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Les perles de Youtube

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Sujet de la discussion Les perles de Youtube

J'ouvre ici ze concours des perles :

Je commence

https://www.youtube.com/watch?v=FjeMDvCdrtc

à vous :bravo:

Afficher le sujet de la discussion
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Faciliter le passage des secours dans un bouchon, deutsch qualität:

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Pas mal, en effet. Mais cette route est très spacieuse et elle est ouverte par un véhicule pilote en avant.
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Je pense que si elle avait été moins large, les voitures se seraient rangées sur un côté.

[ Dernière édition du message le 30/08/2023 à 10:49:41 ]

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Je l'ai fais plusieurs fois sans ouvreuse en France, la différence majeure c'est qu'en Allemagne ils y sont formés au passage du permis et qu'en cas de bouchons le positionnement en extérieur de voie est obligatoire qu'il y ai un véhicule d'urgence en approche ou non.
En France les gens n'ont pas encore tous le reflex de s'écarter et certains croisent ta route au dernier moment pour se rabattre voie de droite en pensant bien faire pour te libérer la voie de gauche ce qui donne de sacrées sueurs froides (et te fais perdre quelques points de vie au passage), mais de manière générale ça commence à bien rentrer dans la culture de conduite que l'on a en France.

 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.

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Je croyais qu'il fallait au contraire laisser la bande d’arrêt d'urgence libre, justement pour le passage des secours.

Si tu as un avis, une religion, un parti politique, l'heure, la question à la réponse 42, une conception du monde, je m'en bats les reins.

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Le couloir central est obligatoire en Allemagne, en France les véhicules se déportent à l'approche des véhicules d'urgences et sont donc par défaut obligés de laisser libre la bande d'arret d'urgence, et c'est effectivement complètement con de considérer une voie d'arrets comme une voie de passage prioritaire pour les secours...
L'usage en routine de la bande d'arret d'urgence par les véhicules de secours est rare et ne l'est qu'en dernier recours pour plusieurs raisons :
- Souvent très sale et gavée de débris susceptible d'endommager les pneus du véhicule
- Hormis sur autoroute elle peut s'interropre à tout moment, sur les ponts par exemple et là on se retrouve bloqués
- Risque de se retrouver au cul d'un poids lourd qui fait sa sieste ou de tout autre véhicule, en cas de bouchon la réinsertion dans le traffic est très compliquée.

Perso je ne l'utilise jamais, l'interfile est plus efficace et plus sûre même si parfois un peu plus lent le temps que les véhicules se déportent. La BAU c'est quit ou double si elle est libre et large en tout points ça permet de rouler vite mais au moindre obstacle c'est un bourbier pas possible, malgré tout c'est parfois l'unique solution sur autoroute notamment quand les véhicules sont arrêtés parechoc contre parechocs et qu'ils ne peuvent pas manœuvrer...

 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.