Qu'est ce qui vous fait plaisir automatiquement?
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pgirardot

je commence ?
- trouver un riff qui sonne térrible
- une jolie demoiselle qui te fait un sourire ds le métro...
- se faire une bonne déspé losrk'il fait bien chaud...
- se réveiller à coté de celle (celui) k'on aime
- être vendredi soir
voilou

Javier Guante Hermoso


gromeul

Ah oui pour les créneaux je suis d’accord, plus simple.
Tout au bruit, les créneaux en fourgon

Mais je crois qu’il faut arrêter de trop culpabiliser au sujet de la pollution des voitures. Dans vos contrées je ne sais pas mais à Paris, la pollution n’a baissé « que » de 7% pendant le confinement il me semble...
Ce qui n’est pas négligeable mais ça reste faible donc l’essentiel de cette pollution vient d’autres sources.
Bien sûr qu’il faut faire des efforts, oui les personnes qui prennent systématiquement leur véhicule pour faire le moindre trajet m’énervent à cause de la pollution qui pourrait être évitée simplement.
Mais quand j’ai besoin de prendre ma voiture, je le fais sans aucun scrupule et, pour info, je dois faire un plein de 40l tous les 2 mois

[ Dernière édition du message le 08/06/2020 à 07:54:21 ]

j-master


Sté bien

J'appréhende plus le retour, avec la pluie annoncée, la fatigue de la journée, et plus de côtes, surtout à la fin

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

KoalaMan


On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

chapolin

Dans vos contrées je ne sais pas mais à Paris, la pollution n’a baissé « que » de 7% pendant le confinement il me semble...
Je pense qu'il faut au contraire culpabiliser: dans ma ville on est passé de rues complètement embouteillées -files ininterrompues de voitures occupées par une seule personne- à complètement vides avec le confinement. C'est là justement que j'ai remarqué que si on prend sa voiture uniquement pour faire ses courses, ce qui était le cas, ce serait comme çà. L'absence de bruit et le chant des oiseaux ont été très impressionnants aussi. Édifiant même. Il me semble que des études ont montré que 40% des déplacements en voitures font moins de 3km. Après le confinement il n'y a pas eu tout de suite beaucoup de voitures ce qui est lié à mon avis au télétravail.
J'appréhende plus le retour, avec la pluie annoncée, la fatigue de la journée, et plus de côtes, surtout à la fin
Félicitations

N'appréhende pas au contraire, même si c'est un effort, çà va te faire du bien au final, te détendre et te relaxer. Sur le moment tu ne penseras à rien d'autre et tu évacueras le stress de la journée. Pour la pluie, une bonne douche à l'arrivée et prévoir en amont des vêtements adaptés: chaussures, pantalon et veste étanches.
[ Dernière édition du message le 08/06/2020 à 10:23:22 ]

j-master

et tu évacueras le stress de la journée
Ah merde... Je suis pas bien stressé au boulot en ce moment

Nan mais ça va bien se passer, je suis juste en mode "expérimentation du concept"
(Et perte du poids pris pendant le confinement

Si ça marche, j'investirai ce qu'il faut.
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

Will Zégal

Citation de Will :Sauf de rouler et de se garer.
J'ai toujours trouvé les créneaux plus simple avec le Trafic qu'avec la Fiesta, madame aussi.
Pareil pour passer dans les rues étroites, bien plus à l'aise en fourgon
Le fait que mon ancien fourgon était réhaussé et rallongé peut fausser ma perspective, parce que quand tu as dans les faits quasiment besoin d'une place 1/2, c'est forcément un peu plus compliqué d'en trouver.
Mais je crois qu’il faut arrêter de trop culpabiliser au sujet de la pollution des voitures. Dans vos contrées je ne sais pas mais à Paris, la pollution n’a baissé « que » de 7% pendant le confinement il me semble...
Euh, une première recherche et un survol de 3-4 article donne plutôt des chiffres de 30, 40 voire 60 % selon les polluants mesurés.

