Qu'est-ce qui vous fascine automatiquement ?
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La, dans ta métaphore foireuse, la clio c'est le violon moderne et la F1 c'est le Stradi. Bah ça tient pas. Les violons modernes utilisés sont surement pas des merdes chinoises à 60 € le bout chez Thommann.
samy dread
17443
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
W-Addict
43932
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
hallelujah hein si on respecte vraiment Djizeuss 
Anonyme
8045
TheStratGuy
14379
Modérateur·trice généraliste
Membre depuis 21 ans
C'est déjà storewars depuis un moment cette histoire, non? 
Do not take life too seriously. You will never get out of it alive.
cyar
12259
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Anonyme
8045
newjazz
8742
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Anonyme
27133
Ca fait plusieurs fois que paraît cette étude, elle est même venue entacher mon topic sur l'orgue.
A m'ment donné faut quand même expliquer en quoi elle est d'une débilité sans nom.
Donc pour schématiser, on m'a bandé les yeux, puis:
- on m'a mis dans une clio 1.6d RN. J'ai conduit sur dix mètres (pas plus, hein, il n'aurait pas fallu trop prolonger l'expérience, non plus, comme même). Evidemment j'ai roulé à 10 à l'heure, tranquille, en première. Les suspensions étaient confortables, le bruit pas trop élevé dans l'habitacle, et le mec m'a même mis la radio stéréo. J'ai kiffé.
- ensuite, juste après, on m'a mis dans la F1 de Sebastian Vettel. Pas du tout le même trip, hein: javé le vent dans la gueule. Y a même pas de clé de contact ni de démarreur sur c'te bagnole, ils ont démarré le moteur avec une sorte de perceuse. Un boucan d'enfer, on s'entendait pas parler. J'ai calé trente fois avant de pouvoir enfin rouler. Y avait pas de suspensions, à peine j'appuyais sur l'accélérateur, la bagnole partait du cul et je faisais des ronds sur place sur le macadam. J'ai cherché la radio, y en avait pas. Y avait même pas de seconde place à côté pour un passager!
Tout de suite après être sorti de la F1 que je venais de mettre dans les graviers à trois mètres de mon point de départ, un journaliste m'a dit: alors? la clio ou la F1?
Evidemment que la Clio est plus confortable! Plus facile à prendre en mains! Plus civilisée! Plus accessible! Plus souple! Et elle a un coffre!
Alors, ce journaliste heureux, pensant fièrement incarner enfin le génie tant attendu qui allait mettre bas, tout seul, comme çà, trois siècle de (à l'évidence) vaines croyances, colportées surtout par tous ces musiciensde merde de génie qui ont (à peine) laissé une trace dans l'histoire (Bach, Paganini, Vivaldi, Viotti, les soeurs Milanollo, et jusqu'au contemporain Menuhin - tous ceux qui ont tous eu des violons de Stradivari dans les mains, comme tous ceux qui ont seulement côtoyé les instruments du vieux luthier de Crémone comme son rival Guarneri, et en ont tous tirés les mêmes conclusions à travers les siècles)... oui! ce journaliste allait enfin apporter au monde sa vérité, LA vérité! il a fait l'expérience, il le dit, le décrit, et le pilote a été formel: la Clio est mieux que la F1.
Donc le journaliste écrit son article et termine: la F1 c'est de la merde, c'est le pilote qui le dit, la Clio est vachement mieux.
(ps) peut-être que quelqu'un lui dira, un jour, qu'une machine de course, cela s'apprivoise un tout petit peu.
Non ?
Si.
Après, quand on est habitué, la Clio, on la met minable... Mais à première vue, comme ça, au premier abord, la F1 c'est juste immonde: inconduisible, incivilisé, bruyant, solitaire... et un conducteur lambda, quand il va essayer une F1 pour la première fois de sa vie, il a juste 100% de chances de caler une bonne vingtaine de fois au démarrage (si on lui enlève l'assistance), et 99% de chances de faire du surplace en démarrant...
