Sujet Qu'est ce qui vous navre automatiquement ?
- 54 257 réponses
- 501 participants
- 2 051 880 vues
- 389 followers
Afficher le sujet de la discussion
Mon héro !!!
Anonyme
30851
Citation de youtou :
enfin je l'ai insulté comme probablement jamais il l'a été, s'il descendait de son bus, évidemment je prenais la fuite
Mon héro !!!
Will Zégal
74589
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
El Migo
24005
Vie après AF ?
Membre depuis 16 ans
oryjen
17492
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Anonyme
65640
Will Zégal
74589
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
Je pense surtout que s'ils t'envoient paître, c'est à ton élu aux transports qu'il faut s'adresser.
D'autant que les municipales approchent
Mais de toutes façons, on ne le fait pas assez. On reproche parfois aux élus de ne pas agir pour tel ou tel truc alors qu'il arrive qu'ils ne soient juste pas au courant.
Le gaucho que je suis va nuancer :
1- on ne sait pas comment la nouvelle boîte a pris les choses en mains, mais si ça se trouve, ça fait un moment que les chauffeurs sont sous pression. Tu es, comme moi, un indépendant, mais si tu as des proches dont la boîte a été rachetée, tu sais que ça ne se fait pas toujours en pleine sérénité pour les salariés. Surtout si l'acheteur a une réputation pas terrible. Et je serais curieux de savoir quelle ambiance peuvent mettre les cadres d'une société qui a perdu un appel d'offres et va laisser sa place quelques mois plus tard. Pour peu que les cadres eux-même sachent à quelle sauce ils vont être mangés.
2- les nouveaux arrivant peuvent avoir foutu le bordel. Il y a des malins qui pensent toujours faire mieux que les précédents sans connaître le terrain. On a vu ça chez nous aussi avec un changement d'opérateur (la RATP a piqué le marché à Vinci). Le premier changement du réseau, pourtant pas fait immédiatement, a été un bordel. Heureusement, il y a eu l'été et l'excuse des festivals et horaires d'été pour revoir un peu tout ça. Il semble qu'il y ait eu des corrections de tir à la rentrée. N'empêche que les usagers ont apparemment été pas mal paumés, alors sans doute cela n'a t-il pas été simple pour les chauffeurs. Et on ne sait rien de l'ambiance en interne (je ne prends pratiquement pas le bus, donc pas de papotage avec les chauffeurs et je n'en ai plus dans mes relations directes, mais quand ce fut le cas il y a quelques années au club de sport, on en apprenait de belles qui expliquaient pas mal de chose à priori incompréhensibles pour le commun des mortels).
3- ne pas oublier la gaie ambiance de certaines boîtes, genre c'est comme ça épicétou et si t'es pas content, il y en a 50 qui seront ravis de prendre ton poste.
4- gueuler sur ses chefs, c'est facile quand t'es un bloc, une masse, et que tu as une certaine "sécurité", comme un CDI. Faut pas oublier que tout ça a été soigneusement cassé. Les contrats précaires sont devenus la norme (plus simple : pas besoin de virer un râleur, il suffit d'attendre la fin de son contrat) et on a saucissonné les effectifs pour qu'ils appartiennent souvent à des boîtes ou des filiales différentes pour éviter la solidarité des salariés. Tu mets les chauffeurs sous une compagnie, les contrôleurs sous une autre, les éventuels agents de sécurité, l'entretient, le nettoyage dans des filiales ou en sous-traitance et au lieu d'avoir quelques centaines de personnes face à toi, tu n'as plus que des petits groupes isolés dont tu t'arranges pour qu'ils n'aient pas les mêmes intérêts.
Tout ça ne dit pas qu'il ne puisse y avoir de gros connards dans les chauffeurs de bus comme il y en a partout. Mais qu'un nombre visible de chauffeurs aient changé d'attitude en peu de temps suite à un changement d'opérateur, ça laisse penser à une cause qui ne serait pas forcément juste "de leur propre chef".
D'autant que les municipales approchent
Mais de toutes façons, on ne le fait pas assez. On reproche parfois aux élus de ne pas agir pour tel ou tel truc alors qu'il arrive qu'ils ne soient juste pas au courant.
