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Qu'est ce qui vous agace automatiquement?

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Sujet de la discussion Qu'est ce qui vous agace automatiquement?
Hein?
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58131

moi j'roule que la nuit , personne me fait chier. et en campagne j'éteins le phares, comme ça les flics y peuvent pas me voir.

bricolages en image par ici > Instagram

WebRadio experimentale -> Friture

58132

8,5 démasqué !

58133

:cultivons nous ensemble:

http://kalawax.bandcamp.com/
58134
8.5 > je suis assez d'accord avec toi. Si chacun se fait sa petite loi personnel, c'est le bordel. Sans compter que je ne fais pas partie de ceux qui pensent que la vitesse est anodine.

Par contre, je pense que la focalisation actuelle en France sur la vitesse est une imbécilité criminelle. (criminelle parce que tous les autres facteurs accidentogènes sont pratiquement laissé de côté, or certains sont bien plus importants).

Je n'ai pas ton expérience de la route, mais j'ai été verpouille pendant des années. Sur toute la France. Ça forge un peu d'expérience.

Tiens, à propos de vitesse : on a l'image (et le gouvernement comme les médias s'acharnent à largement la véhiculer) des motards fous de vitesse qui se tuent à cause de ça (sous-entendu : bien fait, z'avaient qu'à pas délinquer). Ben il me semble que plus de 60% des accidents mortels ont lieu à moins de 50 km/h...

oooo Roller ! oooo

58135

Citation :

Par contre, je pense que la focalisation actuelle en France sur la vitesse est une imbécilité criminelle. (criminelle parce que tous les autres facteurs accidentogènes sont pratiquement laissé de côté, or certains sont bien plus importants).

+ des milliards. Il y a l'inadaptation: "ben quoi, c'est limité à 90, verglas, brouillard ou pas, je roule à 90"

Je roule aussi beaucoup depuis 5 ans, les deux cartons que j'ai eu (en tort plein), à 20km/H m'ont montré que l'attention est la meilleure des sûretés. Mais en parlant de facteurs accidentogènes, les plus flagrants pour moi sont les refus de priorités et changement de file inopiné.

58136

Personne n'a les même chiffres   facepalm .

De source "Partageons nos routes" , 1 accident mortel sur 3 est dû à une vitesse excessive . Donc je présume à plus de 90 km/h ou 110 ou 130 ou 50 suivant le lieu . ce qui signifie logiquement que tout ce qui est à - de 50 km/h  ne doit peux pas totaliser 60% des accidents mortels .

Citation de partageonsnosroutes :

 

LA VITESSE : PRINCIPALE CAUSE D’ACCIDENTS MORTELS

La vitesse inadaptée est prépondérante dans 1 accident sur 3 ! Dans notre pays cela correspond à environ 16 000 accidents corporels chaque année.

Elle cause des accidents mais aussi influence la gravité de ces accidents.

A l’inverse de l’alcool au volant, la vitesse a une image positive et valorisante pour le conducteur. ERREUR !

6 conducteurs sur 10 savent que rouler vite entraîne un risque d’accident plus élevé mais seulement 3 sur 10 respectent les limitations !

2 conducteurs sur 3 ne respectent pas la limitation sur les routes à 50km/h 1 sur 4 dépasse la vitesse autorisée de + de 10 km/h.

Sur les routes à 90 km/h, une petite majorité respecte la limitation

 

 

1/3 C'est énorme !

 

Mépriser, insulter, moquer et rejeter autrui parce-qu'on est pas d'accord ou qu'on ne comprend pas ses opinions, son point de vue et sa différence . Voilà ce qui me navre .

58137
Quelle est leur source pour ces chiffres ?
Ceux que je citais (dé mémoire, il faut que je les vérifie) viennent d'une étude d'un organisme européen spécialisé en accidentologie.
Ces études sont d'ailleurs très très rares.

Le truc concernant la vitesse, c'est notamment que les fondus de "lutte contre la délinquance routière" (dont certains sont de vrais tordus extrêmistes) confondent souvent vitesse = cause et vitesse = facteur aggravant.
Or ça change tout.

La vitesse facteur aggravant, c'est parfaitement clair. Mais un exemple très classique d'accident :
Un deux roues roule à 55 km/h dans une zone à 50.
Une voiture lui coupe la route (priorité grillée).
La vitesse du 2 roues en considérée comme cause de l'accident, alors que la cause, c'est le refus de priorité. Et qu'il n'est pas dit que l'accident aurait été évité à 40 km/h. Mais il aurait pu être moins grave.

C'est d'autant plus vrai qu'il y a un préjugé quasi systématique sur la vitesse des deux roues.
J'ai eu une fois un accident responsable : en sortant d'un stationnement aveugle, je me suis fait rentrer dedans par une voiture qui allait très très vite (les traces de freinage montraient qu'elle roulait probablement à 90 en ville). Pourtant, j'ai été déclaré 100 % responsable. Tu peux être sur que si ça avait été un motard, c'est sa vitesse excessive qui aurait été déclaré responsable de l'accident.

Les exemples sont innombrables de motards qui ont dû prouver qu'ils n'étaient pas en excès de vitesse lors d'un accident. Et encore, c'est ceux qui en sortent vivants. Parce que les morts ne se défendent pas.

Entendons-nous bien : je ne suis pas un fou de vitesse (sur route) et je ne défends pas l'idée que les limitations sont faites pour ne pas être respectées.
Je dis que si on se focalisait plus sur bien d'autres causes (et notamment la formation), le nombre d'accident baisserait autrement plus (ce qu'il ne semble plus faire actuellement). Sauf que les autres causes, ça rapporte moins.

Un truc tout con : les angles morts. On continue à apprendre les angles morts arrière. Sauf que les voitures modernes, à cause des énormes montants de pare-brise, on de sacrés angles morts à l'avant. Largement de quoi ne pas voir un deux roues, voire une voiture arriver sur un rond point, par exemple.

oooo Roller ! oooo

[ Dernière édition du message le 02/08/2010 à 15:52:44 ]

58138

Citation :


on de sacrés angles morts à l'avant.

 

+1 exemple parmi tant d'autres : Citroen C2  icon_fache.gif
58139

Il faut avoir une grosse berline allemande ou japonaise, y a des détecteurs de présence d'une voiture dans l'angle mort.

Pfff, décidément les pauvres n'ont que les accidents qu'ils méritent. redface2

58140
J'avais pas ce problème avec ma vieille micra mais avec ma nouvelle fiesta ça me stresse pas mal ce manque de visibilité.

Sinon gros +1 sur les distances de sécurité.