Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Là aussi il y a un flou, cette machine date de 1997, et à l'époque même si les engins devaient être bridés à 45kmh, on sait tous que les machines neuves (donc bridées) roulaient déja plus vite que cela.
Je sais que les + récentes ont subit un bridage bien plus restrictif.
Donc remettre la machine à un stade origine, oui, mais la restreindre plus que ce qu'elle était quand elle a été homologuée me parait abusif.
Dans ce cas on peut parler du type qui lui à vendu une machine ou les pivots de guidon étaient inexistants, et bien plus libérée que ce que je refais
.
Le petiot s'est bourré plusieurs fois avec sans comprendre pourquoi: en fait au freinage la fourche battait par rapport au cadre
m'en suis rendu compte en faisant 2m dans la cours avec avent le démontage.
S'il arrive pas à gérer la puissance d'un 50cc, soit moins de 2KW, faudra se remettre au vélo.
Mais tu as raison, je vais modifier la bride (ou en usiner une autre) pour la fixer sans soudure au corps du pot (vu l'épaisseur de tôle, je peux pas ressouder).
Ah parce qu'en plus, il boit...
Koalaman a raison, mais le CT sur l'ensemble de tous les véhicules autopropulsés, c'est la révolution dans les rues (surtout en ce moment).
Maintenant, il y a aussi le lobbying, celui des constructeurs de véhicule, qui a longtemps permis que des engins neufs soient un peu (puis assez franchement) au-dessus des limites légales.
Dans les années 70, pourtant, les Mob et autres 101/102 étaient d'origine incapables de passer un 45 km/h anémique; c'est après que gain de poids + conception moteur ont permis d'avoir de l'origine plus pêchu.
blackbollocks
6377
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
blackbollocks
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tooffy
1520
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Max_Onhoff
12150
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
Très sage décision, mon ami, très sage 
Et dis-toi que s'il advenait par malheur qu'un accident même léger survienne, et qu'on en conclue que c'est parce que le minot n'a pas réussi à maitriser son 50, imagine le poids sur la conscience.
Tu as raison, aux parents de se positionner (sachant qu'évidemment je leur tiendrais le même discours
)
Et dis-toi que s'il advenait par malheur qu'un accident même léger survienne, et qu'on en conclue que c'est parce que le minot n'a pas réussi à maitriser son 50, imagine le poids sur la conscience.
Tu as raison, aux parents de se positionner (sachant qu'évidemment je leur tiendrais le même discours
)[ Dernière édition du message le 30/01/2021 à 08:41:41 ]
tooffy
1520
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Max_Onhoff
12150
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Citation de Max_Onhoff :
C'est pour ça que je ne comprends pas la dernière affirmation où tu annonces prendre l'initiative de permettre une augmentation de la vitesse, qui, je le rappelle, est en matière de 50 cm3 l'une des clefs de voûte de l'homologation pour la circulation routière: 45 km/h, point barre.
La loi (que je ne fais ni n'ai jamais faite, mais s'impose à nous tous) est ainsi prévue. Et aux yeux de l'expert deux-roues qui aurait à se pencher sur le cas de ce 50, une modif qui permet de transgresser la limite des 45 km/h est une modif qui permet d'autoriser l'assurance à refuser totalement sa garantie.
Là aussi il y a un flou, cette machine date de 1997, et à l'époque même si les engins devaient être bridés à 45kmh, on sait tous que les machines neuves (donc bridées) roulaient déja plus vite que cela.
Je sais que les + récentes ont subit un bridage bien plus restrictif.
Donc remettre la machine à un stade origine, oui, mais la restreindre plus que ce qu'elle était quand elle a été homologuée me parait abusif.
Citation de Max_Onhoff :
Et dis-toi que s'il advenait par malheur qu'un accident même léger survienne, et qu'on en conclue que c'est parce que le minot n'a pas réussi à maitriser son 50, imagine le poids sur la conscience.
Dans ce cas on peut parler du type qui lui à vendu une machine ou les pivots de guidon étaient inexistants, et bien plus libérée que ce que je refais
.Le petiot s'est bourré plusieurs fois avec sans comprendre pourquoi: en fait au freinage la fourche battait par rapport au cadre
m'en suis rendu compte en faisant 2m dans la cours avec avent le démontage.S'il arrive pas à gérer la puissance d'un 50cc, soit moins de 2KW, faudra se remettre au vélo.
Mais tu as raison, je vais modifier la bride (ou en usiner une autre) pour la fixer sans soudure au corps du pot (vu l'épaisseur de tôle, je peux pas ressouder).
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
[ Dernière édition du message le 30/01/2021 à 09:38:12 ]
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Exact:
Je précise aussi que j'ai du:
- remettre les freins à neuf, y'avait du piston grippé,
- les silent bloc de bars oscillant sont pas beau non plus,
- l'amorto arrière était bloqué (alors que le type en a fourni un en bon état
- surement trop flemmard pour le poser).
Bref, de l'abnégation pour remettre cela en route, un truc que j'aurais jamais fais pour moi sauf si on me donnais l'épave.
Je précise aussi que j'ai du:
- remettre les freins à neuf, y'avait du piston grippé,
- les silent bloc de bars oscillant sont pas beau non plus,
- l'amorto arrière était bloqué (alors que le type en a fourni un en bon état
- surement trop flemmard pour le poser).Bref, de l'abnégation pour remettre cela en route, un truc que j'aurais jamais fais pour moi sauf si on me donnais l'épave.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Max_Onhoff
12150
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
Citation :
bloc de bars oscillant sont pas beau non plus,
Ah parce qu'en plus, il boit...
Koalaman a raison, mais le CT sur l'ensemble de tous les véhicules autopropulsés, c'est la révolution dans les rues (surtout en ce moment).
Maintenant, il y a aussi le lobbying, celui des constructeurs de véhicule, qui a longtemps permis que des engins neufs soient un peu (puis assez franchement) au-dessus des limites légales.
Dans les années 70, pourtant, les Mob et autres 101/102 étaient d'origine incapables de passer un 45 km/h anémique; c'est après que gain de poids + conception moteur ont permis d'avoir de l'origine plus pêchu.
[ Dernière édition du message le 30/01/2021 à 10:38:08 ]
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