Question : par curiosité en véhicule plus ou moins récent (on va dire pas plus de 15 ans) il y a des modèles diesel ultra fiables ? Je me souviens qu'on avait une r21 dans la famille qui était un peu dans ce délire la. Mais en plus récent y'a des trucs du même style ?
Si je me trompe, Seth me le fera savoir (plus ou moins violemment), mais en soi, un diesel c'est ultra costaud. C'est juste la course aux périphériques type EGR, FAP, pompe haute pression, turbos, a des fins de lutte contre la pollution qui a rajouté des sources de panne. Il y a aussi la mauvaise application (trajets urbains, trop courts) et la mauvaise utilisation (respect du temps de chauffe, de repos) qui fragilise rapidement tous ces périphériques.
Tiens ça me fait penser au père d'une pote qui a une très vieille Merco classe E 5 cylindres diesel sans turbo, quant à l'injection directe ou la vanne EGR, lol : la voiture arrive à 500 000 bornes je crois, et tout est pété et rouillé, sauf
- le moteur lui même
- les sièges
- les plastiques intérieurs