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Sujet de la discussionPosté le 09/04/2003 à 15:17:17Qu'est-ce qui vous fascine automatiquement ?
Et hop encore un autre sujet inutile !
Ce coup ci parlez nous des petits trucs devant lesquels vous scotchez.
Moi c'est :
-Les aiguillages de trains (surtout quand y'en a plein)
-Les usines d'embouteillage à la chaine
-Un DJ qui scratche (pas comme moi au couteau !)
-Un beau circuit de train électrique bien décorré
Sinon il me semble avoir compris que le TGV ne pourrait jamais aller guère plus vite en exploitation (270 ?), à cause des catenaire qui oscillent trop à trop grande vitesse, non ?
Citation : Franchement, j'ai aucune idée du prix de construction d'une ligne TGV, mais vu le temps que ça prend et que ce sont des lignes "optimisées" etc etc, ça doit pas en être si loin non plus, si ?
Non, au niveau terrassement et tout le barda en génie civil c'est kifkif
Quand aux caténaires ils savent faire une alim par les rails, seulement ça demande de bien fermer toutes les voies de manieère a pas se retrouver avec des morceaux de chevreuil grillé partout sur le train
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Better to be hated for who you are, than loved for who you are not
Anonyme
521397
2627Posté le 17/01/2005 à 13:42:17
Citation : C'est le même problème que pour les champs d'éoliennes et de panneaux solaires
ouais ils sont sympa les gens c'est vrai qu'ils reprochent aux éoliennes de faire du bruit...
...alors ils préfèrent détruire la planète avec du pétrole qui pollue quitte même a avoir une ère glacière dans deux cents ans de toutes façon ils seront plus la....
pour les panneaux solaires c'est différents puisque leur fabrication est polluante (mais pas leur utilisation bien sur)////
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Anonyme
521397
2628Posté le 17/01/2005 à 13:42:18
Alors c'est quoi les évolutions du TGV ?
Je sens que dans 20 ans on va faire pitié avec nos TGV
Le Brésil, le Canada, la Russie, et d'autres pays sont très intéressées par le Maglev allemand
Nous on a bien vendu le TGV en Chine, mais ils ont aussi acheté le Maglev allemand, dans l'cul
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Lonewolf
42479
Membre d’honneur
Membre depuis 22 ans
2629Posté le 17/01/2005 à 13:46:39
Y'a des evo sur la vitesse et le nombre de places pour les années a venir, aprés ça porte surtout sur l'économie d'énergie si je me souviens bien, je crois par contre qu'ils ont définitivement rangé le pendulaire au placard
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Anonyme
521397
2630Posté le 17/01/2005 à 13:47:43
Ben pourquoi ils en parlaient ? Je croyais qu'ils en avaient pas besoin car ils construisent les lignes avec une inclinaison de 12° (ou % je sais plus) dans les virages ?