Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Mabrev
Je suis tombé par hasard là-dessus en regardant les photos google de l'ancien aéroport de Chiang Rai...
(On s'occupe comme on peut
)
Jimbass
https://en.wikipedia.org/wiki/RFB_Fantrainer
https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/278/rfb-fantrainer
Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts
[ Dernière édition du message le 21/03/2020 à 23:18:49 ]
Mabrev
La recherche par image me donne l' Aero L-39 Albatros .. C'est pas vraiment ça !
En tout cas ça a l'air super maniable avec une excellente visibilité, la conception avec l'hélice carrénée au milieu du fuselage est intéressante et inédite (?)
Le prototype avec moteurs wankel: cet avion se voulait parfait
Par contre, pour les bagages, on repassera ...
EDIT: Du coup, je suis tombé sur ceci:
https://www.fanjetaviation.com/about-us/
[ Dernière édition du message le 21/03/2020 à 23:38:42 ]
oryjen
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
tihouss
Si quelqu'un veut bien inventer une réalité alternative dans laquelle on va à la boulangerie ou à la plage en avion, je prends ça
Par contre, ce cher wiki m'embrouille
A turboshaft engine is a form of gas turbine that is optimized to produce shaftpower rather than jet thrust.
In concept, turboshaft engines are very similar to turbojets, with additional turbine expansion to extract heat energy from the exhaust and convert it into output shaft power. They are even more similar to turboprops, with only minor differences, and a single engine is often sold in both forms.
Ah ok, on va mater ce que c'est les différences tiens.
Turboprop
Not to be confused with propfan.
A turboprop engine is a turbine engine that drives an aircraft propeller.
Bha c'est quoi la différence entre propulser un axe et une hélice ?
M'enfin on va regarder propfan.
Propfan
Not to be confused with turboprop or turbofan.
A propfan, also called an open rotor engine, or unducted fan, is a type of aircraft engine related in concept to both the turboprop and turbofan, but distinct from both.
HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Chris Kazvon
les deux fonctionnent sur le même principe.
Un turbopropulseur, c'est un réacteur double flux donc l'intégralité de l'énergie du flux primaire est consommée pour faire tourner "l'hélice" du flux secondaire. Il n'y a quasiment pas de poussée en sortie du flux primaire, c'est juste un gros pot d'échappement (voir les hélicoptères par exemple)
Un propfan ou "open rotor" c'est juste un réacteur double flux mais qui n'a pas de nacelle ou carénage; en terme de philosophie c'est plus proche d'un réacteur d'A320: il reste de la poussée à la sortie du flux primaire, c'est comme un gros réacteur d'A320 mais sans carénage extérieur
Dans tous les cas, ça reste de la sémantique
Ce qui importe au final c'est comment (dans le sens où passe l'énergie / dans quel flux etc + combien) ça pousse et combien ça consomme
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
[ Dernière édition du message le 22/03/2020 à 11:22:28 ]
Jimbass
Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts
kosmix
son prédecesseur comme avion d'entraînement était le Piaggio P149
Piaggio ils ne font pas des mobylettes ?
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
tihouss
kosmix
Et donc la prochaine étape de leur plan d'expansion : la construction de lanceurs spatiaux
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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