Qui a lu le roman "Moi, Milanollo, fils de Stradivarius" de Jean Diwo, a parfaitement compris en quoi, pourquoi et comment "apprivoiser" un Stradivarius n'est pas chose facile. Il a fallu un an, dit ce bouquin, à Viotti pour l'apprivoiser...
A m'ment donné faut quand même expliquer en quoi elle est d'une débilité sans nom.
Donc pour schématiser, on m'a bandé les yeux, puis:
- on m'a mis dans une clio 1.6d RN. J'ai conduit sur dix mètres (pas plus, hein, il n'aurait pas fallu trop prolonger l'expérience, non plus, comme même
). Evidemment j'ai roulé à 10 à l'heure, tranquille, en première. Les suspensions étaient confortables, le bruit pas trop élevé dans l'habitacle, et le mec m'a même mis la radio stéréo. J'ai kiffé.- ensuite, juste après, on m'a mis dans la F1 de Sebastian Vettel. Pas du tout le même trip, hein: javé le vent dans la gueule. Y a même pas de clé de contact ni de démarreur sur c'te bagnole, ils ont démarré le moteur avec une sorte de perceuse. Un boucan d'enfer, on s'entendait pas parler. J'ai calé trente fois avant de pouvoir enfin rouler. Y avait pas de suspensions, à peine j'appuyais sur l'accélérateur, la bagnole partait du cul et je faisais des ronds sur place sur le macadam. J'ai cherché la radio, y en avait pas. Y avait même pas de seconde place à côté pour un passager!
Tout de suite après être sorti de la F1 que je venais de mettre dans les graviers à trois mètres de mon point de départ, un journaliste m'a dit: alors? la clio ou la F1?
Evidemment que la Clio est plus confortable! Plus facile à prendre en mains! Plus civilisée! Plus accessible! Plus souple! Et elle a un coffre!
Alors, ce journaliste heureux, pensant fièrement incarner enfin le génie tant attendu qui allait mettre bas, tout seul, comme çà, trois siècle de (à l'évidence) vaines croyances, colportées surtout par tous ces musiciens
Donc le journaliste écrit son article et termine: la F1 c'est de la merde, c'est le pilote qui le dit, la Clio est vachement mieux.
(ps) peut-être que quelqu'un lui dira, un jour, qu'une machine de course, cela s'apprivoise un tout petit peu.
Non ?
Si.
Après, quand on est habitué, la Clio, on la met minable... Mais à première vue, comme ça, au premier abord, la F1 c'est juste immonde: inconduisible, incivilisé, bruyant, solitaire... et un conducteur lambda, quand il va essayer une F1 pour la première fois de sa vie, il a juste 100% de chances de caler une bonne vingtaine de fois au démarrage (si on lui enlève l'assistance), et 99% de chances de faire du surplace en démarrant...
Qui a lu le roman "Moi, Milanollo, fils de Stradivarius" de Jean Diwo, a parfaitement compris en quoi, pourquoi et comment "apprivoiser" un Stradivarius n'est pas chose facile. Il a fallu un an, dit ce bouquin, à Viotti pour l'apprivoiser...
[ Dernière édition du message le 10/04/2014 à 11:14:44 ]
Anonyme
10038
Hors sujet :
Citation :va falloir qu'on se mette d'accord sur la façon d'écrire ce truc... j'crois que j'ai vu au moins 5 orthographes différentes, et même moi... j'suis pas sûr de l'avoir écrit de la même manière à chaque foisA m'ment donné
Anonyme
27133
Ricoune l'écrit amandonné. 
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
TheStratGuy
14379
Modérateur·trice généraliste
Membre depuis 21 ans
Da? De mauvaise foi? Naaaaaaaaaaaan...
