout au couple et on repose le joint de la queue de vilo coté volant magnérique, puis les aimants du volant magnétique.
Pas de repose du volant magnétique, j'ai perdu sa goupille
(ce sera pour la semaine pro).
On retourne le bloc, et coté embrayage:
Pose joint vilo, roues dentées de vilo, d'arbre d'équilibrage:
Puis embrayage (pas encore serré au couple, j'avais pas la clé pour le faire, elle arrivera avec la goupille manquante),
et repose du piston, puis cylindre.
Ensuite j'ai raclé le surplus de pâte à joint.
J'attends une info pour savoir si je remets le diffuseur blanc sur la boite à clapet, je sais pas s'il est utile ou s'il bride:
C'en est presque fini du moteur, le carbu à reposer mais il est déjà refait (sans photos sorry), et je le poserai une fois le moteur dans le cadre.
on en était là, j'attendais la pâte à joint qui supporte l'essence et l'huile (pour un moteur 2T, c'est mieux):
On referme, on serre tout au couple et on repose le joint de la queue de vilo coté volant magnérique, puis les aimants du volant magnétique.
Pas de repose du volant magnétique, j'ai perdu sa goupille
(ce sera pour la semaine pro).On retourne le bloc, et coté embrayage:
Pose joint vilo, roues dentées de vilo, d'arbre d'équilibrage:
Puis embrayage (pas encore serré au couple, j'avais pas la clé pour le faire, elle arrivera avec la goupille manquante),
et repose du piston, puis cylindre.
Ensuite j'ai raclé le surplus de pâte à joint.
J'attends une info pour savoir si je remets le diffuseur blanc sur la boite à clapet, je sais pas s'il est utile ou s'il bride:
C'en est presque fini du moteur, le carbu à reposer mais il est déjà refait (sans photos sorry), et je le poserai une fois le moteur dans le cadre.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Beau boulot Toofy 
Je n'ai pas tout suivi : tu as réalésé ?
Je n'ai pas tout suivi : tu as réalésé ?
blackbollocks
6334
Je poste, donc je suis
Membre depuis 16 ans
super beau boulot! ça donne envie d'avoir des compétences en mécanique
#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 13 ans
Citation de Wilko-JCM :
Beau boulot Toofy
Je n'ai pas tout suivi : tu as réalésé ?
non, j'ai reposé en neuf:
- tout les roulements de bas moteur
- tout les joints spi de pas moteur
- kit 50cc neuf (cylindre + piston)
- axe de selecteur neuf (l'ancien etait tordu et rendait le remontage du carter compliqué, du coiup j'ai changé la pièce).
--> Je devais rester en cylindrée "origine" car celui qui s'en servira n'a pas de connaissances du 2 roues, s'il a un soucis je veux pas que l'assurance emmerde. Je débride juste l'échappement car stagner à 45 me semble plus dangereux que rouler à 70.
J'avais expliqué en page précédents, un neveu a acheté cette épave (il aurait pas du!).
Comme elle était pas utilisable en l'état; il a du racheter une machine plus récente pour aller à ses stages.
J'ai accepté de la revoir pour la rendre fiable pour son petit frère qui aura 14 ans en décembre cette année.
Citation de blackbollocks :
super beau boulot! ça donne envie d'avoir des compétences en mécanique
Pas de mérite à part d'y passer du temps, la revue atelier est super bien faite, et je suis tombé dans la mécanique quand j'étais petit, c'est franchement un gros vélo à bricoler.
J'ai fais la même sur ma moto, une kawasaki 550 gpz de 1982: achetée juste roulante, mettre le moteur en pièce, revoir tout les trains roulants, je retapais la moto pendant que je prenais les cours pour le permis.
La grosse différence est que le moteur de la mienne pèse 65kg, c'est un peu plus difficile de le remettre dans le cadre :D
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
[ Dernière édition du message le 28/01/2021 à 19:35:46 ]
kosmix
45169
Ma vie est un thread...
Membre depuis 18 ans
Ah zut pas de photo du cylindre à trous 
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 13 ans
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