De plus, la pollution automobile ne concerne pas que les gaz à effet de serre qui réchauffent la planète et les particules qui tuent plus que les Coronavirus.
C'est aussi :
- occupation de l'espace
- pollution visuelle (combien de jolies petites places, de bords de mer sont pollués par la présence des voitures en stationnement ?)
- pollution sonore (allant à Paris jusqu'à engendrer des troubles psychologiques pour ceux qui vivent le long des grands boulevards)
- pollution olfactive
On s'en est bien rendu compte ici pendant le confinement. Quel plaisir de circuler en ville, à pieds ou à vélo, au calme, en respirant un air nettement plus frais et sans avoir en permanence l'impression de se faufiler entre des trucs mortels.
Bon, le calme et l'espace, c'était aussi du au fait qu'il y avait clairement moins de monde. ça n'aurait pas forcément été aussi calme s'il y avait eu autant de monde que d'habitude, mais tous à pieds ou vélo.
Cependant :

Je me marre d'ailleurs : pas loin de chez moi, il y a deux jolis immeubles tout neufs qui ont été construits. L'architecture est plutôt sympa sans être extraordinaire. Les appartements ont de belles terrasses ou balcons donnant... sur un boulevard pavé.
J'avais un copain qui habitait sur ce boulevard. A part la nuit ou quand il s'absentait, il n'ouvrait jamais les fenêtres : bruit insupportable.
L'autre immeuble est sur l'axe principal qui dessert le centre ville. Là aussi je me demande sérieusement comment les gens vont pouvoir profiter de leur jolie terrasse.
Enfin, avec un peu de chances, ça va faire des personnes supplémentaires pour militer pour une ville sans voiture.


j-master

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

Will Zégal

En fait, depuis 60 ans, les villes ont été tellement aménagées, conçues, urbanisées pour la voiture et quasi pour elle seule qu'on a du mal à imaginer que les choses puissent être autrement.
Et que, effectivement, cette période de transition entre le tout voiture et autre chose est assez galère. D'autant qu'un aménagement urbain, ça ne se change pas d'un claquement de doigts.
Pour ma ville, je propose une solution radicale (qui commence, suite à la crise du covid, à être entendue par la liste arrivée en tête au premier tour des municipales) : tout le coeur de la ville (et pas seulement le centre ville) interdit aux voitures.
Seules restent les véhicules des handicapés, de certains professsionnels (artisans...), services techniques, travaux, transports de marchandises.
Donc, une seule voie automobile par rue. Tout le reste pour les transports en commune, les vélos et les piétons.
Ici, c'est pas monstrueux à faire. C'est principalement un problème de décision (et de courage) politique.
[ Dernière édition du message le 08/06/2020 à 11:48:06 ]

Chris Kazvon

Que ce soit vers chez moi (Porte d'Orléans) ou dans pas mal d'endroits dans Paris / petite couronne, je vois plein de voies de bus qui ont maintenant des plots jaunes et sont transformées en pistes cyclables.
Je me dis que c'est ptète le signe du destin pour investir dans un VAE pour le taf (quand il pleut pas, parce que 30 bornes sous la pluie non merci)
L'avantage c'est que en théorie ça change pas grand chose (les bagnoles étaient pas censées y circuler de toutes façons).
En revanche aux heures où les bus se suivent, surtout quand plusieurs lignes passent au même arrêt, voitures ou pas, ça risque de foutre le bazar, mais bon faut bien amorcer le changement quelque part.
En revanche je sais pas qui a posé les plots, mais y en a c'est vraiment n'importe quoi, du genre quasi en face de l'arrêt de bus, donc au bout de deux jours certains plots étaient déjà aplatis sinon le bus ne peut physiquement pas manoeuvrer, ou alors pile poil en face d'une voie qui arrive de la droite

Chris Kazvon
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j-master

Je me dis que c'est ptète le signe du destin pour investir dans un VAE pour le taf (quand il pleut pas, parce que 30 bornes sous la pluie non merci)
POC en cours

Je voudrais juste pas rater la prime pour s'équiper...
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

Will Zégal

quand il pleut pas, parce que 30 bornes sous la pluie non merci
Question d'équipement.
Bon, 30 bornes, ça commence à faire beaucoup. C'est un autre problème de notre urbanisation basée sur la voiture où nous habitons, travaillons, faisons nos courses et avons nos loisirs à des endroits différents.
Mais ma douce a un collègue qui vient quotidiennement à vélo et qui habite à 18 km. Il passe d'abord déposer ses enfants à l'école avec une remorque (je n'ai pas les détails, je suppose qu'il a un endroit à l'école ou près de celle-ci pour laisser la remorque).
Il est correctement équipé et quand il arrive à la boîte, il quitte blouson, pantalon et sur-chaussures et est prêt à bosser.
D'ailleurs, dans le plan d'aménagement de leurs nouveau bureau, il y a vestiaire spécial "vêtements vélo".

Accessoirement, le collègue en question a pas loin de 50 ans et, s'il se teignait la barbe qui blanchit un peu, il en ferait 35.
Un ancien célèbre AFien qui habite au sud est de Paris et bosse à la Défense était passé au vélo pour aller au boulot. Il a perdu les 15 ou 20 kg de trop et a rajeuni de 10 ans.

