Sujet Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Anonyme
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et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
![oryjen oryjen](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
oryjen
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C'est une planche dessinée.
Je n'ai trouvé aucune photo, ni aucun renseignement précis à son sujet (modèle, époque, motorisation, etc...)
C'est peut-être juste un design jamais réalisé...
![:?!: :?!:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/headscratch.gif)
En tout cas il est magnifique!
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
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Javier Guante Hermoso
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oryjen
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
![oryjen oryjen](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
oryjen
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Drôles de bidules!
Le procédé de récupération était bien improbable lui aussi, mais fonctionnait nickel:
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Au-dessus du secteur où devait s'effectuer la récupération, un hélicoptère CH-3 était déjà en l'air, attendant le drone. Le moteur de ce dernier était coupé, et un petit parachute de freinage s'ouvrait au niveau de l'empennage, faisant piquer l'avion sans pilote. A 4 500 m, le parachute principal, d'un diamètre de 30 m, se déployait, et le RPV descendait tout doucement vers le sol. L'hélicoptère évoluait quant à lui à 3 500 m, son équipage s'appliquant à repérer le parachute. Au-dessus de ce dernier était attaché un autre parachute, de 7 m de diamètre celui-là, qui constituait l'objectif de la voilure tournante. Volant à 175 km/h, celle-ci accrochait le petit parachute, ce qui libérait le plus grand. Le treuil du CH-3 absorbait le choc et se déroulait jusqu'à ce que la vitesse du drone atteigne celle de l'hélicoptère. Le RPV était ensuite remonté jusqu'à une distance de 5 m du CH-3. Le manuel traitant de cette opération stipulait que « l'hélicoptère hissait le drone jusqu'à lui ». En fait, les équipages soulignaient que, en raison de la masse élevée du RPV et des conditions de température propres à l'Asie du Sud-Est, c'était l'hélicoptère qui perdait de l'altitude. L'engin sans pilote était ramené à faible vitesse vers la zone de récupération, où les films qu'il contenait étaient déchargés. Puis il était embarqué à bord d'un DC-130 et expédié vers sa base. Là, il était préparé en vue de remplir une nouvelle mission.
![2110711.jpg 2110711.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/2110711.jpg)
![2110712.jpg 2110712.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/2110712.jpg)
Même époque, pour des missions de longue portée: Le D21 Oxcart, une sorte de demi-SR71 téléguidé, utilisant le même moteur:
![2110713.jpg 2110713.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/2110713.jpg)
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 25/01/2018 à 06:20:09 ]
![oryjen oryjen](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
oryjen
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FMA IA-37, Argentine, 1953:
![220px-Ia_37_I.jpg 220px-Ia_37_I.jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Ia_37_I.jpg/220px-Ia_37_I.jpg)
![5a4076d677a475c78b82e0d38f822b88.jpg 5a4076d677a475c78b82e0d38f822b88.jpg](https://i.pinimg.com/564x/5a/40/76/5a4076d677a475c78b82e0d38f822b88.jpg)
Convair XB-53, USA, vers 1947:
![2110731.jpg 2110731.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/2110731.jpg)
Martin XB 48, USA, vers 1950:
![300px-MartinXB48.jpg 300px-MartinXB48.jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/MartinXB48.jpg/300px-MartinXB48.jpg)
Le très bizarre XB-51, USA, 1956:
![2110732.jpg 2110732.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/2110732.jpg)
Douglas Model 1211-J, USA, 1950. N'a jamais dépassé le stade maquette:
![url] url]](https://thumbs-prod.si-cdn.com/pgvJJ84gCdtHlhV01ZqUSh5wRpI=/800x600/filters:no_upscale()/[url]https://public-media.smithsonianmag.com/filer/05B_DJ10-flash.jpg[/url])
McDonnell-Douglas Model 265-1:
![39706f68a26204fb21e76320f19b7b5d.jpg 39706f68a26204fb21e76320f19b7b5d.jpg](https://i.pinimg.com/564x/39/70/6f/39706f68a26204fb21e76320f19b7b5d.jpg)
English Electric P-10, avion de reconnaissance hypersonique haute altitude, GB, 1956:
![d9160682aef31f4571a8dab8019a9deb.jpg d9160682aef31f4571a8dab8019a9deb.jpg](https://i.pinimg.com/564x/d9/16/06/d9160682aef31f4571a8dab8019a9deb.jpg)
Lockheed L-133, USA, design initié en 1942!
