Le Pub de l'écologie
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Anonyme
521397

Sujet de la discussion Posté le 12/06/2006 à 09:55:45Le Pub de l'écologie
Hello les amis!
en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:
pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:
1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:
pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:
1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.

Polaroil
13671

Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
19481 Posté le 22/09/2019 à 15:17:11
je ne louait pas l'initiative teutonne, hein, je trouvais ça juste assez surprenant quand on connaît les conséquences industrielles même du point de vue du constructeur
0
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Dr Pouet
52038

Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
19482 Posté le 23/09/2019 à 12:17:02
Citation de Da :
Titanic vs bateau de croisière actuel, de belles vacances en HLM mazout flottant !
0

#Houba
6572

Membre d’honneur
Membre depuis 16 ans
19483 Posté le 23/09/2019 à 13:09:33
Citation de Polaroil :
Le moteur thermique et tout ce qui l'accompagne obligatoirement (boite de vitesse etc) c'est des centaines de pièces dont beaucoup en mouvement et soumises à des contraintes sévères. La motorisation électrique c'est quelques dizaines de pièces avec juste le rotor en mouvement. Le tout vendu plus cher. Si l'autonomie suit y a pas photo, l'électrique est bien plus rentable. Mercedes arrête le développement de moteurs thermiques
Citation :
Avec quoi il vient lui. Rentable on a dit. It's economy, stupid! Le lithium consomme énormément d’eaux pour le produire....
Le cobalt ba c’est au Congo des enfants y transpirent déjà.....
Bon l'hydrogène/pile à combustible c'est autrement plus complexe. Puis la conversion de toute la filière pétrole/moteurs thermiques vers une filière hydrogène c'est un chantier délirant. Enfin, si c'est bon pour la croissance...

Citation :
Cet année pour la première fois j'en ai vu un de près en vrai... Du délire mégalomaniaque, on est tombés sur la tête. bateau de croisière actuel, de belles vacances en HLM mazout flottant
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Ex-producteur retraité de la musique en 2016

Anonyme
27133

19484 Posté le 23/09/2019 à 13:11:38
Citation :
On pourrait demander à la SNCF de quoi son faites les batteries du TGV Si l'autonomie suit

1

the ephemeral
1698

AFicionado·a
Membre depuis 10 ans
19485 Posté le 23/09/2019 à 15:35:16

Anonyme
65640

19486 Posté le 23/09/2019 à 15:48:44
Citation :
On pourrait demander à la SNCF de quoi son faites les batteries du TGV?
je suis pas spécialiste des moteurs électriques, et j'ignore comment ça marche exactement, mais dans les grandes largeurs on peut quand même dire que les motrices de la SNCF ou d'ailleurs n'ont rien de comparable puisque l'alimentation se fait en direct et non avec de l'énergie stockée...
Il n'y a a priori pas plus de batterie dans une motrice SNCF que dans une télé ou un aspirateur, rien à voir avec les centaines de kg de batterie d'une Tesla pesant elle même le poids d'un Audi Q7 pour l'habitabilité d'une golf.
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Anonyme
2685

19487 Posté le 23/09/2019 à 16:32:33
Citation :
d'une Tesla pesant elle même le poids d'un Audi Q7 pour l'habitabilité d'une golf.
T’as jamais été dans une Tesla toi.

2

Anonyme
27133

19488 Posté le 23/09/2019 à 16:33:31
Youtou tu dois très certainement divaguer.
Comment la SNCF ferait rouler des trains depuis les années 1950 sans avoir investi massivement dans des batteries pour les alimenter en électricité ?
Ne me dis pas qu'il existerait une possibilité de rouler électrique sans batteries comême
?
Comment la SNCF ferait rouler des trains depuis les années 1950 sans avoir investi massivement dans des batteries pour les alimenter en électricité ?

Ne me dis pas qu'il existerait une possibilité de rouler électrique sans batteries comême

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[ Dernière édition du message le 23/09/2019 à 16:34:19 ]

oryjen
17492

Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
19489 Posté le 23/09/2019 à 16:35:48
Tu n'as jamais remarqué les fils tendus au-dessus des voies?

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Anonyme
27133

19490 Posté le 23/09/2019 à 16:36:06
C'est des cordes de guitare non ? 

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