Bagnole de merde land
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CMC6
2703
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
Sujet de la discussion Posté le 22/09/2009 à 14:47:18Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
Chris Kazvon
17116
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
3811 Posté le 19/05/2016 à 15:44:02
Etrange... tu aurais moyen de comander toi même la pièce sur oscarotte (>> tu choisis le fourniseur) et de lafaire monter par ton garagiste ?
(Pas sûr que ça passe avec la garantie du coup)
(Pas sûr que ça passe avec la garantie du coup)
Chris Kazvon
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dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
3812 Posté le 19/05/2016 à 19:07:37
Le garagiste prend en garantie. Il va voir pour une nouvelle pièce.
Toutefois, il dit que c'est peut-être les mêmes symptômes mais une autre pièce (en effet, c'et une fuite sur un circuit hydraulique et ça peut-être n'importe où, donc pas la même pièce et donc pas garanti...)
Toutefois, il dit que c'est peut-être les mêmes symptômes mais une autre pièce (en effet, c'et une fuite sur un circuit hydraulique et ça peut-être n'importe où, donc pas la même pièce et donc pas garanti...)
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
3813 Posté le 23/05/2016 à 22:59:07
Tiens je suivais la voiture là l'autre jour. J'ai failli faire une vanne...
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
3814 Posté le 24/05/2016 à 06:41:03
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
tarz200tdi
626
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 15 ans
3816 Posté le 24/05/2016 à 16:06:27
Ma petite contribution à bagnole de merde land :
ça concerne (paradoxalement) une mercedes 190E 1.8 optimum de 1993 (une des dernières vendues à Lyon avant l'arrivée de la classe C). C'est une voiture que je connais bien car j'ai appris à conduire dessus
Achetée neuve par mes parents et revendue en 2011 avec 210 000 km, usage route / autoroute week-end et vacances (mes parents et moi-même sommes citadins et adeptes des TC en semaine) :
> entre 30 000 et 50 000 km : problèmes intermittents de calage au ralenti à chaud. Il a fallu environ 15 visites chez Merco pour arriver à la conclusion que c'était l'antidémarrage (CODACAR monté en accessoire d'origine en concession) qui mettait le bazar...
> à 55 000 km, joint de culasse... pris en charge généreusement par merco à 50%... Cause non identifiée (mais je pense que les nombreux redémarrages au feu dus au problème mentionné plus haut ont du multiplier les coups de chaud)
> à 100 000 km un moteur de lève-vitre
> à 115 000 km l'autre moteur de lève-vitre
> à 150 000 km le pont arrière (roulements HS et si bruyants qu'on n'entendait pas la conversation des passagers avant en étant assis sur la banquette arrière)
> à 160 000 km la pompe immergée du réservoir
> à 200 000 km le module ABS commençait à faire des blagues
Pourtant elle n'a pas été malmenée... l'embrayage d'origine était largement bon pour le service malgré deux conduites accompagnées dessus... Et de manière générale pas beaucoup de remplacement de consommables.
Entretien exclusif Mercedes-Benz et contrôles technique vierges tout au long de son existence
Elle est partie à un bon prix pour la côte d'ivoire ensuite
ça concerne (paradoxalement) une mercedes 190E 1.8 optimum de 1993 (une des dernières vendues à Lyon avant l'arrivée de la classe C). C'est une voiture que je connais bien car j'ai appris à conduire dessus
Achetée neuve par mes parents et revendue en 2011 avec 210 000 km, usage route / autoroute week-end et vacances (mes parents et moi-même sommes citadins et adeptes des TC en semaine) :
> entre 30 000 et 50 000 km : problèmes intermittents de calage au ralenti à chaud. Il a fallu environ 15 visites chez Merco pour arriver à la conclusion que c'était l'antidémarrage (CODACAR monté en accessoire d'origine en concession) qui mettait le bazar...
> à 55 000 km, joint de culasse... pris en charge généreusement par merco à 50%... Cause non identifiée (mais je pense que les nombreux redémarrages au feu dus au problème mentionné plus haut ont du multiplier les coups de chaud)
> à 100 000 km un moteur de lève-vitre
> à 115 000 km l'autre moteur de lève-vitre
> à 150 000 km le pont arrière (roulements HS et si bruyants qu'on n'entendait pas la conversation des passagers avant en étant assis sur la banquette arrière)
> à 160 000 km la pompe immergée du réservoir
> à 200 000 km le module ABS commençait à faire des blagues
Pourtant elle n'a pas été malmenée... l'embrayage d'origine était largement bon pour le service malgré deux conduites accompagnées dessus... Et de manière générale pas beaucoup de remplacement de consommables.
Entretien exclusif Mercedes-Benz et contrôles technique vierges tout au long de son existence
Elle est partie à un bon prix pour la côte d'ivoire ensuite
[ Dernière édition du message le 24/05/2016 à 16:14:23 ]
le reverend
33368
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
3817 Posté le 24/05/2016 à 17:53:03
La prochaine fois, achete une Audi.
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
le reverend
33368
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
3818 Posté le 24/05/2016 à 17:53:36
ah bah non, tiens
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
tarz200tdi
626
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 15 ans
3819 Posté le 24/05/2016 à 19:14:44
A l'inverse un ami de mes parents a acheté neuve une Volvo 760 turbo d début 1990.... Il l'a toujours, compteur bloqué à 827 000 km depuis deux ans... Et continue à s'en servir pour faire son bois
Dans le même ordre d'idée un copain landiste a eu longtemps comme daily driver une toyota Corolla 4wd de la fin des années 80... Un truc aussi rare qu'intuable avec un entretien se limitant à vidanges / plaquettes... Elle a fini par partir en Afrique du fait de son seul défaut : une propension à rouiller interessante
Dans le même ordre d'idée un copain landiste a eu longtemps comme daily driver une toyota Corolla 4wd de la fin des années 80... Un truc aussi rare qu'intuable avec un entretien se limitant à vidanges / plaquettes... Elle a fini par partir en Afrique du fait de son seul défaut : une propension à rouiller interessante
Anonyme
65640
3820 Posté le 24/05/2016 à 19:26:06
Le père d'une pote a une vieille Merco classe E, les toutes premières, avec l'espèce de renfort esthétiquement douteux sur les ailes.
Je sais plus combien elle a de bornes, mais largement plus de 500 000, moteur 5 cylindres mazout d'origine.
Ce qui est le plus étonnant, c'est la tenue des éléments plastiques intérieurs, et des sièges.
Il m'a dit qu'il l'avait achetée quand elle avait 200 000bornes, le proprio voulait s'en séparer avant qu'elle lui pète à la gueule.
Je sais plus combien elle a de bornes, mais largement plus de 500 000, moteur 5 cylindres mazout d'origine.
Ce qui est le plus étonnant, c'est la tenue des éléments plastiques intérieurs, et des sièges.
Il m'a dit qu'il l'avait achetée quand elle avait 200 000bornes, le proprio voulait s'en séparer avant qu'elle lui pète à la gueule.
[ Dernière édition du message le 24/05/2016 à 19:26:59 ]
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