![latest latest](https://vignette.wikia.nocookie.net/aircraft/images/3/3b/Lockheed_L-133_Starjet.jpg/revision/latest?cb=20100214021704)
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
![Dr Pouet Dr Pouet](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/6/46282.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=087bfb4e3bbbb9f616120f9aa369c3b4)
Dr Pouet
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![oryjen oryjen](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
oryjen
![17704 posts au compteur 17704 posts au compteur](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/forum/avatars/new/9.png)
Mirage G8-A (1973):
![G8boxart.jpg G8boxart.jpg](https://www.sharkit.com/sharkit/G8a/G8boxart.jpg)
![super_13.jpg super_13.jpg](https://i39.servimg.com/u/f39/11/29/05/29/super_13.jpg)
Mirage "Mach III" MD750:
![boxMed.jpg boxMed.jpg](https://www.sharkit.com/sharkit/MD750/boxMed.jpg)
Mirage GZ-4:
![IMG_20160705_224606.jpg IMG_20160705_224606.jpg](https://lh3.googleusercontent.com/-BBowTIM4gDo/V30gbnL7LtI/AAAAAAAAHaY/3esjZOGSgDMF8jldZEn3Zayy41gclzs8QCCo/s800/IMG_20160705_224606.jpg)
![IMG_20160705_224615.jpg IMG_20160705_224615.jpg](https://lh3.googleusercontent.com/-Rp8upmu4i44/V30gbrHFNJI/AAAAAAAAHaY/jIynwy1tNh8_lf3rbeWZeZu8pqFd_1wvACCo/s800/IMG_20160705_224615.jpg)
Dassault GW-2, dessiné pour dépasser mach 3:
![DassaultGW-2.jpg~c200 DassaultGW-2.jpg~c200](https://rs97.pbsrc.com/albums/l206/Overkiller_2006/Dassault%20GW-2/DassaultGW-2.jpg~c200)
Dassault MZI-46Q, mach 4:
![vue_210.jpg vue_210.jpg](https://i39.servimg.com/u/f39/11/29/05/29/vue_210.jpg)
![profil14.jpg profil14.jpg](https://i39.servimg.com/u/f39/11/29/05/29/profil14.jpg)
SNCASO SO4070 "Minerve":
![so4070couleur.jpg so4070couleur.jpg](https://lh3.googleusercontent.com/-dJaA6n22CAk/VEZT4apKfUI/AAAAAAAAEF4/LUnxNlwtmA4/s800-Ic42/so4070couleur.jpg)
Nord 5000 "Harpon", vers 1962:
![2111236.jpg 2111236.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/2111236.jpg)
![2111238.jpg 2111238.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/2111238.jpg)
![2111239.jpg 2111239.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/2111239.jpg)
Republic XF-103, USA, 1954. 3 prototypes réalisés. Mach 3:
![300px-Republic_XF-103_in_flight.jpg 300px-Republic_XF-103_in_flight.jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Republic_XF-103_in_flight.jpg/300px-Republic_XF-103_in_flight.jpg)
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
![Dr Pouet Dr Pouet](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/6/46282.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=087bfb4e3bbbb9f616120f9aa369c3b4)
Dr Pouet
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SNCASO SO4070 "Minerve"
Sa verrière sert uniquement à regarder le ciel étoilé.
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![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
![Ce·tte membre n’existe plus Ce·tte membre n’existe plus](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/forum/avatars/new/anonymus.png)
![:) :)](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_smile.gif)
![Javier Guante Hermoso Javier Guante Hermoso](https://img.audiofanzine.com/images/u/user/avatar/97374.gif)
Javier Guante Hermoso
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