Citation :
ils font ça de leur propre chef : au lieu de gueuler sur leurs chefs, ils s'en prennent aux cibles faciles et toutes désignées : le merdeux bobo qui roule en vélo alors que lui, le chauffeur, il travaille.
Le gaucho que je suis va nuancer :
1- on ne sait pas comment la nouvelle boîte a pris les choses en mains, mais si ça se trouve, ça fait un moment que les chauffeurs sont sous pression. Tu es, comme moi, un indépendant, mais si tu as des proches dont la boîte a été rachetée, tu sais que ça ne se fait pas toujours en pleine sérénité pour les salariés. Surtout si l'acheteur a une réputation pas terrible. Et je serais curieux de savoir quelle ambiance peuvent mettre les cadres d'une société qui a perdu un appel d'offres et va laisser sa place quelques mois plus tard. Pour peu que les cadres eux-même sachent à quelle sauce ils vont être mangés.
2- les nouveaux arrivant peuvent avoir foutu le bordel. Il y a des malins qui pensent toujours faire mieux que les précédents sans connaître le terrain. On a vu ça chez nous aussi avec un changement d'opérateur (la RATP a piqué le marché à Vinci). Le premier changement du réseau, pourtant pas fait immédiatement, a été un bordel. Heureusement, il y a eu l'été et l'excuse des festivals et horaires d'été pour revoir un peu tout ça. Il semble qu'il y ait eu des corrections de tir à la rentrée. N'empêche que les usagers ont apparemment été pas mal paumés, alors sans doute cela n'a t-il pas été simple pour les chauffeurs. Et on ne sait rien de l'ambiance en interne (je ne prends pratiquement pas le bus, donc pas de papotage avec les chauffeurs et je n'en ai plus dans mes relations directes, mais quand ce fut le cas il y a quelques années au club de sport, on en apprenait de belles qui expliquaient pas mal de chose à priori incompréhensibles pour le commun des mortels).
3- ne pas oublier la gaie ambiance de certaines boîtes, genre c'est comme ça épicétou et si t'es pas content, il y en a 50 qui seront ravis de prendre ton poste.
4- gueuler sur ses chefs, c'est facile quand t'es un bloc, une masse, et que tu as une certaine "sécurité", comme un CDI. Faut pas oublier que tout ça a été soigneusement cassé. Les contrats précaires sont devenus la norme (plus simple : pas besoin de virer un râleur, il suffit d'attendre la fin de son contrat) et on a saucissonné les effectifs pour qu'ils appartiennent souvent à des boîtes ou des filiales différentes pour éviter la solidarité des salariés. Tu mets les chauffeurs sous une compagnie, les contrôleurs sous une autre, les éventuels agents de sécurité, l'entretient, le nettoyage dans des filiales ou en sous-traitance et au lieu d'avoir quelques centaines de personnes face à toi, tu n'as plus que des petits groupes isolés dont tu t'arranges pour qu'ils n'aient pas les mêmes intérêts.
Tout ça ne dit pas qu'il ne puisse y avoir de gros connards dans les chauffeurs de bus comme il y en a partout. Mais qu'un nombre visible de chauffeurs aient changé d'attitude en peu de temps suite à un changement d'opérateur, ça laisse penser à une cause qui ne serait pas forcément juste "de leur propre chef".
[ Dernière édition du message le 12/09/2019 à 10:48:01 ]
Anonyme
65640
Will Zégal
74589
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
Bon, mon petit navre du matin : les fans qui font des vidéos pour illustrer leurs chansons favorites.
ça loupe pas : photos ringardes, illustrant bêtement le propos de la chanson (tu peux être sur que si tu as "automne" et "yeux verts" dans le texte, tu auras une photo d'arbres en automne et une photo d'yeux verts, éventuellement avec la saturation poussée à 11.
ça loupe pas : photos ringardes, illustrant bêtement le propos de la chanson (tu peux être sur que si tu as "automne" et "yeux verts" dans le texte, tu auras une photo d'arbres en automne et une photo d'yeux verts, éventuellement avec la saturation poussée à 11.
le reverend
33266
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Will Zégal
74589
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
- < Liste des sujets
- Charte