Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers le Pub inclassable
Agrandir
le Pub inclassable
Le Pub
le Pub inclassable
Actu
Articles
Médias 1 929 1,9k
Tutoriels
Forums 27 27

Bagnole de merde land

  • 7 771 réponses
  • 116 participants
  • 353 141 vues
  • 80 followers
Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

Afficher le sujet de la discussion
3791
Moi c'est la C6 dont je trouve que la ligne est élégante et originale. Et assez typée Citroën d'ailleurs.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

3792
Putain c'est incroyable cette mauvaise foi quand il est question d'une production française :bave: un bagnole moche sort ca gueule, une bagnole sympa sort ca gueule aussi. Pas de doutes on est france :bave:
3793
+1 pour la C6
3794
Citation de Patrick :
Putain c'est incroyable cette mauvaise foi quand il est question d'une production française :bave: un bagnole moche sort ca gueule, une bagnole sympa sort ca gueule aussi. Pas de doutes on est france :bave:

Raleur poweur :bave:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 13/05/2016 à 12:57:57 ]

3795
Citation :
Putain c'est incroyable cette mauvaise foi quand il est question d'une production française :bave: un bagnole moche sort ca gueule, une bagnole sympa sort ca gueule aussi. Pas de doutes on est france :bave:


:-D

ceci dit j'ai pas dit du tout qu'elle était inélégante, mais qu'elle ressemblait à mort à la production teutonne, qui de toute façon plagie de façon certaine les lignes rondelettes (et la qualité perçue que ça induit chez les consommateurs/trices) ayant permis à Audi de devenir gros vendeur dans la fin des 90's, quasiment du jour au lendemain.

3796
Citation de Youtou :
Dans le cadre d'une utilisation normale, péter une boite manuelle sur une VAG, faut avoir une incroyable malchance ou que cette voiture ait 500 000km, voire même plutôt la conjonction de ces 2 facteurs.


hahaha
:fache:

x
Hors sujet :
Je vous rappelle les faits (de merde) => Audi A6, 14 ans, 170 000 km, boite manuelle+essence : cassée toute seule sur l'autoroute, comme une grande. Ca a été sa penultieme panne (
J'ai été assez con pour croire que VAG faisait des véhicules fiables et que j'avais pas eu de chance ; du coup nouvelle boite, 4000€ dans le nourrain pour repartir minimum 5 ans. Deux mois et une panne plus tard, on la bazardait. 4 fois le garage dans la meme année, pour qu'elle fasse la même longévité qu'une bagnole evndue 30% moins cher dans une autre marque, je suis passé aux japonaise depuis 2 ans du coup. On verra bien...

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

3797
Une exception ne saurait être considérée comme règle, dans les 2 sens d'ailleurs : une audi fiable ne veut pas dire qu'elles le soient toutes, une audi merdique ne veut pas dire que toutes le soient.
Ceci dit j'ai utilisé le terme VAG improprement, je parlais plutôt uniquement des VW, bien plus simplement construites et pas qu'un peu.

[ Dernière édition du message le 13/05/2016 à 13:04:33 ]

3798
Johnny : une boite qui fuit ce n'est pas forcément synonyme de changement de boite complet. La réfection par une boite spécialisé peut être vraiment un bon plan. Ça serait con de changer la boite pour un joint... :bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

3799
> YT
oui enfin on s'en fout des exceptions. On a acheté une bagnole chere en se disant que ce serait amorti longtemps, bah non, on n'a pas plus amorti que notre ex Peugeot 405 de merde (qui avait couté cher aussi mais moins).
Les tests de fiabilité des journaux classent Audi plutot dans les mauvais éleves depuis une quinzaine d'années, ce qui est tout de même révélateur même si la méthodologie est sujette à débat. BMW aussi d'ailleurs, de mémoire.

Quant aux différences Audi/VW il y en a de moins en moins niveau mmoteur comme niveau équipement (constaté de mes yeux avec la voiture d'un cousin, on avait quasiment les mêmes agencements intérieurs)

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

3800
Ceci dit j'ai utilisé le terme VAG improprement, je parlais plutôt uniquement des VW, bien plus simplement construites et pas qu'un peu

Oh si si tu peux dire VAG. Enfin lorsqu'il s'agit des moteurs de masse, des TDi 105 / 130 de monsieurtoutlemonde, rien ou presque ne distingue Audi de VW ou Sodat (pardon Skea....rhâ trop de clones chez VAG je m'y perds)

Evidemment une RS5 ou plus, ca va être parfaitement construit avec des méca purement Audi (ca veut pas pour autant dire fiables, mais quand même). Mais pour les caisses écoulées en masse, les A3/A4 diesel ou essence "petits" moteurs,les problèmes se transfèrent de marques en marques au sein du groupe. Exemple, la Polo est une sous-merde de fiabilité (dommage car bonne caisse par ailleurs), résultat l'A1 a été nettement entrainée dans sa chute et figure également parmi les petites les moins fiables du marché (au prix où c'est vendu, y a de quoi pouvoir s'asseoir sur un petit suisse sans l'écraser).

Idem entre Passat et A4/A6, d'ailleurs la dernière Passat a des chiffres de fiabilité alarmants au regard de la catégorie.

Evidemment ce que je dis est valable pour d'autres groupes auto, Renault/Nissan et autres. Et évidemment, je suppose que ceci est également valable pour les bons points! A savoir une plate forme ou des moteurs fiables, éprouvés, et déclinés à toutes les sauces.

  

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio