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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

  • 6 087 réponses
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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
Afficher le sujet de la discussion
4801
Il y a une sorte de police qui surveille le respect de la règlementation aérienne, principalement par les pilotes "touristes"?
Ou on peut faire à peu près n'importe quoi à l'écart des tours de contrôle, à ses risques et périls?...
Je veux dire par exemple: Un type qui volerait sans immatriculation n'importe comment comme un cochon, mais pas au-dessus des points de surveillance habituels, il se ferait pincer?

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4802
Quand ils sont en de vols d'entrainement dit tactiques , c'est carrément toujours feux éteints. A 10 min à l'ouest d'Orange , y'a la D192E et la D192S ( Run Cévennes )qui part du sol , jusqu'à 5500 ft
4803
Ouaip ils viennent virer 3 ou 4 tours au-dessus de chez moi, à 20km à vol d'oiseau au sud-ouest de Valence.
Difficile d'estimer l'altitude habituelle... Je dirais 2 ou 300m au-dessus de la maison. On les voit quelquefois enquiller la vallée de l'Eyrieux à peine plus haut que le sommet des crêtes de part et d'autre... C'est absolument effrayant de bruit et de vitesse à cette altitude. Ce sont des Mirages IV.
Puisque c'est souvent, c'est que c'est autorisé, ce doit être encore dans leur zone. Par contre, ce que je ne comprends pas, c'est que quand ils délirent très bas dans l'axe de la vallée, c'est à peu près la trajectoire de l'hélico hospitalier qui passe presque tous les jours...:8O: :surpris:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4804
Citation :
Il y a une sorte de police qui surveille le respect de la règlementation aérienne, principalement par les pilotes "touristes"?


Ce sont plutôt les militaires qui font ça. Néanmoins on peut quand même se faire remarquer si on s’approche d’un aéroport important.


Citation de oryjen :
Je veux dire par exemple: Un type qui volerait sans immatriculation n'importe comment comme un cochon, mais pas au-dessus des points de surveillance habituels, il se ferait pincer?


Car dépend surtout de où tu es ; et ensuite de ce que tu fais. En dehors des zones militaires, des zones de passage des avions de ligne, du survol d’une grosse ville... (liste non exhaustive)... il y a pas mal d’endroits où on peut faire n’importe quoi.

Citation :
Ou on peut faire à peu près n'importe quoi à l'écart des tours de contrôle, à ses risques et périls?

Donc en gros : oui. D’ailleurs les tours de contrôle s’occupent surtout des avions qui les contactent. Bon elles peuvent quand même détecter des intrus (= non signalés).

Mais ça c’est le contrôle aérien civil. Et en dehors des aéroports importants, on ne surveille pas grand chose. C’est beaucoup plus le rôle des militaires de détecter les avions qui ne se signalent pas.

En fait, dans le contrôle civil, on utilise très peu de radars capables de détecter les avions qui ne répondent pas.

Tandis que les militaires, évidemment, s’y intéressent beaucoup plus.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 29/10/2018 à 11:03:58 ]

4805
Citation de oryjen :
Habin voilà un indice clair: Ils volent quelquefois feux éteints.


C’est ce que je voulais dire par :

Citation :
les militaires peuvent faire un peu ce qui leur chante


Désolé de me donner le mal d’essayer de répondre au mieux à tes questions. :oops2:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

4806
En fait , les militaires sont partout chez eux en l'air et ça se comprends . Ils sont malicieux et parfois très facétieux , surtout quand tu vois un appareil se positionner trois quart arrière , comme pour faire une passe de tir . Dans le doute , t'as un peu les dents qui se fissurent !
4807
Tu peux aller consulter la carte OACI-VFR pour comprendre le découpage des zones . Tu tapes carte OACI Géoportail
4808
Citation :
Oui ici c'est une zone militairement active. La base d'Orange est à moins de 10mn en chasseur à réaction.


Non mais il y a des cartes tout à fait publiques, sur lesquelles sont dessinées les zones d’entraînement militaires. Info qui pourrait t’intéresser.

EDIT : Malac a été plus rapide !

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 29/10/2018 à 11:07:22 ]

4809
Citation de Malac :
En fait , les militaires sont partout chez eux en l'air et ça se comprends . Ils sont malicieux et parfois très facétieux , surtout quand tu vois un appareil se positionner trois quart arrière , comme pour faire une passe de tir . Dans le doute , t'as un peu les dents qui se fissurent !


Un pote leur avait fait quelques facéties, il s’en est un peu mordu les doigts !

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

4810
Merci pour toutes ces infos les gars!:boire:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4811
Avec quelques évolutions équivoques , tu peux faire comprendre à un autre pilote que tu veux amicalement l'engager , mais si tu engages un bon, tu vas avoir des suées !
4812
Orygen , en l'air , tu es tout le temps sous contrôle , donc en contact radio et sous code transpondeur. C'est possible de voler en "pirate" , radio et transpondeur OFF , mais parfois , tu peux avoir la surprise de te faire visiter par un hélico militaire qui vient aux renseignements !
4813
Citation de Malac :
C'est possible de voler en "pirate" , radio et transpondeur OFF , mais parfois , tu peux avoir la surprise de te faire visiter par un hélico militaire qui vient aux renseignements !

Dans des zones militaires, ou alors autour d’un aéroport. Mais sinon ça n’arrive pas trop. C’est pas trop surveillé.

Si en plus le pilote n’écoute pas la bonne fréquence, c’est vite le bordel, voire dangereux.

C’est comme ça que l’avion d’un premier ministre (Fillon ? Villepin ?) avait failli percuter un touriste un peu perdu en région parisienne.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 29/10/2018 à 11:55:23 ]

4814
Ce "bordel" ressemble fort au dernier espace de liberté. A quelques incidents près, c'est chouette...:bravo:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4815
Voilà. Quand ça se passe bien, c’est très agréable. Quand un pilote fait un peu n’importe quoi, c’est pénible (mais c’est quand même assez rare).

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4816
C'est exactement le mot , le dernier espace de liberté . Evidemment quand tu es accro , ça coûte une blinde , mais alors , quel trip !
Aujourd'hui comme hier , la météo n'est pas coopérative , sinon , je ne serais pas là , il me faut mes deux heures sinon , ça me gratte dans les bras et je vois des crabes qui montent au mur (déconne). En fait c'est effectivement visuellement seulement, le dernier espace de liberté , mais avec pas mal de contraintes , le fric déjà , et aussi ,qu'il n'existe pas un seul endroit de l'aérien Français qui ne soit sous contrôle , même en tours de pistes sur terrain contrôlé. Mais les petites folies du genre faire 1000 bornes dans la journée pour aller se faire une choucroute à Strasbourg , un plateau de fruits de mer entre amis à La Rochelle,ou faire un petit coucou à la famille lointaine, impossibles en bagnole, sont toujours possibles en vol à 270/300 km/h ( si la météo veut bien hein ) c'est pas Air-France non plus !
4817
En 98 quand j'ai acheté ma péniche, vivre sur l'eau et naviguer en fluvial était aussi (encore) un espace de liberté. Quelques années plus tard les cons ont fini par trouver tout ça indécent et la chape de plomb s'est abattue sur cet innocent petit monde.
On a vendu et nous voici perchés sur les monts ardéchois.

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4818
le-pub-des-gentlemen-2405327.jpeg

Le Corsair des casques de cuir, fraîchement restauré, vient de recevoir le grand prix du patrimoine aéronautique par l’aéroclub de France.
4819
Citation de oryjen :
Il y a une sorte de police qui surveille le respect de la règlementation aérienne, principalement par les pilotes "touristes"?


Il y a la Police de l'Air et des Frontières (PAF). On les voit plutôt à patrouiller dans les aéroports, mais ils doivent être en charge de verbaliser un avion qui aurait enfreint les règles aéronautiques.

Edit : apparemment ils ont changé de nom, et ne s'occupent plus que de contrôler l'immigration ...

Citation de oryjen :
Un type qui volerait sans immatriculation n'importe comment comme un cochon, mais pas au-dessus des points de surveillance habituels, il se ferait pincer?


En ULM ou en planeur, qui n'ont pas de transpondeur, il y a déjà plus de liberté. Et ces pilotes sont formés à se poser sur des terrains de fortune (on dit "se vacher"). Évidemment, dans ce cas le planeur ne redécolle pas ...
Tu as quand même une immatriculation, une radio, et l'obligation de respecter les règles aéro. Et le pilote est responsable en cas de souci.

Et quand je dis ULM, il ne faut pas avoir seulement l'image d'un deltaplane motorisé : il y a des ULM 3 axes qui ressemblent à des petits avions, avec train rentrant et qui volent à 300 km/h. (Dans cette catégorie, ils sont classés soit avion, soit ULM selon la puissance du moteur)

Citation de oryjen :
Ce sont des Mirages IV.


Non. J'ai assisté au dernier vol de Mirage IV le 30 juin 2005 au Bourget, l'avion est exposé depuis au Musée de l'Air.

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts

[ Dernière édition du message le 29/10/2018 à 17:21:02 ]

4820
Citation :
il n'existe pas un seul endroit de l'aérien Français qui ne soit sous contrôle , même en tours de pistes sur terrain contrôlé


Félicite-toi, ça pourrait être pire : en Suisse par exemple, sauf pour faire des tours de piste, il faut déposer un plan de vol pour chaque vol. :-D
Ça facilite d’ailleurs les recherches en cas d’accident.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 29/10/2018 à 17:38:36 ]

4821
Citation :
l'avion est exposé


lu : l'avion est explosé, rapport à ce qui précède: "dernier vol de Mirage". icon_facepalm.gif
4822
Il a été spécialement décoré pour l'occasion, et est bien en un seul morceau. :bravo:
le-pub-des-gentlemen-2405578.jpg
le-pub-des-gentlemen-2405579.jpg

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts

4823
Citation :
Citation de oryjen :

Ce sont des Mirages IV.



Non. J'ai assisté au dernier vol de Mirage IV le 30 juin 2005 au Bourget, l'avion est exposé depuis au Musée de l'Air.


Heu oui tu as raison... Ceux que je vois passer n'ont qu'une seule tuyère...:oops:
Aile Delta, pas de canard à l'avant... C'est quoi? Mirage 2000? A mon avis ils décollent d'Orange...

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

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Oui, de toute façon c'est soit du Rafale soit du Mirage 2000, on n'a plus d'autres chasseurs.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Arm%C3%A9e_de_l%27air_fran%C3%A7aise#Avions_de_combat
https://fr.wikipedia.org/wiki/Force_maritime_de_l%27a%C3%A9ronautique_navale#Parc_a%C3%A9rien_actuel

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts

4825
Yes Mirage 2000 d'après la description

Chris Kazvon

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