Rifki

J'appréhende plus le retour, avec la pluie annoncée, la fatigue de la journée, et plus de côtes, surtout à la fin
Fantastique échappée de J-Master qui a littéralement laissé sur place ses adversaires ! Il est en tête après avoir gravi tous les cols avec une facilité déconcertante et pourtant, il semble aussi frais et en forme qu'au départ ce matin. Ce n'est pas possible, non ce n'est pas possible. Il est très certainement chargé comme une mule. Nous verrons bien aux test antidopage...

boulooban



boulooban


j-master

Pour le trajet retour y'a moins le stresse de l'horloge généralement, du coup ça se passe bien

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le reverend

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)

Djardin

Mais qu'il ne faut surtout pas créer de parking en touchant les voitures.
Spour ça que ce genre de parking est bien :
il rends visible qu'on crée du stationnement, quand on penserais qu'on en supprime.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Chris Kazvon

Sinon on aura beau adapter la ville aux vélos, tant que les nouvelles constructions se contenteront d'une place de parking ouverte par appart et d'un local vélo commun minuscule, ça ne marchera pas.
A mon sens c'est pas le plus important, c'est plutôt:
Sinon on aura beau adapter la ville aux vélos, tant que le plan d'aménagement du territoire, l'implantation de l'activité (emploi) et les prix de l'immobilier ne permettront pas que tout un ménage habite à moins de 10 bornes de son boulot / de l'école, ça n'a strictement aucune chance de marcher.
Chris Kazvon
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[ Dernière édition du message le 08/06/2020 à 14:58:05 ]

W-Addict

Après pour le loisir musical très dur de se passer de la voiture pour moi. Là je covoiture pour les répétitions et les concerts mais je devais supprimer la voiture il me faudrait changer de groupe...
Plaiz : les piscines n'ayant toujours pas de date de réouverture j'ai repris la course. Je fais attention à ne courir que sur un sol "mou", et j'ai recommencé par tranches de 40 minutes par sortie. Un bien fou de refaire de l'exercice ! (le trajet 12km A/R en vélo pour le taf je ne le compte plus comme de l'activité).

Chris Kazvon

(Mais y a un vrai parking vélo)
Donc je me passerai de la pluie

Je voudrais juste pas rater la prime pour s'équiper...
y a toujours une prime ?
J'avoue que j'ai pas du tout (du tout du tout du tout) regardé encore
Mais comme ça de loin j'ai l'impression que les prix se sont envolés par rapport à il y a quelques années

Chris Kazvon
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j-master

C'est cumulable avec des primes locales, selon les mairies.
Étonnamment, la prime idF de 500 ne semble s'appliquer qu'aux VAE... Faut effectivement dire qu'ils coûtent vraiment cher, en effet.
Je suis passé ce midi au Decath' de Montreuil pour ajouter une sacoche à mon guidon... Le rayon vélo est pris d'assaut, le rayon trottinettes est défoncé, il y a un planning des livraisons de vélos... Un truc de fou
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

boulooban

A mon sens c'est pas le plus important, c'est plutôt:
Sinon on aura beau adapter la ville aux vélos, tant que le plan d'aménagement du territoire, l'implantation de l'activité (emploi) et les prix de l'immobilier ne permettront pas que tout un ménage habite à moins de 10 bornes de son boulot / de l'école, ça n'a strictement aucune chance de marcher.
D'ailleurs même à la campagne, dans ces nouveaux quartiers résidentiels les maisons n'ont plus de garage mais des "car port".
Du coup, les vélos, tu les mets où ?
Moi je trouve que c'est un problème. J'ai vécu 3 ans dans un appart au 5ème sans cave, ni garage avec un ascenseur trop petit pour le vélo. Autant te dire que madame n'en avait pas du coup de vélo. J'ai vécu 4 ans dans un appart sans garage avec une cave difficile d'accès. Les 2 locaux vélos étaient blindés, seuls les vélos sans valeurs osaient s'aventurer là-dedans donc tu galère chaque jour.
Là j'ai un garage fermé, je ne me pause plus de questions.
Du coup ça fait parti clairement des choses indispensables pour un futur logement selon moi.
C'est tout aussi important que d'avoir des voies cyclables (et encore y'a plein d'endroits ou c'était mieux sans) et des stationnements. Les 3 sont indissociables selon moi.

boulooban

Je suis passé ce midi au Decath' de Montreuil pour ajouter une sacoche à mon guidon... Le rayon vélo est pris d'assaut, le rayon trottinettes est défoncé, il y a un planning des livraisons de vélos... Un truc de fou
Faudra surveiller les petites annonces des les premières pluies automnales arrivée


j-master


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