Do not take life too seriously. You will never get out of it alive.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Anonyme
27133
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Citation :
Donc pour schématiser, on m'a bandé les yeux, puis:
- on m'a mis dans une clio 1.6d RN. J'ai conduit sur dix mètres (pas plus, hein, il n'aurait pas fallu trop prolonger l'expérience, non plus, comme même
- ensuite, juste après, on m'a mis dans la F1 de Sebastian Vettel. Pas du tout le même trip, hein: javé le vent dans la gueule. Y a même pas de clé de contact ni de démarreur sur c'te bagnole, ils ont démarré le moteur avec une sorte de perceuse. Un boucan d'enfer, on s'entendait pas parler. J'ai calé trente fois avant de pouvoir enfin rouler. Y avait pas de suspensions, à peine j'appuyais sur l'accélérateur, la bagnole partait du cul et je faisais des ronds sur place sur le macadam. J'ai cherché la radio, y en avait pas. Y avait même pas de seconde place à côté pour un passager!
La, dans ta métaphore foireuse, la clio c'est le violon moderne et la F1 c'est le Stradi. Bah ça tient pas. Les violons modernes utilisés sont surement pas des merdes chinoises à 60 € le bout chez Thommann.
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Sujet presque similaire, j'ai écouté sur Youtube des démos comparatives (en aveugle) de 2 amplis guitares Fender, un Eric Clapton Tremolux et un Mustang III, et bien à l'écoute je préférais le... Mustang 
, surtout sur la première partie de la vidéo! Il est clair que le son Youtube est loin d'être exemplaire et que rien ne vaut un essai "en vrai" avec sa propre guitare mais quand même...
[ Dernière édition du message le 10/04/2014 à 11:29:09 ]
Anonyme
8045
cyar
12259
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Anonyme
27133
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Anonyme
27133
Mais on peut spéculer dans l'autre sens!
Cette étude paraît. Elle descend les violons Stradivarius. Ok. Admettons.
On apprend alors que Sotheby's va mettre en vente un Stradi à 23 millions...
On pourrait prétendre que ce n'est pas un hasard. Et qu'il est très plausible, vu la valeur monétaire et affective (la seconde garantissant la première) d'un Stradi, qu'il pourrait s'agir là d'une tentative de déstabilisation du marché, ça pourrait permettre de baisser le prix, donc d'acquérir un Stradi avec quelques millions de remise... une fois la vente faite, on enterre l' "étude" quelques années, on met le bout de bois au chaud, et on le ressort quand le monde aura oublié cette étude, stà dire dans quinze jours.
Je dis pas que c'est vrai, je fais une simple hypothèse. Ni plus plausible, ni plus imaginaire, que celle de dire "aujourd'hui en 2014 on a la preuve enfin formelle qu'on nous a menti pendant des siècles".
Personnellement, moi, je la trouve mon hypothèse plus plausible ! Mais c'est personnel.
Cette étude paraît. Elle descend les violons Stradivarius. Ok. Admettons.
On apprend alors que Sotheby's va mettre en vente un Stradi à 23 millions...
On pourrait prétendre que ce n'est pas un hasard.
Et qu'il est très plausible, vu la valeur monétaire et affective (la seconde garantissant la première) d'un Stradi, qu'il pourrait s'agir là d'une tentative de déstabilisation du marché, ça pourrait permettre de baisser le prix, donc d'acquérir un Stradi avec quelques millions de remise... une fois la vente faite, on enterre l' "étude" quelques années, on met le bout de bois au chaud, et on le ressort quand le monde aura oublié cette étude, stà dire dans quinze jours.Je dis pas que c'est vrai, je fais une simple hypothèse. Ni plus plausible, ni plus imaginaire, que celle de dire "aujourd'hui en 2014 on a la preuve enfin formelle qu'on nous a menti pendant des siècles".
Personnellement, moi, je la trouve mon hypothèse plus plausible ! Mais c'est personnel.
cyar
12259
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Anonyme
13632
C'est triste à dire, mais je suis du même avis que celui qui a toujours raison
Anonyme
65640
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